Schwarzmüller Autres Aluminium Getreidekipper 54m³ SAF 2 Stück
Dernière mise à jour: 08-05-2024
ID Forklift: 5f0f2907/127320
52.890 EUR
Prix de vente hors T.V.A.
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Prix professionnel
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Bien entretenu et entièrement fonctionnel
Données de la machine
Marque Schwarzmüller
Type Autres
Modèle Aluminium Getreidekipper 54m³ SAF 2 Stück
Propulsion Diesel
Année n/a
Heures de service n/a
Max. weight allowed 39.000 kg
Plus d'informations
Localisation Burghaun/Gruben
Remarque client final
2 STÜCK VORHANDEN
Schwarzmüller 3-ACHS-GROßRAUM-ALUMINIUM-HOHLPROFILMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Transportgut Leicht abgleitendes Schüttgut, Paletten- und Getreidetransporte
SZM-Daten und Ausrüstung 2-Achs-SZM 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Ohne Änderungen an der SZM
SZM-Federungsart: Luftfederung
Gewichte:
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Sattellast (technisch) 12 t
Maße:
Innenlänge ca. 10.000 mm
Innenbreite ca. 2.470 mm (beim Obergurt ca. 2.380 mm)
Innenhöhe ca. 2.200 mm
Ladevolumen ca. 54 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Gesamthöhe unbeladen ca. 3.800 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.480 mm
bei Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
zulässiges Gesamtgewicht: 36.000kg
Eigengewicht: 6.320kg
Nutzlast: 29.680kg
Rahmen:
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise, niedere Aufbauhöhe (= Rahmenhöhe ca. 280 mm)
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
Achsen:
SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe)
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Onroad-Ausführung
3 Achsen
Achsabstand 1.310 + 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen"Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!Pin-Belegung:bei 15-poliger Steckdose: PIN 12bei 7-poliger Steckdose: PIN 6 (plusgesteuert)Ohne Taster für Achslift am Fahrzeug Ohne Tastereinbau für Achslift im Fahrerhaus
Räder:
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 164K, Fabrikat Goodyear Kmax T HL(Reifentragfähigkeit 10t / Achse)
6 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, Einpresstiefe 120 mm, silber
Bremsanlage/Federung:
Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS/RSP
Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger und zusätzlich mit Hub- und Senkeinrichtung, für Bedienung im Fahrerhaus über Canbus-Signal (SZM muß entsprechend vorgerichtet sein) und über Display (TIM, Smartboard) am Anhänger/AufliegerAutomatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)Ohne Verbindungsschläuche bzw. -kabel zum Zugfahrzeug
Assistenz-/Sicherheitssysteme:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC"
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus (LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
TIM
Trailer Informations Modul von Knorr für Auslese der Daten über Display am Anhänger/Sattelanhänger (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Kippmulde:
Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,Vorder- und Rückwand jeweils senkrecht, ohne Schüttgosse
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
Seitenwände aus Hohlprofilen 30/3/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen,
Querbalken hinten = Türanschlagbalken ausschwenkbar incl. Betätigungsstange,
gleichförmige fixe Auflage über Vorderwand und hinterem Querbalken
Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt
Kombi-Rückwand 4 mm = Doppeltüre in der Mitte geteilt samt Gummidichtung,mit je 1 außenliegenden Edelstahl-Drehstangenverschlussund Fixierung für geöffnete Türensow...
Schwarzmüller 3-ACHS-GROßRAUM-ALUMINIUM-HOHLPROFILMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Transportgut Leicht abgleitendes Schüttgut, Paletten- und Getreidetransporte
SZM-Daten und Ausrüstung 2-Achs-SZM 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Ohne Änderungen an der SZM
SZM-Federungsart: Luftfederung
Gewichte:
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Sattellast (technisch) 12 t
Maße:
Innenlänge ca. 10.000 mm
Innenbreite ca. 2.470 mm (beim Obergurt ca. 2.380 mm)
Innenhöhe ca. 2.200 mm
Ladevolumen ca. 54 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Gesamthöhe unbeladen ca. 3.800 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.480 mm
bei Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
zulässiges Gesamtgewicht: 36.000kg
Eigengewicht: 6.320kg
Nutzlast: 29.680kg
Rahmen:
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise, niedere Aufbauhöhe (= Rahmenhöhe ca. 280 mm)
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
Achsen:
SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe)
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Onroad-Ausführung
3 Achsen
Achsabstand 1.310 + 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen"Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!Pin-Belegung:bei 15-poliger Steckdose: PIN 12bei 7-poliger Steckdose: PIN 6 (plusgesteuert)Ohne Taster für Achslift am Fahrzeug Ohne Tastereinbau für Achslift im Fahrerhaus
Räder:
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 164K, Fabrikat Goodyear Kmax T HL(Reifentragfähigkeit 10t / Achse)
6 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, Einpresstiefe 120 mm, silber
Bremsanlage/Federung:
Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS/RSP
Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger und zusätzlich mit Hub- und Senkeinrichtung, für Bedienung im Fahrerhaus über Canbus-Signal (SZM muß entsprechend vorgerichtet sein) und über Display (TIM, Smartboard) am Anhänger/AufliegerAutomatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)Ohne Verbindungsschläuche bzw. -kabel zum Zugfahrzeug
Assistenz-/Sicherheitssysteme:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC"
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus (LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
TIM
Trailer Informations Modul von Knorr für Auslese der Daten über Display am Anhänger/Sattelanhänger (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Kippmulde:
Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,Vorder- und Rückwand jeweils senkrecht, ohne Schüttgosse
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
Seitenwände aus Hohlprofilen 30/3/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen,
Querbalken hinten = Türanschlagbalken ausschwenkbar incl. Betätigungsstange,
gleichförmige fixe Auflage über Vorderwand und hinterem Querbalken
Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt
Kombi-Rückwand 4 mm = Doppeltüre in der Mitte geteilt samt Gummidichtung,mit je 1 außenliegenden Edelstahl-Drehstangenverschlussund Fixierung für geöffnete Türensow...
(Traduction de l'annonce):
2 PIÈCES DISPONIBLES
Schwarzmüller REMORQUE BASCULANTE POUR CAMION À PROFIL CREUX EN ALUMINIUM DE GRANDE CAPACITÉ À 3 AXES
Transport de marchandises Glissement facile pour le transport de marchandises en vrac, de palettes et de céréales
Données et équipements SZM SZM à 2 essieux Distance avant libre minimale de 2 240 mm à partir du centre de la sellette d'attelage 1 900 mm Rayon de braquage arrière maximal Sans modification du SZM
Type de suspension SZM : suspension pneumatique
Poids :
Poids total (technique) 39 t
Charge unitaire par essieu (technique) 27 t
Charge sur sellette (technique) 12 t
Dimensions:
Longueur intérieure environ 10 000 mm
Largeur intérieure environ 2 470 mm (membrure supérieure environ 2 380 mm)
Hauteur intérieure environ 2 200 mm
Volume de chargement environ 54 m³
Largeur totale maximale 2 550 mm
Hauteur totale à vide environ 3 800 mm
Hauteur de chargement à vide environ 1 480 mm
avec sellette d'attelage à vide, hauteur d'environ 1 200 mm
Poids total autorisé : 36 000 kg
Poids propre : 6 320 kg
Charge utile : 29 680 kg
Cadre:
Construction à cadre en acier soudé avec arbre de basculement arrière en construction légère au poids optimisé, faible hauteur de montage (u003d hauteur du cadre env. 280 mm)
Axe d'attelage interchangeable de 2"
Cadre pour hauteur de selle à vide environ 1 200 mm
environ 1 250 mm, avec SZM à suspension pneumatique
Essieux :
Essieux SAF Intradisc B9 avec freins à disque ø430 mm (disque 22,5")
Capacité de charge 9 t/essieu, version routière
3 axes
Entraxe 1 310 + 1 310 mm
Essieu avant relevable automatiquement u003d monte et descend en fonction du poids, en plus avec abaissement forcé, y compris aide au démarrage intégrée à vitesse limitée pour actionnement par bouton dans la cabine et actionnement via "3 x freins"Remarque : la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente d'environ 50 mm ! Affectation des broches : pour prise à 15 broches : PIN 12 avec prise à 7 broches : PIN 6 (commandée par le plus) Sans bouton pour le relevage d'essieu sur le véhicule Sans installation de bouton pour le relevage d'essieu dans la cabine du conducteur
Roues:
Pack de 6 pneus 385/65 R 22.5, 164K, marque Goodyear Kmax T HL (capacité de charge des pneus 10t/essieu)
6 pièces de jantes en acier 11,75 x 22,5, déport 120 mm, argent
Système de freinage/suspension :
Système de freinage fabriqué par Knorr système EBS 2S2M, un essieu détecte RSS/RSP
Programme de stabilité Frein de stationnement à ressort sur 2 essieux Réservoir d'air en aluminium Raccords frein/air avec 2 têtes d'attelage individuelles jaune/rouge Prise EBS/ABS à l'avant Suspension pneumatique électronique avec dispositif d'abaissement automatique par interrupteur inductif et verrouillage de l'abaissement par interrupteur rotatif sur le semi-remorque et en plus avec dispositif de levage et d'abaissement, pour commande dans la cabine du conducteur via signal Canbus (SZM doit être préparé en conséquence) et via écran (TIM, Smartboard) sur la remorque/semi-remorque Réglage automatique au niveau de conduite programmé à partir de 15 km/h (RTR) Sans flexibles ni câbles de raccordement au véhicule tracteur
Systèmes d'assistance/sécurité :
COMMUTATION
Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack de services « LOCAL TRAC »
Affichage de la charge par essieu via le signal EBS Canbus pour affichage sur l'écran de la cabine du conducteur (le camion doit être préparé en conséquence, pas de balance calibrée)
TIM
Module d'information sur la remorque de Knorr pour la lecture des données via l'écran de la remorque/semi-remorque (kilométrage, charge unitaire par essieu, diagnostic des freins, etc.)
Auge basculante :
Auge d'angle en aluminium au design palette u003d lisse à l'extérieur et à l'intérieur, parois avant et arrière verticales, sans gouttière
Paroi avant 4 mm avec raidisseurs, sans protection pelle
Parois latérales en profilés creux 30/3/2 mm avec cadre de stabilisation supérieur,
Traverse arrière u003d barre d'arrêt de porte pivotante avec tige de commande,
Support uniforme et fixe sur la paroi avant et la traverse arrière
Plaque de sol continue de 8 mm avec nervures transversales étroites (légère ondulation du sol possible en raison de la déformation du soudage)
Parois latérales entièrement soudées à l'intérieur
Paroi arrière combinée 4 mm u003d portes doubles divisées au milieu avec joint en caoutchouc, chacune avec 1 serrure espagnolette extérieure en acier inoxydable et fixation pour portes ouvertes ainsi que...
Schwarzmüller REMORQUE BASCULANTE POUR CAMION À PROFIL CREUX EN ALUMINIUM DE GRANDE CAPACITÉ À 3 AXES
Transport de marchandises Glissement facile pour le transport de marchandises en vrac, de palettes et de céréales
Données et équipements SZM SZM à 2 essieux Distance avant libre minimale de 2 240 mm à partir du centre de la sellette d'attelage 1 900 mm Rayon de braquage arrière maximal Sans modification du SZM
Type de suspension SZM : suspension pneumatique
Poids :
Poids total (technique) 39 t
Charge unitaire par essieu (technique) 27 t
Charge sur sellette (technique) 12 t
Dimensions:
Longueur intérieure environ 10 000 mm
Largeur intérieure environ 2 470 mm (membrure supérieure environ 2 380 mm)
Hauteur intérieure environ 2 200 mm
Volume de chargement environ 54 m³
Largeur totale maximale 2 550 mm
Hauteur totale à vide environ 3 800 mm
Hauteur de chargement à vide environ 1 480 mm
avec sellette d'attelage à vide, hauteur d'environ 1 200 mm
Poids total autorisé : 36 000 kg
Poids propre : 6 320 kg
Charge utile : 29 680 kg
Cadre:
Construction à cadre en acier soudé avec arbre de basculement arrière en construction légère au poids optimisé, faible hauteur de montage (u003d hauteur du cadre env. 280 mm)
Axe d'attelage interchangeable de 2"
Cadre pour hauteur de selle à vide environ 1 200 mm
environ 1 250 mm, avec SZM à suspension pneumatique
Essieux :
Essieux SAF Intradisc B9 avec freins à disque ø430 mm (disque 22,5")
Capacité de charge 9 t/essieu, version routière
3 axes
Entraxe 1 310 + 1 310 mm
Essieu avant relevable automatiquement u003d monte et descend en fonction du poids, en plus avec abaissement forcé, y compris aide au démarrage intégrée à vitesse limitée pour actionnement par bouton dans la cabine et actionnement via "3 x freins"Remarque : la hauteur de chargement ou la hauteur totale augmente d'environ 50 mm ! Affectation des broches : pour prise à 15 broches : PIN 12 avec prise à 7 broches : PIN 6 (commandée par le plus) Sans bouton pour le relevage d'essieu sur le véhicule Sans installation de bouton pour le relevage d'essieu dans la cabine du conducteur
Roues:
Pack de 6 pneus 385/65 R 22.5, 164K, marque Goodyear Kmax T HL (capacité de charge des pneus 10t/essieu)
6 pièces de jantes en acier 11,75 x 22,5, déport 120 mm, argent
Système de freinage/suspension :
Système de freinage fabriqué par Knorr système EBS 2S2M, un essieu détecte RSS/RSP
Programme de stabilité Frein de stationnement à ressort sur 2 essieux Réservoir d'air en aluminium Raccords frein/air avec 2 têtes d'attelage individuelles jaune/rouge Prise EBS/ABS à l'avant Suspension pneumatique électronique avec dispositif d'abaissement automatique par interrupteur inductif et verrouillage de l'abaissement par interrupteur rotatif sur le semi-remorque et en plus avec dispositif de levage et d'abaissement, pour commande dans la cabine du conducteur via signal Canbus (SZM doit être préparé en conséquence) et via écran (TIM, Smartboard) sur la remorque/semi-remorque Réglage automatique au niveau de conduite programmé à partir de 15 km/h (RTR) Sans flexibles ni câbles de raccordement au véhicule tracteur
Systèmes d'assistance/sécurité :
COMMUTATION
Schwarzmüller Intelligent Telematics, pack de services « LOCAL TRAC »
Affichage de la charge par essieu via le signal EBS Canbus pour affichage sur l'écran de la cabine du conducteur (le camion doit être préparé en conséquence, pas de balance calibrée)
TIM
Module d'information sur la remorque de Knorr pour la lecture des données via l'écran de la remorque/semi-remorque (kilométrage, charge unitaire par essieu, diagnostic des freins, etc.)
Auge basculante :
Auge d'angle en aluminium au design palette u003d lisse à l'extérieur et à l'intérieur, parois avant et arrière verticales, sans gouttière
Paroi avant 4 mm avec raidisseurs, sans protection pelle
Parois latérales en profilés creux 30/3/2 mm avec cadre de stabilisation supérieur,
Traverse arrière u003d barre d'arrêt de porte pivotante avec tige de commande,
Support uniforme et fixe sur la paroi avant et la traverse arrière
Plaque de sol continue de 8 mm avec nervures transversales étroites (légère ondulation du sol possible en raison de la déformation du soudage)
Parois latérales entièrement soudées à l'intérieur
Paroi arrière combinée 4 mm u003d portes doubles divisées au milieu avec joint en caoutchouc, chacune avec 1 serrure espagnolette extérieure en acier inoxydable et fixation pour portes ouvertes ainsi que...
Fournisseur
36151 Burghaun/Gruben | Allemagne
Membre depuis: 2015
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