Goldhofer Muut STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Last updated: 09.05.2024
Forklift ID: 2d013b0f/116841
159.890 EUR
Hinta alv 0%
Show
Myynti- ja palveluyrityksen hinta
Käyttövalmis ja täysin toimintakykyinen

Koneen tiedot

Valmistaja Goldhofer

Tyyppi Muut

Malli STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport

Moottori Diesel

Rakennusvuosi 2006

Ajotunnit n/a

Max. weight allowed 92.000 kg


More information

sijainti Burghaun/Gruben

Huom. (Vain loppukäyttäjät)

Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
                                Zulassung          Technisch 1
Geschwindigkeit:     80km/h               65km/h
Sattellast:               23.000kg             26.000kg
Achlast hinten:       10.000kg             11.000kg
Gesamtgewicht:     83.000kg             92.000kg
Nutzlast:                 52.500kg             61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör):         30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm

hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm

Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.

Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen 
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling 
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht
Felgen 17,5x 6,75
Gekröpfte Achen!!!
Fahrzeugheck:
Bauform: Standard 90°
Rampenbefestigung: siehe Zubehör
Bodenbeleg: Blech
Überhang ab letzter Achse: 1.300mm
Abstützung: siehe Zubehör
Ladungssicherung:
Verzurringe
Anzahl: 5
belastbar bis: 10 to pro Stück
Anordnung: 2 Paar auf dem SH
                    3 Paar auf der LFHeckverlängerung:
max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohne durchgehende Ladefläche, Länge 3.000mm
Intergrierte Schienen mit den Spuren 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm)...



(Viestin käännös):
Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskooppinen matala kuormalava vaunun kuljetukseen
Tekninen hyväksyntä 1
Nopeus: 80km/h 65km/h
Vetopyörän kuorma: 23 000 kg 26 000 kg
Taka-akselipaino: 10 000 kg 11 000 kg
Kokonaispaino: 83 000 kg 92 000 kg
Kantavuus: 52 500 kg 61 500 kg
Nettopaino: (ilman tarvikkeita): 30 500 kg
hanhenkaula:
Pituus: 4000 mm
Leveys: 2,480 mm
Korkeus: 235mm
Satulan korkeus: 1350 mm
DLR-etu: 1 420 mm
DLR-taka: 2700 mm
King pin 3,5 tuumaa
Viiste: viistetty 10 astetta
Etukulmat: Viistot 45 astetta
Lattia: Kuusi 50mm
Satulatangot: mekaaniset
Leveys sivuseinillä: 2550 mm

Hydraulinen STZ-hanhenkaula ulkotuilla, voidaan nostaa ja laskea hydraulisesti
mekaanisilla syöksyputkituilla ja hydr. tukisylinteri
hydromekaaninen pakkoohjaus (2-piiriohjaus) litteänä (korkeus 235mm) säädettävillä ohjauselementeillä ja THP-ohjaussylintereillä.
lastausalue:
Tyyppi: alusta
Nostettava: ei
Pituus: 13 000 mm
Leveys: 3000 mm
Lattiapäällyste: pelti/kuusi 50mm
Pyöräkuopat: ei
Laajennukset: ei
laajennettavissa: yksinkertaisesti teleskooppinen
Pituus 1: 10 000 mm
lastauskorkeudet (kuormattu)
Latauskorkeus 1: 815 mm

Teleskooppinen lastausalue, joka on suunniteltu ulko- ja sisäputkirakenteeksi, jossa on 1070 mm pitkä kiinteä lastausalueosa edessä.

Kiinteään kuormausalueosaan integroitu pulttilevykytkin kattilasillan jatkepalkkien kytkemiseen, meidän hitsatut neliömäiset kiskot toimivat kiskoina 1 000 mm (kiskoväli 1 015 mm) ja 1 435 mm (kiskoväli 1 450 mm).
Jatkoportaiden lukitus jousikuormitetuilla sylintereillä ja kartioholkeilla
Kuormausalueen korkeus rungon keskiputkessa (ulompi putki) noin 815 mm (+/- 130 mm)
Kuormausalueen korkeus kehystetyissä kiskoelementeissä n. 790mm (+/- 130mm)
Jousitus takana:
Jousituksen muoto: Vakio
Ilmastoitu lastauskorkeus: 815 mm
Leveys: 3000 mm
Akseliväli: 1360 mm
Lattia: pelti
Laajennukset: ei
Pyöräkuopat: ei
Kaivinkoneen kouru: ei
Akselit:
Akseleiden lukumäärä: 6
Nostoakseli: katso lisävarusteet
Akselityyppi: kampiohjausnivel
Akselin kompensointi: hydraulinen
Akselimerkki: BPW/Eco
Ajoasennot: 1
Akselin liike (1) +/-: 130/130mm
Akselin isku (2) +/-: 0/0mm
Venttiilin nosto/lasku: Kyllä
1. akseli voidaan ripustaa pneumaattisesti nostopalkeilla
Ohjaus:
Ohjaavien akselien lukumäärä: 6
Ohjausakselijärjestely: kaikki ohjatut
Ohjauskulma max: 45°
Ohjaustyyppi: Hydr. 2 ympyrärenkaat:
Mitat: 235/75 r 17,5 143/141 J
renkaat Tyyppi: Kaksoset
Vanteen tyyppi: Levyt
Vannekeskeinen: keskellä
jarrukoodi:
EU-standardin mukaan: Kyllä
AGS: Kyllä
ALB: Kyllä
ABS: Kyllä
ABS-liitoskierre: ei
Seisontajarru: jousiakku
EB: Ei
ECAS: Ei
Huomautus: Jarrujen laskentanumero: GH 4324S
Alavaunun huomautus:
Ohjaus suunniteltu laajennettuun tilaan, jossa etuakselien ohjauskulma on suurempi
Avoimet pyörän aukot pyörien yläpuolella kapealla ristivarrella niiden välissä (ALU-suojukset katso lisävarusteet alla)
Käyttöelementit on suojattu ajosuuntaan vasemmalla
Vanteet 17,5x6,75
Kierretyt kirveet!!!
ajoneuvon takaosa:
Muoto: vakio 90°
Rampin kiinnitys: katso lisävarusteet
Lattiapäällyste: pelti
Ylitys viimeisestä akselista: 1 300 mm
Tuki: katso lisävarusteet
Kuorman kiinnitys:
kiinnitysrenkaat
Numero: 5
Kuormattavissa: 10 tonnia per kappale
Järjestys: 2 paria SH:ssa
3 paria LFH-takajatkeessa:
Max kantavuus 15 000 kg vaunun telillä, profiileista koostuva, ilman jatkuvaa lastausaluetta, pituus 3 000 mm
Integroidut kiskot kiskoilla 1 000 mm (kiskoväli 1 015 mm) ja 1 435 mm (kiskoväli 1 450 mm)...



pyyntö

Stefan Ebert GmbH
36151 Burghaun/Gruben | Saksa
Member since: 2015

silver

Tobias Ebert Kielivalinta: deutsch, english