Humbaur Autres HTK 105024 Dreiseitenkipper
Dernière mise à jour: 09-05-2024
ID Forklift: d3ce741b/167847
19.890 EUR
Prix de vente hors T.V.A.
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Prix professionnel
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Bien entretenu et entièrement fonctionnel
Données de la machine
Marque Humbaur
Type Autres
Modèle HTK 105024 Dreiseitenkipper
Propulsion Diesel
Année n/a
Heures de service n/a
Max. weight allowed 11.900 kg
Plus d'informations
Localisation Burghaun/Gruben
Remarque client final
Humbaur HTK 105024 Dreiseitenkipper
Technische Daten: , Innenmaß: ca. 5.030 mm x 2.420 mm x 500 mm , Gesamtmaß: ca. 7.010 mm x 2.550 mm x 1.500 mm , Zul. Gesamtgewicht: 11.900 kg , Nutzlast: ca. 8.720 kg , Radstand: 990 mm , Bereifung: 235/75 R17,5 Zoll , Ladehöhe: ca. 990 mm , Zugdeichsellänge: ca. 1800 mm , Kupplungshöhe: ca. 660-900 mm , Kippwinkel hinten: ca. 48° , Kippwinkel seitlich: ca. 45° , 5 Paar Zurrringe, 3000 kg je Zurrpunkt , Zurringe versenkt im Brückenboden , Serienausstattung: , Achsen , Achsen von namhaften Herstellern , Federung , Wartungsfreie Parabelfederung mit Lastausgleich , Bereifung , Reifen nach Wahl des Herstellers auf Stahlfelge , Bremsanlage , ABS Bremsanlage nach ECE Richtlinie, mit ALB Funktion , ABS Steckverbindung ISO 7638 , Spindelfeststellbremse , 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe rot/gelb ISO 1728 , Zugeinrichtung , Zugrohr mit DIN Schraubzugöse Ø 40mm, verzinkt, über Kurbel stufenlos verstellbar , Höhenverstellung Zugrohr unter Niveau der Ladefläche , Elektrik , 24V Lichtanlage mit Mehrkammerrückleuchten und LED Seitenmarkierungsleuchten , 15-poliger Anschlussstecker für Beleuchtung , Rahmen , Massiver, geschweißter und feuerverzinkter Rahmen, , Abschließbarer Aufnahmeschacht mit Kunststoffrollen und Anschlag, für 2 optionale Auffahrrampen im Rahmen integriert , Brücke , Brückenboden aus 4 mm Feinkornstahl , Brückenrahmen mit wannenförmigen Trägern feuerverzinkt , (auf Grund der Feuerverzinkung ist eine optische Wellenbildung möglich) , 4 Kugelkipplager mit 2 vertauschsicheren Kipplagerbolzen , Bordwände , Lasergeschweißte Qualitätsstahlbordwände 500mm hoch , Bordwände seitlich und hinten abklappbar abnehmbar und pendelnd mit Zentralverriegelung , Heckwand mit autom. Heckbordwandenriegelung , Veredelung der Bordwände kpl. feuerverzinkt , Heckrungen verzinkt und geschraubt , Massive Stahl-Stirnwand verzinkt, nach vorne abklappbar , Bordwandhebefedern an den seitlichen Bordwänden , Abstützung , Verstärkte 12 t Getriebestützwinde mit Last- und Schnellgang , 2 teleskopierbare Klappstützen links und rechts am Fahrzeugheck , Hydraulik , Hydraulisches Dreiseiten-Kippwerk mit Ansteuerung über das Zugfahrzeug (max. 200 bar, bis 90 l/min) , Fünfstufiger Zylinder mit Hubbegrenzung und Sicherungsseilen , Hydraulik-Steckkupplung SVK BG3 als Einkreisanschluss , Ausstattung , Kotflügel an Vorder- und Hinterachse mit Spritzschutz-System , 2 Unterlegkeile mit Halter , Konturmarkierung seitlich und hinten , Platz für einzeiliges Kennzeichen
Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot.
Herr Seidel (Tel. 06652/9666-42) betreut Sie gerne.
Weitere Informationen finden Sie auf unserer Homepage.
... Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten !!!
Technische Daten: , Innenmaß: ca. 5.030 mm x 2.420 mm x 500 mm , Gesamtmaß: ca. 7.010 mm x 2.550 mm x 1.500 mm , Zul. Gesamtgewicht: 11.900 kg , Nutzlast: ca. 8.720 kg , Radstand: 990 mm , Bereifung: 235/75 R17,5 Zoll , Ladehöhe: ca. 990 mm , Zugdeichsellänge: ca. 1800 mm , Kupplungshöhe: ca. 660-900 mm , Kippwinkel hinten: ca. 48° , Kippwinkel seitlich: ca. 45° , 5 Paar Zurrringe, 3000 kg je Zurrpunkt , Zurringe versenkt im Brückenboden , Serienausstattung: , Achsen , Achsen von namhaften Herstellern , Federung , Wartungsfreie Parabelfederung mit Lastausgleich , Bereifung , Reifen nach Wahl des Herstellers auf Stahlfelge , Bremsanlage , ABS Bremsanlage nach ECE Richtlinie, mit ALB Funktion , ABS Steckverbindung ISO 7638 , Spindelfeststellbremse , 2 vertauschsichere Kupplungsköpfe rot/gelb ISO 1728 , Zugeinrichtung , Zugrohr mit DIN Schraubzugöse Ø 40mm, verzinkt, über Kurbel stufenlos verstellbar , Höhenverstellung Zugrohr unter Niveau der Ladefläche , Elektrik , 24V Lichtanlage mit Mehrkammerrückleuchten und LED Seitenmarkierungsleuchten , 15-poliger Anschlussstecker für Beleuchtung , Rahmen , Massiver, geschweißter und feuerverzinkter Rahmen, , Abschließbarer Aufnahmeschacht mit Kunststoffrollen und Anschlag, für 2 optionale Auffahrrampen im Rahmen integriert , Brücke , Brückenboden aus 4 mm Feinkornstahl , Brückenrahmen mit wannenförmigen Trägern feuerverzinkt , (auf Grund der Feuerverzinkung ist eine optische Wellenbildung möglich) , 4 Kugelkipplager mit 2 vertauschsicheren Kipplagerbolzen , Bordwände , Lasergeschweißte Qualitätsstahlbordwände 500mm hoch , Bordwände seitlich und hinten abklappbar abnehmbar und pendelnd mit Zentralverriegelung , Heckwand mit autom. Heckbordwandenriegelung , Veredelung der Bordwände kpl. feuerverzinkt , Heckrungen verzinkt und geschraubt , Massive Stahl-Stirnwand verzinkt, nach vorne abklappbar , Bordwandhebefedern an den seitlichen Bordwänden , Abstützung , Verstärkte 12 t Getriebestützwinde mit Last- und Schnellgang , 2 teleskopierbare Klappstützen links und rechts am Fahrzeugheck , Hydraulik , Hydraulisches Dreiseiten-Kippwerk mit Ansteuerung über das Zugfahrzeug (max. 200 bar, bis 90 l/min) , Fünfstufiger Zylinder mit Hubbegrenzung und Sicherungsseilen , Hydraulik-Steckkupplung SVK BG3 als Einkreisanschluss , Ausstattung , Kotflügel an Vorder- und Hinterachse mit Spritzschutz-System , 2 Unterlegkeile mit Halter , Konturmarkierung seitlich und hinten , Platz für einzeiliges Kennzeichen
Auf Wunsch unterbreiten wir Ihnen ein Leasing- oder Finanzierungsangebot.
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(Traduction de l'annonce):
Benne tridirectionnelle Humbaur HTK 105024
Données techniques :, Dimensions intérieures : environ 5 030 mm x 2 420 mm x 500 mm, Dimensions totales : environ 7 010 mm x 2 550 mm x 1 500 mm, Perm. Poids total : 11 900 kg, charge utile : environ 8 720 kg, empattement : 990 mm, pneus : 235/75 R17,5 pouces, hauteur de chargement : environ 990 mm, longueur du timon : environ 1800 mm, hauteur d'attelage : environ 660 -900 mm, Angle d'inclinaison à l'arrière : environ 48°, angle d'inclinaison sur le côté : environ 45°, 5 paires d'anneaux d'arrimage, 3000 kg par point d'arrimage, anneaux d'arrimage encastrés dans le plancher du pont, équipement standard : essieux , essieux de fabricants renommés, châssis, châssis parabolique sans entretien avec compensation de charge, pneus, pneus au choix du fabricant sur jantes en acier, système de freinage, système de freinage ABS selon les directives ECE, avec fonction ALB, connecteur ABS ISO 7638 , frein de stationnement de broche, 2 têtes d'attelage interchangeables rouge/jaune ISO 1728, dispositif de traction, tube de traction avec œillet de remorquage à vis DIN Ø 40 mm, galvanisé, réglable en continu par manivelle, réglage en hauteur du tube de traction sous le niveau de la zone de chargement, système électrique , Système d'éclairage 24 V avec feux arrière multi-chambres et feux de position latéraux à LED, Prise de connexion à 15 broches pour l'éclairage, Cadre, Cadre solide, soudé et galvanisé à chaud, Gaine de réception verrouillable avec roulettes et butée en plastique, pour 2 rampes d'accès en option intégré dans le cadre, Pont, plancher de pont en acier à grain fin de 4 mm, cadre de pont avec supports en forme d'auge, galvanisé à chaud (la galvanisation à chaud permet la formation d'ondes optiques), inclinaison à 4 billes roulements avec 2 boulons d'inclinaison interchangeables, parois latérales, parois latérales en acier de qualité soudées au laser de hauteur 500 mm, parois latérales rabattables sur les côtés et à l'arrière, amovibles et basculantes avec verrouillage centralisé, paroi arrière avec automatique. Verrouillage des parois latérales arrière, finition des parois latérales terminée. poteaux arrière galvanisés à chaud, galvanisés et vissés, paroi avant en acier massif galvanisé, rabattable vers l'avant, ressorts de levage des parois latérales sur les parois latérales, support, treuil de support renforcé à engrenages de 12 t avec charge et vitesse élevée, 2 supports télescopiques rabattables sur à gauche et à droite à l'arrière du véhicule, système hydraulique, mécanisme de basculement hydraulique à trois voies avec commande via le véhicule tracteur (max. 200 bar, jusqu'à 90 l/min), vérin à cinq étages avec limitation de course et câbles de sécurité, accouplement hydraulique SVK BG3 en tant que connexion à circuit unique, équipement, ailes sur les essieux avant et arrière avec système de protection contre les éclaboussures, 2 cales de roue avec support, marquage de contour sur le côté et à l'arrière, espace pour une plaque d'immatriculation à une ligne
Si vous le souhaitez, nous vous ferons une offre de location ou de financement.
M. Seidel (Tél. 06652/9666-42) se fera un plaisir de vous aider.
Pour plus d’informations, veuillez visiter notre site Web.
... Erreurs et sous réserve de vente préalable !!!
Données techniques :, Dimensions intérieures : environ 5 030 mm x 2 420 mm x 500 mm, Dimensions totales : environ 7 010 mm x 2 550 mm x 1 500 mm, Perm. Poids total : 11 900 kg, charge utile : environ 8 720 kg, empattement : 990 mm, pneus : 235/75 R17,5 pouces, hauteur de chargement : environ 990 mm, longueur du timon : environ 1800 mm, hauteur d'attelage : environ 660 -900 mm, Angle d'inclinaison à l'arrière : environ 48°, angle d'inclinaison sur le côté : environ 45°, 5 paires d'anneaux d'arrimage, 3000 kg par point d'arrimage, anneaux d'arrimage encastrés dans le plancher du pont, équipement standard : essieux , essieux de fabricants renommés, châssis, châssis parabolique sans entretien avec compensation de charge, pneus, pneus au choix du fabricant sur jantes en acier, système de freinage, système de freinage ABS selon les directives ECE, avec fonction ALB, connecteur ABS ISO 7638 , frein de stationnement de broche, 2 têtes d'attelage interchangeables rouge/jaune ISO 1728, dispositif de traction, tube de traction avec œillet de remorquage à vis DIN Ø 40 mm, galvanisé, réglable en continu par manivelle, réglage en hauteur du tube de traction sous le niveau de la zone de chargement, système électrique , Système d'éclairage 24 V avec feux arrière multi-chambres et feux de position latéraux à LED, Prise de connexion à 15 broches pour l'éclairage, Cadre, Cadre solide, soudé et galvanisé à chaud, Gaine de réception verrouillable avec roulettes et butée en plastique, pour 2 rampes d'accès en option intégré dans le cadre, Pont, plancher de pont en acier à grain fin de 4 mm, cadre de pont avec supports en forme d'auge, galvanisé à chaud (la galvanisation à chaud permet la formation d'ondes optiques), inclinaison à 4 billes roulements avec 2 boulons d'inclinaison interchangeables, parois latérales, parois latérales en acier de qualité soudées au laser de hauteur 500 mm, parois latérales rabattables sur les côtés et à l'arrière, amovibles et basculantes avec verrouillage centralisé, paroi arrière avec automatique. Verrouillage des parois latérales arrière, finition des parois latérales terminée. poteaux arrière galvanisés à chaud, galvanisés et vissés, paroi avant en acier massif galvanisé, rabattable vers l'avant, ressorts de levage des parois latérales sur les parois latérales, support, treuil de support renforcé à engrenages de 12 t avec charge et vitesse élevée, 2 supports télescopiques rabattables sur à gauche et à droite à l'arrière du véhicule, système hydraulique, mécanisme de basculement hydraulique à trois voies avec commande via le véhicule tracteur (max. 200 bar, jusqu'à 90 l/min), vérin à cinq étages avec limitation de course et câbles de sécurité, accouplement hydraulique SVK BG3 en tant que connexion à circuit unique, équipement, ailes sur les essieux avant et arrière avec système de protection contre les éclaboussures, 2 cales de roue avec support, marquage de contour sur le côté et à l'arrière, espace pour une plaque d'immatriculation à une ligne
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Membre depuis: 2015
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