Goldhofer Pozostałe STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Ostatnia aktualizacja: 09.05.2024
Forklift ID: 2d013b0f/116841
688.726 PLN
Cena sprzedaży - Netto
Cena sprzedaży - Netto
Pokaż
Cena dla sprzedawców
Cena dla sprzedawców
Gotowy do użytku i w pełni funkcjonalny
Dane techniczne urządzenia
Producent Goldhofer
Typ konstrukcji Pozostałe
Model STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Rodzaj napędu Diesel
Rok prod. 2006
Motogodziny n/a
Max. weight allowed 92.000 kg
Dalsze informacje
Miejscowość Burghaun/Gruben
Uwaga dla klienta ostatecznego
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht
Felgen 17,5x 6,75
Gekröpfte Achen!!!
Fahrzeugheck:
Bauform: Standard 90°
Rampenbefestigung: siehe Zubehör
Bodenbeleg: Blech
Überhang ab letzter Achse: 1.300mm
Abstützung: siehe Zubehör
Ladungssicherung:
Verzurringe
Anzahl: 5
belastbar bis: 10 to pro Stück
Anordnung: 2 Paar auf dem SH
3 Paar auf der LFHeckverlängerung:
max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohne durchgehende Ladefläche, Länge 3.000mm
Intergrierte Schienen mit den Spuren 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm)...
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht
Felgen 17,5x 6,75
Gekröpfte Achen!!!
Fahrzeugheck:
Bauform: Standard 90°
Rampenbefestigung: siehe Zubehör
Bodenbeleg: Blech
Überhang ab letzter Achse: 1.300mm
Abstützung: siehe Zubehör
Ladungssicherung:
Verzurringe
Anzahl: 5
belastbar bis: 10 to pro Stück
Anordnung: 2 Paar auf dem SH
3 Paar auf der LFHeckverlängerung:
max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohne durchgehende Ladefläche, Länge 3.000mm
Intergrierte Schienen mit den Spuren 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm)...
(Automatyczne tłumaczenie):
Teleskopowa naczepa niskopodwoziowa Goldhofer STZ-H6-57/80A do transportu wagonów
Zatwierdzenie Techniczne 1
Prędkość: 80 km/h 65 km/h
Obciążenie siodła: 23 000 kg 26 000 kg
Obciążenie tylnej osi: 10 000 kg 11 000 kg
Masa całkowita: 83 000 kg 92 000 kg
Ładowność: 52 500 kg 61 500 kg
Masa netto: (bez akcesoriów): 30 500 kg
gęsia szyja:
Długość: 4000 mm
Szerokość: 2480 mm
Wysokość: 235 mm
Wysokość siodełka: 1350 mm
Przód DLR: 1420 mm
Tył DLR: 2700 mm
Kołek królewski 3,5 cala
Faza: ścięta pod kątem 10 stopni
Narożniki przednie: ścięte pod kątem 45 stopni
Podłoga: świerk 50mm
Sztyce: mechaniczne
Szerokość ze ścianami bocznymi: 2550 mm
Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi podporami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie
z mechanicznymi wspornikami rury spustowej i hydr. cylinder podporowy
hydromechaniczny wymuszony układ kierowniczy (2-obwodowy układ kierowniczy) w płaskiej konstrukcji (wysokość 235mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i cylindrami sterującymi THP.
strefa załadunku:
Typ: platforma
Możliwość podnoszenia: nie
Długość: 13 000 mm
Szerokość: 3000 mm
Pokrycie podłogi: blacha/świerk 50mm
Nadkola: nie
Rozszerzenia: nie
wysuwany: po prostu teleskopowy
Długość1: 10 000 mm
wysokość załadunku (z ładunkiem)
Wysokość załadunku 1: 815 mm
Teleskopowa przestrzeń ładunkowa, zaprojektowana jako zewnętrzna i wewnętrzna konstrukcja rurowa, ze stałą częścią ładunkową o długości 1070 mm z przodu.
Sprzęg ryglowy zintegrowany w sekcji stałej przestrzeni ładunkowej do łączenia belek przedłużających mostu kotłowego, przyspawane przez nas szyny kwadratowe służą jako tory szynowe w rozstawie szyn 1000mm (rozstaw szyn 1015mm) i 1435mm (rozstaw szyn 1450mm).
Blokowanie stopni wysuwania za pomocą sprężynowych cylindrów i tulei stożkowych
Wysokość przestrzeni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815mm (+/- 130mm)
Wysokość przestrzeni ładunkowej na obramowanych elementach szynowych ok. 790mm (+/- 130mm)
Zawieszenie tylne:
Kształt zawieszenia: standardowy
Wysokość załadunku wentylowana: 815 mm
Szerokość: 3000 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Podłoga: blacha
Rozszerzenia: nie
Nadkola: nie
Koryto koparki: nie
Osie:
Liczba osi: 6
Oś podnoszona: patrz akcesoria
Typ osi: wygięta zwrotnica
Kompensacja osi: hydrauliczna
Marka osi: BPW/Eco
Pozycje za kierownicą: 1
Skok osi (1) +/-: 130/130mm
Skok osi (2) +/-: 0/0mm
Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak
1. oś może być zawieszona pneumatycznie za pomocą miechów podnoszących
Sterowniczy:
Liczba osi skrętnych: 6
Układ osi kierowanej: wszystkie kierowane
Kąt skrętu maks.: 45° stopni
Typ układu kierowniczego: Hydrauliczny 2-kołowe opony:
Rozmiar: 235/75 r 17,5 143/141 J
opony Typ: Bliźnięta
Typ obręczy: Tarcze
Centryfikacja obręczy: wyśrodkowana
kod hamulca:
zgodnie z normą UE: Tak
AGS: Tak
ALBA: Tak
ABS: Tak
ze spiralą łączącą ABS: nie
Hamulec postojowy: akumulator sprężynowy
E.B.: Nie
ECAS: Nie
Uwaga: numer obliczenia hamulca: GH 4324S
Uwaga dotycząca podwozia:
Układ kierowniczy zaprojektowany dla stanu wysuniętego z większym kątem skrętu przednich osi
Otwarte wycięcia na koła nad kołami z wąskimi ramionami poprzecznymi pomiędzy nimi (osłony ALU patrz akcesoria poniżej)
Elementy obsługowe są zabezpieczone po lewej stronie w kierunku jazdy
Felgi 17,5x6,75
Zakrzywione osie!!!
tył pojazdu:
Konstrukcja: standardowa 90°
Mocowanie rampy: patrz akcesoria
Pokrycie podłogi: blacha
Zwis od ostatniej osi: 1300 mm
Wsparcie: patrz akcesoria
Zabezpieczenie ładunku:
pierścienie mocujące
Numer 5
Ładowność do: 10 ton na sztukę
Układ: 2 pary na SH
3 pary na tylnym nadstawie LFH:
Maks. ładowność 15 000 kg z wózkiem wagonowym złożonym z profili, bez ciągłej przestrzeni ładunkowej, długość 3 000 mm
Szyny zintegrowane z torami 1000mm (rozstaw szyn 1015mm) i 1435mm (rozstaw szyn 1450mm)...
Zatwierdzenie Techniczne 1
Prędkość: 80 km/h 65 km/h
Obciążenie siodła: 23 000 kg 26 000 kg
Obciążenie tylnej osi: 10 000 kg 11 000 kg
Masa całkowita: 83 000 kg 92 000 kg
Ładowność: 52 500 kg 61 500 kg
Masa netto: (bez akcesoriów): 30 500 kg
gęsia szyja:
Długość: 4000 mm
Szerokość: 2480 mm
Wysokość: 235 mm
Wysokość siodełka: 1350 mm
Przód DLR: 1420 mm
Tył DLR: 2700 mm
Kołek królewski 3,5 cala
Faza: ścięta pod kątem 10 stopni
Narożniki przednie: ścięte pod kątem 45 stopni
Podłoga: świerk 50mm
Sztyce: mechaniczne
Szerokość ze ścianami bocznymi: 2550 mm
Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi podporami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie
z mechanicznymi wspornikami rury spustowej i hydr. cylinder podporowy
hydromechaniczny wymuszony układ kierowniczy (2-obwodowy układ kierowniczy) w płaskiej konstrukcji (wysokość 235mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i cylindrami sterującymi THP.
strefa załadunku:
Typ: platforma
Możliwość podnoszenia: nie
Długość: 13 000 mm
Szerokość: 3000 mm
Pokrycie podłogi: blacha/świerk 50mm
Nadkola: nie
Rozszerzenia: nie
wysuwany: po prostu teleskopowy
Długość1: 10 000 mm
wysokość załadunku (z ładunkiem)
Wysokość załadunku 1: 815 mm
Teleskopowa przestrzeń ładunkowa, zaprojektowana jako zewnętrzna i wewnętrzna konstrukcja rurowa, ze stałą częścią ładunkową o długości 1070 mm z przodu.
Sprzęg ryglowy zintegrowany w sekcji stałej przestrzeni ładunkowej do łączenia belek przedłużających mostu kotłowego, przyspawane przez nas szyny kwadratowe służą jako tory szynowe w rozstawie szyn 1000mm (rozstaw szyn 1015mm) i 1435mm (rozstaw szyn 1450mm).
Blokowanie stopni wysuwania za pomocą sprężynowych cylindrów i tulei stożkowych
Wysokość przestrzeni ładunkowej na środkowej rurze ramy (rura zewnętrzna) ok. 815mm (+/- 130mm)
Wysokość przestrzeni ładunkowej na obramowanych elementach szynowych ok. 790mm (+/- 130mm)
Zawieszenie tylne:
Kształt zawieszenia: standardowy
Wysokość załadunku wentylowana: 815 mm
Szerokość: 3000 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Podłoga: blacha
Rozszerzenia: nie
Nadkola: nie
Koryto koparki: nie
Osie:
Liczba osi: 6
Oś podnoszona: patrz akcesoria
Typ osi: wygięta zwrotnica
Kompensacja osi: hydrauliczna
Marka osi: BPW/Eco
Pozycje za kierownicą: 1
Skok osi (1) +/-: 130/130mm
Skok osi (2) +/-: 0/0mm
Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak
1. oś może być zawieszona pneumatycznie za pomocą miechów podnoszących
Sterowniczy:
Liczba osi skrętnych: 6
Układ osi kierowanej: wszystkie kierowane
Kąt skrętu maks.: 45° stopni
Typ układu kierowniczego: Hydrauliczny 2-kołowe opony:
Rozmiar: 235/75 r 17,5 143/141 J
opony Typ: Bliźnięta
Typ obręczy: Tarcze
Centryfikacja obręczy: wyśrodkowana
kod hamulca:
zgodnie z normą UE: Tak
AGS: Tak
ALBA: Tak
ABS: Tak
ze spiralą łączącą ABS: nie
Hamulec postojowy: akumulator sprężynowy
E.B.: Nie
ECAS: Nie
Uwaga: numer obliczenia hamulca: GH 4324S
Uwaga dotycząca podwozia:
Układ kierowniczy zaprojektowany dla stanu wysuniętego z większym kątem skrętu przednich osi
Otwarte wycięcia na koła nad kołami z wąskimi ramionami poprzecznymi pomiędzy nimi (osłony ALU patrz akcesoria poniżej)
Elementy obsługowe są zabezpieczone po lewej stronie w kierunku jazdy
Felgi 17,5x6,75
Zakrzywione osie!!!
tył pojazdu:
Konstrukcja: standardowa 90°
Mocowanie rampy: patrz akcesoria
Pokrycie podłogi: blacha
Zwis od ostatniej osi: 1300 mm
Wsparcie: patrz akcesoria
Zabezpieczenie ładunku:
pierścienie mocujące
Numer 5
Ładowność do: 10 ton na sztukę
Układ: 2 pary na SH
3 pary na tylnym nadstawie LFH:
Maks. ładowność 15 000 kg z wózkiem wagonowym złożonym z profili, bez ciągłej przestrzeni ładunkowej, długość 3 000 mm
Szyny zintegrowane z torami 1000mm (rozstaw szyn 1015mm) i 1435mm (rozstaw szyn 1450mm)...
Oferent
