MAX Trailer Altro naczepa platforma telemega z zagłębieniem
Ultimo aggiornamento: 08/05/2024
Forklift ID: 4d8ff067/77226
76.857 EUR
Prezzo di vendita IVA escl.
Prezzo di vendita IVA escl.
Mostra
Prezzo rivenditore
Prezzo rivenditore
Pronto per l’uso e perfettamente funzionante
Dati dell'apparecchiatura
Costruttore MAX Trailer
Tipo di costruzione Altro
Modello naczepa platforma telemega z zagłębieniem
Propulsione Diesel
Anno 2022
Ore di lavoro n/a
Più informazioni
Posizione Chojnów
Osservazione per utenti finali
MAX Trailer naczepa platforma telemega z zagłębieniem
Typ: MAX200-N-3A-13.50-RM-19.5-2.54
Ciężar całkowity: 45 000 kg
Nacisk na sworzeń królewski: 18 000kg
Nacisk na osie: 27 000kg
Ciężar własny (+/- 3%): 9 838 kg
Ładowność ok.: 35 162 kg
Wysokość obciążonego siodła: 950->1050 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2300 mm
Długość platformy ładunkowej: 13500 mm
Rozciągana o: 6500 mm
Rozstaw osi: 1360/1405 mm
Szerokość: 2 540 mm
Osie BPW, ostatnia skrętna, pierwsza podnoszona
Opony: 435/50 R 19.5
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
4 pary kieszeni kontenerowych WADER w platformie ładunkowej, na kontener 1 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45'
Kosz na maksymalnie 9 par kłonic ok. 100 x 50 mm na ścianie przedniej, montowany od środka
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2.350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys)
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na skos 1000X8°
Oś podnoszona
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Uchwyt na światło obrotowe na tablicy ostrzegawczej.
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia.
Metalizacja ramy zewnętrznej (High Resistance Metallisation)
Typ: MAX200-N-3A-13.50-RM-19.5-2.54
Ciężar całkowity: 45 000 kg
Nacisk na sworzeń królewski: 18 000kg
Nacisk na osie: 27 000kg
Ciężar własny (+/- 3%): 9 838 kg
Ładowność ok.: 35 162 kg
Wysokość obciążonego siodła: 950->1050 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2300 mm
Długość platformy ładunkowej: 13500 mm
Rozciągana o: 6500 mm
Rozstaw osi: 1360/1405 mm
Szerokość: 2 540 mm
Osie BPW, ostatnia skrętna, pierwsza podnoszona
Opony: 435/50 R 19.5
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
4 pary kieszeni kontenerowych WADER w platformie ładunkowej, na kontener 1 x 20', 1 x 40' lub 1 x 45'
Kosz na maksymalnie 9 par kłonic ok. 100 x 50 mm na ścianie przedniej, montowany od środka
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2.350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys)
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na skos 1000X8°
Oś podnoszona
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Uchwyt na światło obrotowe na tablicy ostrzegawczej.
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia.
Metalizacja ramy zewnętrznej (High Resistance Metallisation)
(Traduzione automatica):
Semirimorchio MAX Trailer telemega pianale con fossa
Tipo: MAX200-N-3A-13.50-RM-19.5-2.54
Peso totale: 45.000 kg
Pressione del perno del re: 18.000 kg
Carico per asse: 27.000 kg
Peso a vuoto (+/- 3%): 9.838 kg
Carico utile circa: 35.162 kg
Altezza ralla caricata: 950->1050 mm
Oscillazione posteriore del collo d'oca: 2300 mm
Lunghezza del piano di carico: 13500 mm
Allungato di: 6500 mm
Interasse: 1360/1405 mm
Larghezza: 2.540 mm
Assali BPW, gli ultimi torsionali, i primi ad essere sollevati
Pneumatici: 435/50 R 19.5
Prolunghe zincate, allungabili di 230 mm per lato
4 paia di tasche per container WADER nella piattaforma di carico, per 1 container da 20', 1 da 40' o 1 da 45'
Cestino per un massimo di 9 coppie di montanti circa 100 x 50 mm sulla parete anteriore, montaggio dall'interno
1 paio di rivestimenti in alluminio VFR 120 KE circa 2.350 x 450 x 120 mm (L x P x A)
Capacità della rampa per:
Veicoli a due assi con distribuzione del carico sugli assi dal 40% al 60%.
A passo 1,5 m: 9500 daN (Kp)
A passo 2,0 m: 12000 daN (Kp)
Veicoli a due assi 5500 daN (Kp)
Pendenza massima consentita: 30% (16,5°)
Peso di una rampa: circa 55 kg
Supporto per rampe in alluminio posizionato trasversalmente sotto il piano di carico dietro gli assali
Cuneo di livellamento, zincato, smusso 1000X8°
Assale sollevabile
Striscia scorrevole per appendere le rampe in alluminio sul retro del veicolo.
Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm, con una luce di posizione a LED
Portafaro girevole su targa segnaletica.
Luce LED rotante, sciolta.
Indicatore di carico sull'asse con grafico di carico.
Metallizzazione ad alta resistenza del telaio esterno
Tipo: MAX200-N-3A-13.50-RM-19.5-2.54
Peso totale: 45.000 kg
Pressione del perno del re: 18.000 kg
Carico per asse: 27.000 kg
Peso a vuoto (+/- 3%): 9.838 kg
Carico utile circa: 35.162 kg
Altezza ralla caricata: 950->1050 mm
Oscillazione posteriore del collo d'oca: 2300 mm
Lunghezza del piano di carico: 13500 mm
Allungato di: 6500 mm
Interasse: 1360/1405 mm
Larghezza: 2.540 mm
Assali BPW, gli ultimi torsionali, i primi ad essere sollevati
Pneumatici: 435/50 R 19.5
Prolunghe zincate, allungabili di 230 mm per lato
4 paia di tasche per container WADER nella piattaforma di carico, per 1 container da 20', 1 da 40' o 1 da 45'
Cestino per un massimo di 9 coppie di montanti circa 100 x 50 mm sulla parete anteriore, montaggio dall'interno
1 paio di rivestimenti in alluminio VFR 120 KE circa 2.350 x 450 x 120 mm (L x P x A)
Capacità della rampa per:
Veicoli a due assi con distribuzione del carico sugli assi dal 40% al 60%.
A passo 1,5 m: 9500 daN (Kp)
A passo 2,0 m: 12000 daN (Kp)
Veicoli a due assi 5500 daN (Kp)
Pendenza massima consentita: 30% (16,5°)
Peso di una rampa: circa 55 kg
Supporto per rampe in alluminio posizionato trasversalmente sotto il piano di carico dietro gli assali
Cuneo di livellamento, zincato, smusso 1000X8°
Assale sollevabile
Striscia scorrevole per appendere le rampe in alluminio sul retro del veicolo.
Quattro segnali di avvertimento estensibili di circa 400 mm, circa 423 x 423 mm, con una luce di posizione a LED
Portafaro girevole su targa segnaletica.
Luce LED rotante, sciolta.
Indicatore di carico sull'asse con grafico di carico.
Metallizzazione ad alta resistenza del telaio esterno
Offerente
59-225 Chojnów | Polonia
Membro dal: 2020
Membro dal: 2020
