MAX Trailer Miscelaneo 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Última actualización: 07/05/2024
Forklift ID: 120ad5d3/140217
Fichero
Marca MAX Trailer
Tipo de máquina Miscelaneo
Modelo 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Motor Diesel
Año 2023
Horas contador n/a
Más información
Localización Chojnów
Observaciones para clientes
MAX Trailer 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
(Traducción de Mensaje):
MAX Trailer semirremolque de plataforma baja de 3 ejes
Año de producción: 2023
Tipo: MAX100-N-3A-9.30
MVM: 48.000 kg
Peso en vacío: 10.849 kg
Cargas por eje: 3 x 10.000 kg
Capacidad de carga aprox.: 37.151 kg
Longitud del cuello de cisne: 3800 mm
Altura del sillín cargado: 1150 mm
Desviación trasera del cuello de cisne: 2100 mm
Longitud de la plataforma de carga: 9300 mm
Extensible: 4500 mm
Distancia entre ejes: 1360 mm
Ancho: 2540 mm
Altura de carga con carga máxima: 860 mm
Ejes BPW: 1 eje elevable, el último eje direccional
Neumáticos: 235/75 R17.5
Color del remolque: rojo carmín RAL3002
Equipo:
Pared frontal galvanizada, altura aproximada de 1600 mm
3 pares de bolsillos para contenedores en la plataforma de carga para un contenedor de 20', 30' o 40'
6 pares de bolsillos para montantes de 100 x 50 mm, en el marco exterior
Extensiones galvanizadas, extensibles 230 mm por lado
Tableros de ensanchamiento de madera noble. La carga puntual máxima permitida en un área de 200 x 200 mm es de 3,5 a.
Soporte galvanizado para tableros de extensión a izquierda y derecha debajo de la plataforma de carga
Eje elevable
Soporte intermedio extraíble, galvanizado, 250 mm de ancho
1 par de elementos de conexión de aluminio de aproximadamente 1160 x 420 x 120 mm (para un tramo de 1000 mm) para colocar en los laterales y eliminar el espacio entre la plataforma de carga cuando el remolque está estirado.
Capacidad de carga por par: aproximadamente 11.700 kg
El peso propio de cada elemento es de aproximadamente 22 kg.
1 par de elementos de unión de aluminio de aproximadamente 2160 x 620 x 120 (para un tramo de 2000 mm) para colocar en los laterales y eliminar el espacio entre la plataforma de carga cuando el remolque está estirado.
Capacidad de carga por par: aproximadamente 10.000 kg
Peso propio de cada elemento aproximadamente 52 kg
1 par de rampas superpuestas de aluminio VFR 120 KE, de aproximadamente 2350 x 450 x 120 mm (largo x ancho x alto).
Capacidad de carga por rampa para:
Vehículos de dos ejes con distribución de carga por eje del 40% al 60%
A 1,5 m de distancia al centro: 9500 daN (Kp)
A 2,0 m de distancia al centro: 12000 daN (Kp)
Vehículos de un solo eje 5.500 daN (Kp)
Pendiente máxima permitida: 30% (16,5°)
Peso de una rampa: aproximadamente 55 kg.
Regleta corredera para colgar rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo.
1 par de anillos de fijación a lo largo del elemento central de soporte en la parte posterior del bisel (LC 10.000 daN). (±3kg)
Un soporte para rampas de aluminio colocado transversalmente debajo de la plataforma de carga detrás de los ejes.
Cuña niveladora, galvanizada, para inclinación trasera 1000 x 8°
Recubrimiento de arena incrustado en la pintura como protección antideslizante, en placas estriadas, encima del pivote y plataforma de carga.
Sistema de lubricación central BEKAMAX (Pico) con grasa normal NLGI-2 y tapa de bomba extraíble
Cuatro señales de advertencia extensibles a aproximadamente 400 mm, aproximadamente 423 x 423 mm, con luz LED de una posición
Luz LED giratoria, suelta.
Manómetro de carga por eje que incluye tabla de carga
Metalización del marco exterior.
Año de producción: 2023
Tipo: MAX100-N-3A-9.30
MVM: 48.000 kg
Peso en vacío: 10.849 kg
Cargas por eje: 3 x 10.000 kg
Capacidad de carga aprox.: 37.151 kg
Longitud del cuello de cisne: 3800 mm
Altura del sillín cargado: 1150 mm
Desviación trasera del cuello de cisne: 2100 mm
Longitud de la plataforma de carga: 9300 mm
Extensible: 4500 mm
Distancia entre ejes: 1360 mm
Ancho: 2540 mm
Altura de carga con carga máxima: 860 mm
Ejes BPW: 1 eje elevable, el último eje direccional
Neumáticos: 235/75 R17.5
Color del remolque: rojo carmín RAL3002
Equipo:
Pared frontal galvanizada, altura aproximada de 1600 mm
3 pares de bolsillos para contenedores en la plataforma de carga para un contenedor de 20', 30' o 40'
6 pares de bolsillos para montantes de 100 x 50 mm, en el marco exterior
Extensiones galvanizadas, extensibles 230 mm por lado
Tableros de ensanchamiento de madera noble. La carga puntual máxima permitida en un área de 200 x 200 mm es de 3,5 a.
Soporte galvanizado para tableros de extensión a izquierda y derecha debajo de la plataforma de carga
Eje elevable
Soporte intermedio extraíble, galvanizado, 250 mm de ancho
1 par de elementos de conexión de aluminio de aproximadamente 1160 x 420 x 120 mm (para un tramo de 1000 mm) para colocar en los laterales y eliminar el espacio entre la plataforma de carga cuando el remolque está estirado.
Capacidad de carga por par: aproximadamente 11.700 kg
El peso propio de cada elemento es de aproximadamente 22 kg.
1 par de elementos de unión de aluminio de aproximadamente 2160 x 620 x 120 (para un tramo de 2000 mm) para colocar en los laterales y eliminar el espacio entre la plataforma de carga cuando el remolque está estirado.
Capacidad de carga por par: aproximadamente 10.000 kg
Peso propio de cada elemento aproximadamente 52 kg
1 par de rampas superpuestas de aluminio VFR 120 KE, de aproximadamente 2350 x 450 x 120 mm (largo x ancho x alto).
Capacidad de carga por rampa para:
Vehículos de dos ejes con distribución de carga por eje del 40% al 60%
A 1,5 m de distancia al centro: 9500 daN (Kp)
A 2,0 m de distancia al centro: 12000 daN (Kp)
Vehículos de un solo eje 5.500 daN (Kp)
Pendiente máxima permitida: 30% (16,5°)
Peso de una rampa: aproximadamente 55 kg.
Regleta corredera para colgar rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo.
1 par de anillos de fijación a lo largo del elemento central de soporte en la parte posterior del bisel (LC 10.000 daN). (±3kg)
Un soporte para rampas de aluminio colocado transversalmente debajo de la plataforma de carga detrás de los ejes.
Cuña niveladora, galvanizada, para inclinación trasera 1000 x 8°
Recubrimiento de arena incrustado en la pintura como protección antideslizante, en placas estriadas, encima del pivote y plataforma de carga.
Sistema de lubricación central BEKAMAX (Pico) con grasa normal NLGI-2 y tapa de bomba extraíble
Cuatro señales de advertencia extensibles a aproximadamente 400 mm, aproximadamente 423 x 423 mm, con luz LED de una posición
Luz LED giratoria, suelta.
Manómetro de carga por eje que incluye tabla de carga
Metalización del marco exterior.
Vendedor
Fabian Szklarkowski
Idiomas: polski, angielski