Goldhofer Autres STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Dernière mise à jour: 08-05-2024
ID Forklift: 2d013b0f/116841
159.890 EUR
Prix de vente hors T.V.A.
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Prix professionnel
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Bien entretenu et entièrement fonctionnel
Données de la machine
Marque Goldhofer
Type Autres
Modèle STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Propulsion Diesel
Année 2006
Heures de service n/a
Max. weight allowed 92.000 kg
Plus d'informations
Localisation Burghaun/Gruben
Remarque client final
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht
Felgen 17,5x 6,75
Gekröpfte Achen!!!
Fahrzeugheck:
Bauform: Standard 90°
Rampenbefestigung: siehe Zubehör
Bodenbeleg: Blech
Überhang ab letzter Achse: 1.300mm
Abstützung: siehe Zubehör
Ladungssicherung:
Verzurringe
Anzahl: 5
belastbar bis: 10 to pro Stück
Anordnung: 2 Paar auf dem SH
3 Paar auf der LFHeckverlängerung:
max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohne durchgehende Ladefläche, Länge 3.000mm
Intergrierte Schienen mit den Spuren 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm)...
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht
Felgen 17,5x 6,75
Gekröpfte Achen!!!
Fahrzeugheck:
Bauform: Standard 90°
Rampenbefestigung: siehe Zubehör
Bodenbeleg: Blech
Überhang ab letzter Achse: 1.300mm
Abstützung: siehe Zubehör
Ladungssicherung:
Verzurringe
Anzahl: 5
belastbar bis: 10 to pro Stück
Anordnung: 2 Paar auf dem SH
3 Paar auf der LFHeckverlängerung:
max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohne durchgehende Ladefläche, Länge 3.000mm
Intergrierte Schienen mit den Spuren 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm)...
(Traduction de l'annonce):
Chargeur surbaissé télescopique Goldhofer STZ-H6-57/80A pour le transport de wagons
Approbation Technique 1
Vitesse : 80km/h 65km/h
Charge sur sellette : 23 000 kg 26 000 kg
Charge sur essieu arrière : 10 000 kg 11 000 kg
Poids total : 83 000 kg 92 000 kg
Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg
Poids net : (sans accessoires) : 30 500 kg
col de cygne :
Longueur : 4 000 mm
Largeur : 2 480 mm
Hauteur : 235 mm
Hauteur de selle : 1 350 mm
DLR avant : 1 420 mm
DLR arrière : 2 700 mm
King pin 3,5 pouces
Biseau : biseauté de 10 degrés
Coins avant : biseautés à 45 degrés
Plancher : épicéa 50 mm
Tiges de selle : mécaniques
Largeur avec parois latérales : 2 550 mm
Col de cygne STZ hydraulique avec supports externes, relevable et abaissable hydrauliquement
avec supports de descente mécaniques et hydr. cylindre de soutien
direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) de conception plate (hauteur 235 mm) avec éléments de guidage réglables et vérins de direction THP.
zone de chargement:
Genre : plate-forme
Relevable : non
Longueur : 13 000 mm
Largeur : 3 000 mm
Revêtement de sol : tôle/épicéa 50mm
Passages de roue : non
Rallonges : non
extensible : simplement télescopique
Longueur1 : 10 000 mm
hauteurs de chargement (chargé)
Hauteur de chargement 1 : 815 mm
Zone de chargement télescopique, conçue comme une construction à tube extérieur et intérieur, avec une section de zone de chargement fixe de 1 070 mm de long à l'avant.
Accouplement à plaques boulonnées intégré dans la section de la zone de chargement fixe pour l'accouplement des poutres d'extension du pont de la chaudière, les rails carrés soudés par nos soins servent de voies ferrées dans les écartements 1 000 mm (écartement des rails 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement des rails 1 450 mm).
Verrouillage des étages d'extension par des vérins à ressort et des douilles coniques
Hauteur de la zone de chargement sur le tube central du cadre (tube extérieur) environ 815 mm (+/- 130 mm)
Hauteur de la zone de chargement sur les éléments de rail encadrés environ 790 mm (+/- 130 mm)
Suspension arrière :
Forme de la suspension : Standard
Hauteur de chargement ventilée : 815mm
Largeur : 3 000 mm
Empattement : 1 360 mm
Sol : tôle
Rallonges : non
Passages de roue : non
Auge d'excavatrice : non
Essieux :
Nombre d'essieux : 6
Essieu relevable : voir accessoires
Type d'essieu : fusée d'essieu coudée
Compensation d'essieu : hydraulique
Marque de l'essieu : BPW/Eco
Postes de conduite : 1
Course d'axe (1) +/- : 130/130mm
Course de l'axe (2) +/- : 0/0mm
Soupape de montée/descente : Oui
Le 1er axe peut être suspendu pneumatiquement avec des soufflets de levage
Pilotage:
Nombre d'essieux directeurs : 6
Disposition des essieux directeurs : tous directeurs
Angle de braquage max : 45° degrés
Type de direction : Pneus hydrauliques à 2 cercles :
Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J
pneus Type : Gémeaux
Type de jante : Disques
Centré sur la jante : centré
code frein :
selon la norme UE : Oui
AG : Oui
AL : Oui
ABS : Oui
avec hélice de raccordement ABS : non
Frein de stationnement : accumulateur à ressort
EB : Non
ECAS : Non
Remarque : N° calcul frein : GH 4324S
Remarque sur le train de roulement :
Direction conçue pour l'état étendu avec un angle de braquage plus grand des essieux avant
Découpes de roue ouvertes au-dessus des roues avec des traverses étroites entre les deux (couvercles ALU voir accessoires ci-dessous)
Les éléments de commande sont protégés à gauche dans le sens de la marche
Jantes 17.5x 6.75
Haches à manivelle !!!
arrière du véhicule :
Conception : norme 90°
Fixation rampe : voir accessoires
Revêtement de sol : tôle
Porte-à-faux du dernier essieu : 1 300 mm
Support : voir accessoires
Sécurisation du chargement :
anneaux d'arrimage
Numéro 5
Chargeable jusqu'à : 10 tonnes par pièce
Disposition : 2 paires sur le SH
3 paires sur l'extension arrière LFH :
Capacité de charge maxi 15 000 kg avec un bogie de wagon, composé de profilés, sans zone de chargement continue, longueur 3 000 mm
Rails intégrés avec voies de 1 000 mm (écartement des rails 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement des rails 1 450 mm)...
Approbation Technique 1
Vitesse : 80km/h 65km/h
Charge sur sellette : 23 000 kg 26 000 kg
Charge sur essieu arrière : 10 000 kg 11 000 kg
Poids total : 83 000 kg 92 000 kg
Charge utile : 52 500 kg 61 500 kg
Poids net : (sans accessoires) : 30 500 kg
col de cygne :
Longueur : 4 000 mm
Largeur : 2 480 mm
Hauteur : 235 mm
Hauteur de selle : 1 350 mm
DLR avant : 1 420 mm
DLR arrière : 2 700 mm
King pin 3,5 pouces
Biseau : biseauté de 10 degrés
Coins avant : biseautés à 45 degrés
Plancher : épicéa 50 mm
Tiges de selle : mécaniques
Largeur avec parois latérales : 2 550 mm
Col de cygne STZ hydraulique avec supports externes, relevable et abaissable hydrauliquement
avec supports de descente mécaniques et hydr. cylindre de soutien
direction forcée hydromécanique (direction à 2 circuits) de conception plate (hauteur 235 mm) avec éléments de guidage réglables et vérins de direction THP.
zone de chargement:
Genre : plate-forme
Relevable : non
Longueur : 13 000 mm
Largeur : 3 000 mm
Revêtement de sol : tôle/épicéa 50mm
Passages de roue : non
Rallonges : non
extensible : simplement télescopique
Longueur1 : 10 000 mm
hauteurs de chargement (chargé)
Hauteur de chargement 1 : 815 mm
Zone de chargement télescopique, conçue comme une construction à tube extérieur et intérieur, avec une section de zone de chargement fixe de 1 070 mm de long à l'avant.
Accouplement à plaques boulonnées intégré dans la section de la zone de chargement fixe pour l'accouplement des poutres d'extension du pont de la chaudière, les rails carrés soudés par nos soins servent de voies ferrées dans les écartements 1 000 mm (écartement des rails 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement des rails 1 450 mm).
Verrouillage des étages d'extension par des vérins à ressort et des douilles coniques
Hauteur de la zone de chargement sur le tube central du cadre (tube extérieur) environ 815 mm (+/- 130 mm)
Hauteur de la zone de chargement sur les éléments de rail encadrés environ 790 mm (+/- 130 mm)
Suspension arrière :
Forme de la suspension : Standard
Hauteur de chargement ventilée : 815mm
Largeur : 3 000 mm
Empattement : 1 360 mm
Sol : tôle
Rallonges : non
Passages de roue : non
Auge d'excavatrice : non
Essieux :
Nombre d'essieux : 6
Essieu relevable : voir accessoires
Type d'essieu : fusée d'essieu coudée
Compensation d'essieu : hydraulique
Marque de l'essieu : BPW/Eco
Postes de conduite : 1
Course d'axe (1) +/- : 130/130mm
Course de l'axe (2) +/- : 0/0mm
Soupape de montée/descente : Oui
Le 1er axe peut être suspendu pneumatiquement avec des soufflets de levage
Pilotage:
Nombre d'essieux directeurs : 6
Disposition des essieux directeurs : tous directeurs
Angle de braquage max : 45° degrés
Type de direction : Pneus hydrauliques à 2 cercles :
Dimensions : 235/75 r 17,5 143/141 J
pneus Type : Gémeaux
Type de jante : Disques
Centré sur la jante : centré
code frein :
selon la norme UE : Oui
AG : Oui
AL : Oui
ABS : Oui
avec hélice de raccordement ABS : non
Frein de stationnement : accumulateur à ressort
EB : Non
ECAS : Non
Remarque : N° calcul frein : GH 4324S
Remarque sur le train de roulement :
Direction conçue pour l'état étendu avec un angle de braquage plus grand des essieux avant
Découpes de roue ouvertes au-dessus des roues avec des traverses étroites entre les deux (couvercles ALU voir accessoires ci-dessous)
Les éléments de commande sont protégés à gauche dans le sens de la marche
Jantes 17.5x 6.75
Haches à manivelle !!!
arrière du véhicule :
Conception : norme 90°
Fixation rampe : voir accessoires
Revêtement de sol : tôle
Porte-à-faux du dernier essieu : 1 300 mm
Support : voir accessoires
Sécurisation du chargement :
anneaux d'arrimage
Numéro 5
Chargeable jusqu'à : 10 tonnes par pièce
Disposition : 2 paires sur le SH
3 paires sur l'extension arrière LFH :
Capacité de charge maxi 15 000 kg avec un bogie de wagon, composé de profilés, sans zone de chargement continue, longueur 3 000 mm
Rails intégrés avec voies de 1 000 mm (écartement des rails 1 015 mm) et 1 435 mm (écartement des rails 1 450 mm)...
Fournisseur
36151 Burghaun/Gruben | Allemagne
Membre depuis: 2015
Membre depuis: 2015
