Dane techniczne urządzenia
Producent Hyundai
Typ konstrukcji Koparki gąsienicowe
Model HX145
Rodzaj napędu Diesel
Rok prod. 2016
Motogodziny 4,100
Moc silnika 82.7 kW / 126 PS
Długość 7.820 mm
Szerokość 2.500 mm
Wysokość 2.900 mm
Zawiasy
Standard
Dalsze informacje
Akcesoria Ausleger 4'900 mm (Verstellausleger)
Ausleger-Sicherheitsventile (Verstellausleger)
Löffelstiel 2'500 mm
Löffelstiel-Sicherheitsventil (am Verstellausleger)
Mit Löffelgestänge
2-Wege-Leitungen für Hydraulikhammer und Greifer, proportional
Proportionale Leitungen für Drehfunktion
Leitungen für Schnellwechsler
Langes Raupenfahrwerk mit Schildhalterung
Raupenketten 600 mm breit (3-Steg-Platte)
Räumschild vorn
Proportionale Joysticks (nur mit EHB17)
Luftgefederter, beheizter Sitz (Stoff)
Standardschlüssel
Regenschutz
Hydrauliköl – VG46
Kraftstoffeinfüllpumpe
Hyundai HX-Lackierung
Arbeitsscheinwerfer vorn an der Kabine
Mit Arbeitsscheinwerfer am Ausleger (Glühlampe)
Rückfahrkamera
Hydraulischer Schnellwechsler S60
Tieflöffel mit Zähne, 800 mm breit, 420 Liter
Schwenklöffel 1'500 mm breit, 1 Zylinder, 650 Liter
Miejscowość Regensdorf
Uwaga dla klienta ostatecznego
Nettopreis, franko 8105 Regensdorf
Betriebsgewicht mit Monoausleger, 2'500 mm Stiel, Tieflöffel und Road-Liner. kg 15’750
4-Zylinder Perkins Turbo-Dieselmotor mit Partikelfilter kW/PS 92.7 / 126
Reichweite auf Standebene mit Stiel 2'500 mm (Löffel) mm 8’310
Grabtiefe mit Stiel 2'500 mm (Löffel) mm 5’500
Transportbreite über Raupen mit Road-Liner 500 mm mm 2’500
Transporthöhe über Kabine mm 2’900
Gesamtlänge mit Monoausleger, 2'500 mm Stiel und Schild mm 7’820
Bodenfreiheit mm 440
Bodendruck mit Road-Liner 500 mm breit und Schild kg / cm2 0.47
Fahrwerk
Der X-Mittelrahmen ist eine vollverschweisste Konstruktion mit verstärkten Kastenrahmen für das
Laufwerk. Der Unterwagen ist mit geschmierten Rollen und Leiträdern, Kettenspannern mit
stossdämpfenden Federn und Antriebsrädern. Vollhydrostatischer Antrieb über Axialkolbenmotor
mit integrierter Mehrscheibenbremse im Ölbad.
Hydrauliksystem
Grenzlastgeregelte verstellbare Axialkolbenpumpe in Tandemausführung mit Leistungsregelung und
automatischem eingebauter Feinsteuerungsmodus für präzisestes Arbeiten in jeder Situation.
P-Modus (Power), S-Modus (Standard) und E-Modus (Economy). Zur Optimierung werden die beiden
Pumpen unabhängig gesteuert, was die effektive Förderleistung (2 x 10 Anbaugeräte) exakt auf das
jeweilige Anbaugerät und die Arbeitsbedingungen abstimmt.
Arbeits-Ausrüstung
Rohrbruchsicherung auf den Hub und dem Stielzylinder, Löffelzylinder mit Umlenkgestänge,
Überlastwarneinrichtung für höchste Sicherheit, verschleissfeste Bolzen, Büchsen und Polymer-Scheiben
an der gesamten Ausrüstung gewähren ausgezeichnete und dauerhafte Gleit- und Notlaufeigenschaften.
Zusammengefasste Schmierstellen erleichtern die regelmässige Wartung
Kabine und Komfort
ROPS Komfort- und Infotainment-Kabine mit 6-fach Dämpfung, Frontscheibe und Sonnendach ho
hochstellbar, Sonnenschutz vorne und oben, vollautomatische Klimaanlage, Scheibenheizung und
Luftkontroll-system, Schiebefenster an Kabinentür, mehrfach verstellbarer Fahrersitz.
Intelligentes Kontrollsystem über 8-Zoll-Display in Kapazitivtechnik, Öko-Anzeige unterstützt
den wirtschaftlichen Maschinenbetrieb, verschiedenen Anzeigen sind über ein Detailmenu abrufbar.
(Automatyczne tłumaczenie): Cena netto, wysyłka płatna na adres 8105 Regensdorf
Masa operacyjna z wysięgnikiem pojedynczym, ramieniem 2500 mm, koparką i wykładziną drogową. kg 15750
4-cylindrowy silnik wysokoprężny Perkins z turbodoładowaniem i filtrem cząstek stałych kW/KM 92,7/126
Zasięg na poziomie stojaka z ramieniem 2500 mm (łyżka) mm 8310
Głębokość kopania z uchwytem 2500 mm (łyżka) mm 5500
Szerokość transportowa za pomocą gąsienic z Road-Liner 500 mm mm 2500
Wysokość transportowa nad kabiną mm 2900
Długość całkowita z wysięgnikiem mono, ramieniem 2500 mm i lemieszem 7820 mm
Prześwit mm 440
Nacisk na podłoże z wykładziną drogową o szerokości 500 mm i osłoną kg/cm2 0,47
podwozie
Rama środkowa X jest w pełni spawaną konstrukcją ze wzmocnionymi ramami skrzynkowymi
Prowadzić. Podwozie wyposażone jest w smarowane rolki i koła napinające, napinacze łańcucha
sprężyny amortyzujące i koła napędowe. Napęd w pełni hydrostatyczny poprzez osiowy silnik tłokowy
ze zintegrowanym hamulcem wielotarczowym w kąpieli olejowej.
System hydrauliczny
Regulowana osiowo-tłokowa pompa z kontrolowanym obciążeniem w konstrukcji tandemowej z regulacją mocy i
Wbudowany automatyczny tryb precyzyjnej kontroli zapewniający precyzyjną pracę w każdej sytuacji.
Tryb P (moc), tryb S (standardowy) i tryb E (ekonomiczny). Obydwa służą do optymalizacji
Pompy sterowane niezależnie, co oznacza, że u200bu200befektywna wydajność (2 x 10 przystawek) jest dokładnie taka sama
odpowiedniego załącznika i warunków pracy.
Sprzęt do pracy
Zabezpieczenie przed pęknięciem rury na podnośniku i siłowniku ramienia, siłowniku łyżki z drążkiem odchylającym,
Urządzenie ostrzegające przed przeciążeniem zapewniające maksymalne bezpieczeństwo, odporne na zużycie śruby, tuleje i podkładki polimerowe
na całym urządzeniu zapewniają doskonałe i długotrwałe właściwości ślizgowe i awaryjne.
Zgrupowane punkty smarowania ułatwiają regularną konserwację
Kabina i komfort
Komfortowa i informacyjno-rozrywkowa kabina ROPS z 6-kierunkowym tłumieniem, przednią szybą i wysokim dachem
regulacja wysokości, osłona przeciwsłoneczna z przodu i na górze, w pełni automatyczna klimatyzacja, ogrzewanie okien i
System klimatyzacji, przesuwane okno w drzwiach kabiny, fotel kierowcy z wielostopniową regulacją.
Inteligentny system sterowania za pomocą 8-calowego wyświetlacza w technologii pojemnościowej, z obsługą eko-wyświetlacza
ekonomiczną pracę maszyny, dostęp do różnych wyświetlaczy można uzyskać poprzez szczegółowe menu.