Készülékek adatai
Gyártmány Volvo
Építési mód Egyéb
Típus NEW FMX 8x4 RAIL ROAD SCHIENEN TWO WAY
Hajtásmód Dízel
Évjárat 2021
Üzemóra n/a
More information
helység Starachowice
Végvásárlói megjegyzés
STAR SAN DUO presents below the preliminary technical offer for a class 9A road and railroad
vehicle intended for a tram trackage with the track width of 1435 mm:
1. Volvo FMX 8x4 tridem D13 420HP
• Axle base 4300 mm, chassis made in 2022,
• 8x4 drive with tyre front 385/65R22.5, rear 315/80R22.5, trailing axle 385/65R22.5, trailing lift axle,
electrohydraulic steering,
• GVW 32 tons, technical GVW 32 tons, reinforced chassis frame,
• Non-sleeper cabin FMX type, number of seats 1+1, cabin colour white, central lock controlled by a remote
control,
• Volvo engine D13 dm3, Euro 6 phase D, 420 HP,
• Automatic gearbox I-shift AT2612F,
• Specialist layshaft for hydraulic pumps for track driving and the crane,
• Front axle load capacity 10000 kg (spring), rear axle load capacity 27000kg (cushions), suspension X-HIGH type,
• Possibility of lifting of the rear part of the chassis frame on cushions by approx. 100mm,
• Hitch fi 40mm for the coupling of tow bars for cars and road trailers,
• FMS module enabling the connection of GPS module which controls the parameters of the vehicle,
• Multimedia set with additional screen, speaker-phone, navigation with maps,
• Multifunction adjustable steering wheel, electrically controlled heated mirrors,
• Bi-xenon front headlamps, rear lamps in LED technology, automatic air-conditioning, Webasto parking heater,
LED daytime running lights.
2. Railway system
• Hydrostatic drive for railway wheels ensuring the highest fluidity and stability of movement,
• Unit prepared for driving on railway tracks of 1435mm width,
• Maximum speed in both directions approx. 40Km/h, running speed 5 km/h,
• Independent drum parking and service brakes on all wheels,
• Front truck mounted in front of the cabin with 2 drive wheels with the pitch diameter of 630mm,
• Rear truck behind the rear driving axles with four railway wheels, rotary pendulum bogie enabling the rerailing
of the vehicle on narrow rail crossings, wheels with the pitch diameter of 430mm,
• Large distance between railway axles guarantees increased stability of the vehicle when moving at high speed,
• Front and rear railway truck equipped with rubber shock absorbers which separate dynamic vibrations of the
trucks from the entire vehicle,
• Tandem feed pump supplemented with automatically controlled flow dividers ensures drive continuity on all
wheels without excessive single wheel slip,
• Railway wheels in accordance with PN-EN 15756-1+A1 and PN-EN 13715 standards,
• Two-way vehicle classified as 9A in accordance with PN-EN 15756-1+A1,
• Large oil cooler to maintain the correct oil temperature,
• Control desk in the cabin equipped with an ergonomic multi-functional joystick operated with one hand,
• Vehicle length approx. 12m.
Optional vehicle equipment not included in the price:
• Intermediate frame with Twist-Lock mounting prepared for the assembly of swap bodies and offshore container 20’,
• Railway lighting with certified LED railway lamps – Pc1, Pc1a Pc2, Pc5 and Tdl signals, three lamps at the front
and back, automatic switching when changing the direction of travel,
• Railway signal which uses SKN and SKW railway sirens placed on the roof of the cabin,
• Guide roll at the front on the cabin roof, additional folding arms for the protection of vehicle mirrors, platform
covering the roof with riffled aluminium sheet,
• LED work lighting which enables working on the car at night, 2 lamps at the front on the cabin roof, 2 lamps
at the back on the cabin roof, 2 lamps at the rear of the vehicle, 4 lamps for illuminating railway trucks,
2 lamps for illuminating the sides of the vehicle,
• Two LED flasher lamps placed at the front of the cabin roof, two additional LED flasher l...
Alloy wheels
vehicle intended for a tram trackage with the track width of 1435 mm:
1. Volvo FMX 8x4 tridem D13 420HP
• Axle base 4300 mm, chassis made in 2022,
• 8x4 drive with tyre front 385/65R22.5, rear 315/80R22.5, trailing axle 385/65R22.5, trailing lift axle,
electrohydraulic steering,
• GVW 32 tons, technical GVW 32 tons, reinforced chassis frame,
• Non-sleeper cabin FMX type, number of seats 1+1, cabin colour white, central lock controlled by a remote
control,
• Volvo engine D13 dm3, Euro 6 phase D, 420 HP,
• Automatic gearbox I-shift AT2612F,
• Specialist layshaft for hydraulic pumps for track driving and the crane,
• Front axle load capacity 10000 kg (spring), rear axle load capacity 27000kg (cushions), suspension X-HIGH type,
• Possibility of lifting of the rear part of the chassis frame on cushions by approx. 100mm,
• Hitch fi 40mm for the coupling of tow bars for cars and road trailers,
• FMS module enabling the connection of GPS module which controls the parameters of the vehicle,
• Multimedia set with additional screen, speaker-phone, navigation with maps,
• Multifunction adjustable steering wheel, electrically controlled heated mirrors,
• Bi-xenon front headlamps, rear lamps in LED technology, automatic air-conditioning, Webasto parking heater,
LED daytime running lights.
2. Railway system
• Hydrostatic drive for railway wheels ensuring the highest fluidity and stability of movement,
• Unit prepared for driving on railway tracks of 1435mm width,
• Maximum speed in both directions approx. 40Km/h, running speed 5 km/h,
• Independent drum parking and service brakes on all wheels,
• Front truck mounted in front of the cabin with 2 drive wheels with the pitch diameter of 630mm,
• Rear truck behind the rear driving axles with four railway wheels, rotary pendulum bogie enabling the rerailing
of the vehicle on narrow rail crossings, wheels with the pitch diameter of 430mm,
• Large distance between railway axles guarantees increased stability of the vehicle when moving at high speed,
• Front and rear railway truck equipped with rubber shock absorbers which separate dynamic vibrations of the
trucks from the entire vehicle,
• Tandem feed pump supplemented with automatically controlled flow dividers ensures drive continuity on all
wheels without excessive single wheel slip,
• Railway wheels in accordance with PN-EN 15756-1+A1 and PN-EN 13715 standards,
• Two-way vehicle classified as 9A in accordance with PN-EN 15756-1+A1,
• Large oil cooler to maintain the correct oil temperature,
• Control desk in the cabin equipped with an ergonomic multi-functional joystick operated with one hand,
• Vehicle length approx. 12m.
Optional vehicle equipment not included in the price:
• Intermediate frame with Twist-Lock mounting prepared for the assembly of swap bodies and offshore container 20’,
• Railway lighting with certified LED railway lamps – Pc1, Pc1a Pc2, Pc5 and Tdl signals, three lamps at the front
and back, automatic switching when changing the direction of travel,
• Railway signal which uses SKN and SKW railway sirens placed on the roof of the cabin,
• Guide roll at the front on the cabin roof, additional folding arms for the protection of vehicle mirrors, platform
covering the roof with riffled aluminium sheet,
• LED work lighting which enables working on the car at night, 2 lamps at the front on the cabin roof, 2 lamps
at the back on the cabin roof, 2 lamps at the rear of the vehicle, 4 lamps for illuminating railway trucks,
2 lamps for illuminating the sides of the vehicle,
• Two LED flasher lamps placed at the front of the cabin roof, two additional LED flasher l...
Alloy wheels
(Gépes fordítás):
A STAR SAN DUO az alábbiakban bemutatja a 9A osztályú közút és vasút előzetes műszaki ajánlatát
1435 mm nyomtávú villamos nyomtávra szánt jármű:
1. Volvo FMX 8x4 tridem D13 420LE
• Tengelytalp 4300 mm, alváz 2022-ben,
• 8x4 hajtás gumiabronccsal elöl 385/65R22.5, hátul 315/80R22.5, vontatott tengellyel 385/65R22.5, utánfutó emelőtengellyel,
elektrohidraulikus kormánymű,
• 32 tonna össztömeg, 32 tonna műszaki össztömeg, megerősített alvázkeret,
• Nem hálófülke FMX típusú, ülőhelyek száma 1+1, kabin színe fehér, központi zár távirányítóval
ellenőrzés,
• Volvo D13 dm3 motor, Euro 6 D fázis, 420 LE,
• Automata sebességváltó I-shift AT2612F,
• Speciális rakodótengely lánctalpas és daru hidraulikus szivattyúkhoz,
• Első tengely teherbírása 10000 kg (rugó), hátsó tengely teherbírása 27000 kg (párnák), u200bu200bfelfüggesztés X-HIGH típus,
• Az alvázkeret hátsó részének párnákra való emelése kb. 100 mm,
• 40 mm-es vonóhorog személygépkocsik és közúti pótkocsik vonóhorogjának csatlakoztatásához,
• FMS modul, amely lehetővé teszi a jármű paramétereit vezérlő GPS modul csatlakoztatását,
• Multimédiás készlet kiegészítő képernyővel, kihangosítóval, navigációval térképekkel,
• Többfunkciós állítható kormánykerék, elektromosan vezérelhető fűthető tükrök,
• Bi-xenon első fényszórók, hátsó lámpák LED technológiával, automata klíma, Webasto parkolófűtés,
LED-es nappali menetfény.
2. Vasúti rendszer
• Hidrosztatikus hajtás a vasúti kerekekhez, amely a legmagasabb folyékonyságot és stabilitást biztosítja,
• 1435 mm széles vasúti vágányokon való közlekedésre előkészített egység,
• Maximális sebesség mindkét irányban kb. 40 km/h, menetsebesség 5 km/h,
• Független dob parkoló és üzemi fékek minden keréken,
• A fülke elé szerelt első teherautó 2 630 mm-es osztásátmérőjű hajtott kerékkel,
• Hátsó teherautó a hátsó hajtótengelyek mögött, négy vasúti kerékkel, forgó inga forgóvázzal, amely lehetővé teszi a visszahúzást
a jármű keskeny vasúti kereszteződéseken, kerekei 430 mm-es emelkedési átmérővel,
• A vasúti tengelyek közötti nagy távolság garantálja a jármű nagyobb stabilitását nagy sebességgel haladva,
• Első és hátsó vasúti teherautó gumi lengéscsillapítókkal felszerelt, amelyek elválasztják a dinamikus rezgéseket
teherautók a teljes járműből,
• Az automatikusan vezérelt áramláselosztókkal kiegészített tandem tápszivattyú biztosítja a hajtás folytonosságát
kerekek túlzott kerékcsúszás nélkül,
• Vasúti kerekek a PN-EN 15756-1+A1 és PN-EN 13715 szabványoknak megfelelően,
• Kétirányú jármű a PN-EN 15756-1+A1 szerint 9A besorolású,
• Nagy olajhűtő a megfelelő olajhőmérséklet fenntartásához,
• Vezérlőpult az utastérben egy kézzel működtethető, ergonomikus, többfunkciós joystickkal,
• A jármű hossza kb. 12 m.
Opcionális járműfelszerelés, amelyet az ár nem tartalmaz:
• Köztes keret Twist-Lock rögzítéssel, előkészítve a cserélhető felépítmények és a 20' tengeri konténer összeszereléséhez,
• Vasúti világítás tanúsított LED-es vasúti lámpákkal – Pc1, Pc1a Pc2, Pc5 és Tdl jelzésekkel, elöl három lámpa
és vissza, automatikus váltás menetirányváltáskor,
• A kabin tetején elhelyezett SKN és SKW vasúti szirénákat használó vasúti jelzés,
• Vezetőhenger elöl a kabintetőn, kiegészítő lehajtható karok a jármű tükreinek védelmére, platform
a tető borítása hullámos alumínium lemezzel,
• LED-es munkavilágítás, amely lehetővé teszi az éjszakai munkát az autóban, 2 lámpa elöl a kabintetőn, 2 lámpa
hátul a kabintetőn, 2 lámpa a jármű hátulján, 4 lámpa a vasúti teherautók megvilágítására,
2 lámpa a jármű oldalainak megvilágítására,
• Két LED villogó lámpa a kabintető elején elhelyezve, két további LED villogó l...
Könnyűfém keréktárcsák
1435 mm nyomtávú villamos nyomtávra szánt jármű:
1. Volvo FMX 8x4 tridem D13 420LE
• Tengelytalp 4300 mm, alváz 2022-ben,
• 8x4 hajtás gumiabronccsal elöl 385/65R22.5, hátul 315/80R22.5, vontatott tengellyel 385/65R22.5, utánfutó emelőtengellyel,
elektrohidraulikus kormánymű,
• 32 tonna össztömeg, 32 tonna műszaki össztömeg, megerősített alvázkeret,
• Nem hálófülke FMX típusú, ülőhelyek száma 1+1, kabin színe fehér, központi zár távirányítóval
ellenőrzés,
• Volvo D13 dm3 motor, Euro 6 D fázis, 420 LE,
• Automata sebességváltó I-shift AT2612F,
• Speciális rakodótengely lánctalpas és daru hidraulikus szivattyúkhoz,
• Első tengely teherbírása 10000 kg (rugó), hátsó tengely teherbírása 27000 kg (párnák), u200bu200bfelfüggesztés X-HIGH típus,
• Az alvázkeret hátsó részének párnákra való emelése kb. 100 mm,
• 40 mm-es vonóhorog személygépkocsik és közúti pótkocsik vonóhorogjának csatlakoztatásához,
• FMS modul, amely lehetővé teszi a jármű paramétereit vezérlő GPS modul csatlakoztatását,
• Multimédiás készlet kiegészítő képernyővel, kihangosítóval, navigációval térképekkel,
• Többfunkciós állítható kormánykerék, elektromosan vezérelhető fűthető tükrök,
• Bi-xenon első fényszórók, hátsó lámpák LED technológiával, automata klíma, Webasto parkolófűtés,
LED-es nappali menetfény.
2. Vasúti rendszer
• Hidrosztatikus hajtás a vasúti kerekekhez, amely a legmagasabb folyékonyságot és stabilitást biztosítja,
• 1435 mm széles vasúti vágányokon való közlekedésre előkészített egység,
• Maximális sebesség mindkét irányban kb. 40 km/h, menetsebesség 5 km/h,
• Független dob parkoló és üzemi fékek minden keréken,
• A fülke elé szerelt első teherautó 2 630 mm-es osztásátmérőjű hajtott kerékkel,
• Hátsó teherautó a hátsó hajtótengelyek mögött, négy vasúti kerékkel, forgó inga forgóvázzal, amely lehetővé teszi a visszahúzást
a jármű keskeny vasúti kereszteződéseken, kerekei 430 mm-es emelkedési átmérővel,
• A vasúti tengelyek közötti nagy távolság garantálja a jármű nagyobb stabilitását nagy sebességgel haladva,
• Első és hátsó vasúti teherautó gumi lengéscsillapítókkal felszerelt, amelyek elválasztják a dinamikus rezgéseket
teherautók a teljes járműből,
• Az automatikusan vezérelt áramláselosztókkal kiegészített tandem tápszivattyú biztosítja a hajtás folytonosságát
kerekek túlzott kerékcsúszás nélkül,
• Vasúti kerekek a PN-EN 15756-1+A1 és PN-EN 13715 szabványoknak megfelelően,
• Kétirányú jármű a PN-EN 15756-1+A1 szerint 9A besorolású,
• Nagy olajhűtő a megfelelő olajhőmérséklet fenntartásához,
• Vezérlőpult az utastérben egy kézzel működtethető, ergonomikus, többfunkciós joystickkal,
• A jármű hossza kb. 12 m.
Opcionális járműfelszerelés, amelyet az ár nem tartalmaz:
• Köztes keret Twist-Lock rögzítéssel, előkészítve a cserélhető felépítmények és a 20' tengeri konténer összeszereléséhez,
• Vasúti világítás tanúsított LED-es vasúti lámpákkal – Pc1, Pc1a Pc2, Pc5 és Tdl jelzésekkel, elöl három lámpa
és vissza, automatikus váltás menetirányváltáskor,
• A kabin tetején elhelyezett SKN és SKW vasúti szirénákat használó vasúti jelzés,
• Vezetőhenger elöl a kabintetőn, kiegészítő lehajtható karok a jármű tükreinek védelmére, platform
a tető borítása hullámos alumínium lemezzel,
• LED-es munkavilágítás, amely lehetővé teszi az éjszakai munkát az autóban, 2 lámpa elöl a kabintetőn, 2 lámpa
hátul a kabintetőn, 2 lámpa a jármű hátulján, 4 lámpa a vasúti teherautók megvilágítására,
2 lámpa a jármű oldalainak megvilágítására,
• Két LED villogó lámpa a kabintető elején elhelyezve, két további LED villogó l...
Könnyűfém keréktárcsák
Ajánló
