Schwarzmüller Miscelaneo Aluminium Getreidekipper 54m³ SAF 2 Stück
Última actualización: 09/05/2024
Forklift ID: 5f0f2907/127320
Fichero
Marca Schwarzmüller
Tipo de máquina Miscelaneo
Modelo Aluminium Getreidekipper 54m³ SAF 2 Stück
Motor Diesel
Año n/a
Horas contador n/a
Max. weight allowed 39.000 kg
Más información
Localización Burghaun/Gruben
Observaciones para clientes
2 STÜCK VORHANDEN
Schwarzmüller 3-ACHS-GROßRAUM-ALUMINIUM-HOHLPROFILMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Transportgut Leicht abgleitendes Schüttgut, Paletten- und Getreidetransporte
SZM-Daten und Ausrüstung 2-Achs-SZM 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Ohne Änderungen an der SZM
SZM-Federungsart: Luftfederung
Gewichte:
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Sattellast (technisch) 12 t
Maße:
Innenlänge ca. 10.000 mm
Innenbreite ca. 2.470 mm (beim Obergurt ca. 2.380 mm)
Innenhöhe ca. 2.200 mm
Ladevolumen ca. 54 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Gesamthöhe unbeladen ca. 3.800 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.480 mm
bei Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
zulässiges Gesamtgewicht: 36.000kg
Eigengewicht: 6.320kg
Nutzlast: 29.680kg
Rahmen:
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise, niedere Aufbauhöhe (= Rahmenhöhe ca. 280 mm)
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
Achsen:
SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe)
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Onroad-Ausführung
3 Achsen
Achsabstand 1.310 + 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen"Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!Pin-Belegung:bei 15-poliger Steckdose: PIN 12bei 7-poliger Steckdose: PIN 6 (plusgesteuert)Ohne Taster für Achslift am Fahrzeug Ohne Tastereinbau für Achslift im Fahrerhaus
Räder:
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 164K, Fabrikat Goodyear Kmax T HL(Reifentragfähigkeit 10t / Achse)
6 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, Einpresstiefe 120 mm, silber
Bremsanlage/Federung:
Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS/RSP
Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger und zusätzlich mit Hub- und Senkeinrichtung, für Bedienung im Fahrerhaus über Canbus-Signal (SZM muß entsprechend vorgerichtet sein) und über Display (TIM, Smartboard) am Anhänger/AufliegerAutomatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)Ohne Verbindungsschläuche bzw. -kabel zum Zugfahrzeug
Assistenz-/Sicherheitssysteme:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC"
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus (LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
TIM
Trailer Informations Modul von Knorr für Auslese der Daten über Display am Anhänger/Sattelanhänger (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Kippmulde:
Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,Vorder- und Rückwand jeweils senkrecht, ohne Schüttgosse
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
Seitenwände aus Hohlprofilen 30/3/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen,
Querbalken hinten = Türanschlagbalken ausschwenkbar incl. Betätigungsstange,
gleichförmige fixe Auflage über Vorderwand und hinterem Querbalken
Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt
Kombi-Rückwand 4 mm = Doppeltüre in der Mitte geteilt samt Gummidichtung,mit je 1 außenliegenden Edelstahl-Drehstangenverschlussund Fixierung für geöffnete Türensow...
Schwarzmüller 3-ACHS-GROßRAUM-ALUMINIUM-HOHLPROFILMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Transportgut Leicht abgleitendes Schüttgut, Paletten- und Getreidetransporte
SZM-Daten und Ausrüstung 2-Achs-SZM 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Ohne Änderungen an der SZM
SZM-Federungsart: Luftfederung
Gewichte:
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Sattellast (technisch) 12 t
Maße:
Innenlänge ca. 10.000 mm
Innenbreite ca. 2.470 mm (beim Obergurt ca. 2.380 mm)
Innenhöhe ca. 2.200 mm
Ladevolumen ca. 54 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Gesamthöhe unbeladen ca. 3.800 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.480 mm
bei Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
zulässiges Gesamtgewicht: 36.000kg
Eigengewicht: 6.320kg
Nutzlast: 29.680kg
Rahmen:
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise, niedere Aufbauhöhe (= Rahmenhöhe ca. 280 mm)
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
Achsen:
SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe)
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Onroad-Ausführung
3 Achsen
Achsabstand 1.310 + 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen"Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!Pin-Belegung:bei 15-poliger Steckdose: PIN 12bei 7-poliger Steckdose: PIN 6 (plusgesteuert)Ohne Taster für Achslift am Fahrzeug Ohne Tastereinbau für Achslift im Fahrerhaus
Räder:
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 164K, Fabrikat Goodyear Kmax T HL(Reifentragfähigkeit 10t / Achse)
6 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, Einpresstiefe 120 mm, silber
Bremsanlage/Federung:
Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS/RSP
Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger und zusätzlich mit Hub- und Senkeinrichtung, für Bedienung im Fahrerhaus über Canbus-Signal (SZM muß entsprechend vorgerichtet sein) und über Display (TIM, Smartboard) am Anhänger/AufliegerAutomatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)Ohne Verbindungsschläuche bzw. -kabel zum Zugfahrzeug
Assistenz-/Sicherheitssysteme:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC"
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus (LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
TIM
Trailer Informations Modul von Knorr für Auslese der Daten über Display am Anhänger/Sattelanhänger (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Kippmulde:
Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,Vorder- und Rückwand jeweils senkrecht, ohne Schüttgosse
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
Seitenwände aus Hohlprofilen 30/3/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen,
Querbalken hinten = Türanschlagbalken ausschwenkbar incl. Betätigungsstange,
gleichförmige fixe Auflage über Vorderwand und hinterem Querbalken
Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt
Kombi-Rückwand 4 mm = Doppeltüre in der Mitte geteilt samt Gummidichtung,mit je 1 außenliegenden Edelstahl-Drehstangenverschlussund Fixierung für geöffnete Türensow...
(Traducción de Mensaje):
2 PIEZAS DISPONIBLES
Schwarzmüller REMOLQUE INCLINABLE PARA CAMIÓN DE PERFIL HUECO DE ALUMINIO DE GRAN CAPACIDAD DE 3 EJES
Transporte de mercancías Transporte de mercancías a granel, palés y cereales con fácil deslizamiento
Datos y equipamiento del SZM SZM de 2 ejes Distancia libre delantera mínima desde el centro de la quinta rueda 2.240 mm Radio de giro trasero máximo 1.900 mm Sin modificaciones en el SZM
Tipo de suspensión SZM: suspensión neumática
Pesos:
Peso total (técnico) 39 t
Carga unitaria por eje (técnica) 27 t
Carga de la quinta rueda (técnica) 12 t
Dimensiones:
Longitud interior aproximadamente 10.000 mm
Ancho interior aproximadamente 2.470 mm (cordón superior aproximadamente 2.380 mm)
Altura interior aproximadamente 2.200 mm
Volumen de carga aproximadamente 54 m³
Ancho total máximo 2.550 mm
Altura total descargada aproximadamente 3.800 mm
Altura de carga descargada aproximadamente 1.480 mm
con altura de quinta rueda descargada aproximadamente 1.200 mm
Peso total permitido: 36.000 kg
Peso propio: 6.320 kg
Carga útil: 29.680 kg
Marco:
Construcción de bastidor de acero soldado con eje basculante trasero en construcción ligera de peso optimizado, altura de montaje baja (u003d altura del bastidor aprox. 280 mm)
Perno rey intercambiable de 2"
Altura del bastidor para el sillín descargado aproximadamente 1.200 mm
1.250 mm aproximadamente, con SZM con suspensión neumática
Ejes:
Ejes SAF Intradisc B9 con frenos de disco ø430 mm (disco de 22,5")
Capacidad de carga 9 t/eje, versión de carretera
3 ejes
Distancia al centro 1.310 + 1.310 mm
Eje delantero elevable automáticamente u003d sube y baja en función del peso, adicionalmente con descenso forzado, incluido un sistema de arranque con limitación de velocidad integrado mediante pulsador en la cabina y accionamiento mediante "3 x frenos"Nota: la altura de carga o la altura total aumenta aproximadamente 50 mm Asignación de pines: para conector hembra de 15 polos: PIN 12 con conector hembra de 7 polos: PIN 6 (controlado por plus) Sin tecla para elevación del eje en el vehículo Sin instalación de tecla para elevación del eje en la cabina del conductor
Ruedas:
Paquete de 6 neumáticos 385/65 R 22.5, 164K, marca Goodyear Kmax T HL (capacidad de carga del neumático 10t/eje)
6 piezas de llantas de acero 11,75 x 22,5, desplazadas 120 mm, plateadas
Sistema de frenos/suspensión:
Sistema de frenos fabricado por el sistema Knorr EBS 2S2M, un eje detecta RSS/RSP
Programa de estabilidad Freno de estacionamiento de resorte en 2 ejes Depósito de aire de aluminio Conexiones de freno/aire con 2 cabezales de acoplamiento individuales amarillo/rojo Toma EBS/ABS en la parte delantera Suspensión neumática electrónica con dispositivo de descenso automático mediante interruptor inductivo y bloqueo de descenso mediante interruptor giratorio en el semirremolque y adicionalmente con dispositivo de elevación y descenso, para el funcionamiento en la cabina del conductor mediante señal Canbus (el SZM debe estar preparado correspondientemente) y mediante pantalla (TIM, Smartboard) en el remolque/semirremolque Ajuste automático al nivel de conducción programado a partir de 15 km/h (RTR) Sin conectar mangueras ni cables al vehículo tractor
Sistemas de asistencia/seguridad:
cambiar
Schwarzmüller Intelligent Telematics, paquete de servicios “LOCAL TRAC”
Indicación de la carga por eje mediante señal EBS Canbus para visualización en el display de la cabina del conductor (el camión debe estar preparado correspondientemente, no se necesitan básculas calibradas)
tim
Módulo de información del remolque de Knorr para leer datos a través de la pantalla del remolque/semirremolque (kilometraje, carga de la unidad de eje, diagnóstico de frenos, etc.)
Comedero basculante:
Canaleta de esquina de aluminio en versión palet u003d lisa por fuera y por dentro, paredes delanteras y traseras verticales, sin canalón
Pared frontal de 4 mm con refuerzos, sin protección de excavadora
Paredes laterales de perfiles huecos de 30/3/2 mm con marco de estabilización superior,
Travesaño trasero u003d tope de puerta abatible hacia afuera, con varilla de accionamiento,
Soporte uniforme y fijo sobre la pared frontal y el travesaño trasero
Placa de suelo continua de 8 mm con nervaduras transversales estrechas (es posible una ligera ondulación del suelo debido a la deformación de la soldadura)
Paredes laterales completamente soldadas por dentro.
Pared trasera combinada de 4 mm u003d puertas dobles divididas por la mitad con junta de goma, cada una con 1 falleba exterior de acero inoxidable y fijación para puertas abiertas y...
Schwarzmüller REMOLQUE INCLINABLE PARA CAMIÓN DE PERFIL HUECO DE ALUMINIO DE GRAN CAPACIDAD DE 3 EJES
Transporte de mercancías Transporte de mercancías a granel, palés y cereales con fácil deslizamiento
Datos y equipamiento del SZM SZM de 2 ejes Distancia libre delantera mínima desde el centro de la quinta rueda 2.240 mm Radio de giro trasero máximo 1.900 mm Sin modificaciones en el SZM
Tipo de suspensión SZM: suspensión neumática
Pesos:
Peso total (técnico) 39 t
Carga unitaria por eje (técnica) 27 t
Carga de la quinta rueda (técnica) 12 t
Dimensiones:
Longitud interior aproximadamente 10.000 mm
Ancho interior aproximadamente 2.470 mm (cordón superior aproximadamente 2.380 mm)
Altura interior aproximadamente 2.200 mm
Volumen de carga aproximadamente 54 m³
Ancho total máximo 2.550 mm
Altura total descargada aproximadamente 3.800 mm
Altura de carga descargada aproximadamente 1.480 mm
con altura de quinta rueda descargada aproximadamente 1.200 mm
Peso total permitido: 36.000 kg
Peso propio: 6.320 kg
Carga útil: 29.680 kg
Marco:
Construcción de bastidor de acero soldado con eje basculante trasero en construcción ligera de peso optimizado, altura de montaje baja (u003d altura del bastidor aprox. 280 mm)
Perno rey intercambiable de 2"
Altura del bastidor para el sillín descargado aproximadamente 1.200 mm
1.250 mm aproximadamente, con SZM con suspensión neumática
Ejes:
Ejes SAF Intradisc B9 con frenos de disco ø430 mm (disco de 22,5")
Capacidad de carga 9 t/eje, versión de carretera
3 ejes
Distancia al centro 1.310 + 1.310 mm
Eje delantero elevable automáticamente u003d sube y baja en función del peso, adicionalmente con descenso forzado, incluido un sistema de arranque con limitación de velocidad integrado mediante pulsador en la cabina y accionamiento mediante "3 x frenos"Nota: la altura de carga o la altura total aumenta aproximadamente 50 mm Asignación de pines: para conector hembra de 15 polos: PIN 12 con conector hembra de 7 polos: PIN 6 (controlado por plus) Sin tecla para elevación del eje en el vehículo Sin instalación de tecla para elevación del eje en la cabina del conductor
Ruedas:
Paquete de 6 neumáticos 385/65 R 22.5, 164K, marca Goodyear Kmax T HL (capacidad de carga del neumático 10t/eje)
6 piezas de llantas de acero 11,75 x 22,5, desplazadas 120 mm, plateadas
Sistema de frenos/suspensión:
Sistema de frenos fabricado por el sistema Knorr EBS 2S2M, un eje detecta RSS/RSP
Programa de estabilidad Freno de estacionamiento de resorte en 2 ejes Depósito de aire de aluminio Conexiones de freno/aire con 2 cabezales de acoplamiento individuales amarillo/rojo Toma EBS/ABS en la parte delantera Suspensión neumática electrónica con dispositivo de descenso automático mediante interruptor inductivo y bloqueo de descenso mediante interruptor giratorio en el semirremolque y adicionalmente con dispositivo de elevación y descenso, para el funcionamiento en la cabina del conductor mediante señal Canbus (el SZM debe estar preparado correspondientemente) y mediante pantalla (TIM, Smartboard) en el remolque/semirremolque Ajuste automático al nivel de conducción programado a partir de 15 km/h (RTR) Sin conectar mangueras ni cables al vehículo tractor
Sistemas de asistencia/seguridad:
cambiar
Schwarzmüller Intelligent Telematics, paquete de servicios “LOCAL TRAC”
Indicación de la carga por eje mediante señal EBS Canbus para visualización en el display de la cabina del conductor (el camión debe estar preparado correspondientemente, no se necesitan básculas calibradas)
tim
Módulo de información del remolque de Knorr para leer datos a través de la pantalla del remolque/semirremolque (kilometraje, carga de la unidad de eje, diagnóstico de frenos, etc.)
Comedero basculante:
Canaleta de esquina de aluminio en versión palet u003d lisa por fuera y por dentro, paredes delanteras y traseras verticales, sin canalón
Pared frontal de 4 mm con refuerzos, sin protección de excavadora
Paredes laterales de perfiles huecos de 30/3/2 mm con marco de estabilización superior,
Travesaño trasero u003d tope de puerta abatible hacia afuera, con varilla de accionamiento,
Soporte uniforme y fijo sobre la pared frontal y el travesaño trasero
Placa de suelo continua de 8 mm con nervaduras transversales estrechas (es posible una ligera ondulación del suelo debido a la deformación de la soldadura)
Paredes laterales completamente soldadas por dentro.
Pared trasera combinada de 4 mm u003d puertas dobles divididas por la mitad con junta de goma, cada una con 1 falleba exterior de acero inoxidable y fijación para puertas abiertas y...
Vendedor
