Schwarzmüller Altro Aluminium Getreidekipper 54m³ SAF 2 Stück
Ultimo aggiornamento: 09/05/2024
Forklift ID: 5f0f2907/127320
52.890 EUR
Prezzo di vendita IVA escl.
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Pronto per l’uso e perfettamente funzionante
Dati dell'apparecchiatura
Costruttore Schwarzmüller
Tipo di costruzione Altro
Modello Aluminium Getreidekipper 54m³ SAF 2 Stück
Propulsione Diesel
Anno n/a
Ore di lavoro n/a
Peso max consentito 39.000 kg
Più informazioni
Posizione Burghaun/Gruben
Osservazione per utenti finali
2 STÜCK VORHANDEN
Schwarzmüller 3-ACHS-GROßRAUM-ALUMINIUM-HOHLPROFILMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Transportgut Leicht abgleitendes Schüttgut, Paletten- und Getreidetransporte
SZM-Daten und Ausrüstung 2-Achs-SZM 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Ohne Änderungen an der SZM
SZM-Federungsart: Luftfederung
Gewichte:
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Sattellast (technisch) 12 t
Maße:
Innenlänge ca. 10.000 mm
Innenbreite ca. 2.470 mm (beim Obergurt ca. 2.380 mm)
Innenhöhe ca. 2.200 mm
Ladevolumen ca. 54 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Gesamthöhe unbeladen ca. 3.800 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.480 mm
bei Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
zulässiges Gesamtgewicht: 36.000kg
Eigengewicht: 6.320kg
Nutzlast: 29.680kg
Rahmen:
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise, niedere Aufbauhöhe (= Rahmenhöhe ca. 280 mm)
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
Achsen:
SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe)
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Onroad-Ausführung
3 Achsen
Achsabstand 1.310 + 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen"Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!Pin-Belegung:bei 15-poliger Steckdose: PIN 12bei 7-poliger Steckdose: PIN 6 (plusgesteuert)Ohne Taster für Achslift am Fahrzeug Ohne Tastereinbau für Achslift im Fahrerhaus
Räder:
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 164K, Fabrikat Goodyear Kmax T HL(Reifentragfähigkeit 10t / Achse)
6 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, Einpresstiefe 120 mm, silber
Bremsanlage/Federung:
Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS/RSP
Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger und zusätzlich mit Hub- und Senkeinrichtung, für Bedienung im Fahrerhaus über Canbus-Signal (SZM muß entsprechend vorgerichtet sein) und über Display (TIM, Smartboard) am Anhänger/AufliegerAutomatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)Ohne Verbindungsschläuche bzw. -kabel zum Zugfahrzeug
Assistenz-/Sicherheitssysteme:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC"
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus (LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
TIM
Trailer Informations Modul von Knorr für Auslese der Daten über Display am Anhänger/Sattelanhänger (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Kippmulde:
Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,Vorder- und Rückwand jeweils senkrecht, ohne Schüttgosse
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
Seitenwände aus Hohlprofilen 30/3/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen,
Querbalken hinten = Türanschlagbalken ausschwenkbar incl. Betätigungsstange,
gleichförmige fixe Auflage über Vorderwand und hinterem Querbalken
Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt
Kombi-Rückwand 4 mm = Doppeltüre in der Mitte geteilt samt Gummidichtung,mit je 1 außenliegenden Edelstahl-Drehstangenverschlussund Fixierung für geöffnete Türensow...
Schwarzmüller 3-ACHS-GROßRAUM-ALUMINIUM-HOHLPROFILMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Transportgut Leicht abgleitendes Schüttgut, Paletten- und Getreidetransporte
SZM-Daten und Ausrüstung 2-Achs-SZM 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Ohne Änderungen an der SZM
SZM-Federungsart: Luftfederung
Gewichte:
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Sattellast (technisch) 12 t
Maße:
Innenlänge ca. 10.000 mm
Innenbreite ca. 2.470 mm (beim Obergurt ca. 2.380 mm)
Innenhöhe ca. 2.200 mm
Ladevolumen ca. 54 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Gesamthöhe unbeladen ca. 3.800 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.480 mm
bei Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
zulässiges Gesamtgewicht: 36.000kg
Eigengewicht: 6.320kg
Nutzlast: 29.680kg
Rahmen:
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise, niedere Aufbauhöhe (= Rahmenhöhe ca. 280 mm)
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
Achsen:
SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe)
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Onroad-Ausführung
3 Achsen
Achsabstand 1.310 + 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen"Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!Pin-Belegung:bei 15-poliger Steckdose: PIN 12bei 7-poliger Steckdose: PIN 6 (plusgesteuert)Ohne Taster für Achslift am Fahrzeug Ohne Tastereinbau für Achslift im Fahrerhaus
Räder:
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 164K, Fabrikat Goodyear Kmax T HL(Reifentragfähigkeit 10t / Achse)
6 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, Einpresstiefe 120 mm, silber
Bremsanlage/Federung:
Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS/RSP
Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger und zusätzlich mit Hub- und Senkeinrichtung, für Bedienung im Fahrerhaus über Canbus-Signal (SZM muß entsprechend vorgerichtet sein) und über Display (TIM, Smartboard) am Anhänger/AufliegerAutomatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)Ohne Verbindungsschläuche bzw. -kabel zum Zugfahrzeug
Assistenz-/Sicherheitssysteme:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC"
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus (LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
TIM
Trailer Informations Modul von Knorr für Auslese der Daten über Display am Anhänger/Sattelanhänger (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Kippmulde:
Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,Vorder- und Rückwand jeweils senkrecht, ohne Schüttgosse
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
Seitenwände aus Hohlprofilen 30/3/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen,
Querbalken hinten = Türanschlagbalken ausschwenkbar incl. Betätigungsstange,
gleichförmige fixe Auflage über Vorderwand und hinterem Querbalken
Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt
Kombi-Rückwand 4 mm = Doppeltüre in der Mitte geteilt samt Gummidichtung,mit je 1 außenliegenden Edelstahl-Drehstangenverschlussund Fixierung für geöffnete Türensow...
(Traduzione automatica):
2 PEZZI DISPONIBILI
Schwarzmüller RIMORCHIO RIBALTABILE A 3 ASSI DI GRANDE PORTATA IN ALLUMINIO A PROFILO CAVO
Trasporto di merci Trasporto di merci sfuse, pallet e cereali facilmente scorrevoli
Dati e dotazioni SZM SZM a 2 assi Distanza libera anteriore minima dal centro della ralla a perno 2.240 mm Raggio di sterzata posteriore massimo 1.900 mm Senza modifiche all'SZM
Tipo di sospensione SZM: sospensione pneumatica
Pesi:
Peso totale (tecnico) 39 t
Carico unità assale (tecnico) 27 t
Carico ralla (tecnico) 12 t
Dimensioni:
Lunghezza interna circa 10.000 mm
Larghezza interna circa 2.470 mm (corda superiore circa 2.380 mm)
Altezza interna circa 2.200 mm
Volume di carico circa 54 m³
Larghezza totale massima 2.550 mm
Altezza totale a scarico circa 3.800 mm
Altezza di carico senza carico circa 1.480 mm
con ralla scarica altezza circa 1.200 mm
Peso totale consentito: 36.000 kg
Peso proprio: 6.320 kg
Carico utile: 29.680 kg
Telaio:
Struttura del telaio in acciaio saldato con albero inclinabile posteriore in struttura leggera dal peso ottimizzato, altezza di montaggio ridotta (u003d altezza del telaio ca. 280 mm)
Perno king da 2" intercambiabile
Altezza telaio per sella senza carico circa 1.200 mm
circa 1.250 mm, con SZM con sospensione pneumatica
Assi:
Assali SAF Intradisc B9 con freni a disco ø430 mm (disco 22,5")
Capacità di carico 9 t/asse, versione stradale
3 assi
Interasse 1.310 + 1.310 mm
Assale anteriore sollevabile automaticamente u003d si solleva e si abbassa a seconda del peso, inoltre con abbassamento forzato incluso ausilio di avviamento integrato con limitazione della velocità per l'azionamento dei pulsanti nella cabina e l'azionamento tramite "3 freni"Nota: l'altezza di carico o l'altezza totale aumenta di circa 50 mm Assegnazione dei pin: per presa a 15 poli: PIN 12 con presa a 7 poli: PIN 6 (comandato Plus) Senza pulsante per il sollevamento asse sul veicolo Senza installazione del pulsante per il sollevamento asse nella cabina di guida
Ruote:
Confezione da 6 pneumatici 385/65 R 22.5, 164K, marca Goodyear Kmax T HL (capacità di carico del pneumatico 10t/asse)
6 pezzi di cerchi in acciaio 11,75 x 22,5, offset 120 mm, argento
Sistema frenante/sospensione:
Sistema frenante realizzato con il sistema Knorr EBS 2S2M, un asse rileva RSS/RSP
Programma di stabilità Freno di stazionamento a molla su 2 assi Serbatoio dell'aria in alluminio Collegamenti freno/aria con 2 teste di accoppiamento singole presa EBS/ABS gialla/rossa nella parte anteriore Sospensioni pneumatiche elettroniche con dispositivo di abbassamento automatico tramite interruttore induttivo e blocco dell'abbassamento tramite interruttore rotante sul semirimorchio e inoltre con dispositivo di sollevamento e abbassamento, per Comando nella cabina di guida tramite segnale Canbus (SZM deve essere preparato di conseguenza) e tramite display (TIM, Smartboard) sul rimorchio/semirimorchio Impostazione automatica sul livello di guida programmato da 15 km/h (RTR) Senza collegare tubi o cavi al veicolo trainante
Sistemi di assistenza/sicurezza:
INTERRUTTORE
Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto di servizi “LOCAL TRAC”.
Visualizzazione del carico sull'asse tramite segnale EBS Canbus per la visualizzazione sul display nella cabina di guida (il camion deve essere preparato di conseguenza, nessuna bilancia calibrata)
TIM
Modulo informazioni rimorchio di Knorr per la lettura dei dati tramite il display del rimorchio/semirimorchio (chilometraggio, carico dell'unità assale, diagnosi dei freni, ecc.)
Cassone ribaltabile:
Trogolo angolare in alluminio nel design a pallet u003d liscio all'esterno e all'interno, pareti anteriore e posteriore in verticale, senza grondaia
Parete anteriore 4 mm con rinforzi, senza protezione dell'escavatore
Pareti laterali in profilati cavi 30/3/2 mm con telaio superiore di stabilizzazione,
Traversa posteriore u003d barra di arresto della porta ribaltabile inclusa asta di comando,
Supporto uniforme e fisso sulla parete anteriore e sulla traversa posteriore
Piastra del pavimento continua da 8 mm con nervature trasversali strette (è possibile una leggera ondulazione del pavimento a causa della distorsione della saldatura)
Pareti laterali completamente saldate all'interno
Combinazione parete posteriore 4 mm u003d doppia porta divisa al centro inclusa guarnizione in gomma, ciascuna con 1 serratura esterna a spagnoletta in acciaio inox e fissaggio per porte aperte e...
Schwarzmüller RIMORCHIO RIBALTABILE A 3 ASSI DI GRANDE PORTATA IN ALLUMINIO A PROFILO CAVO
Trasporto di merci Trasporto di merci sfuse, pallet e cereali facilmente scorrevoli
Dati e dotazioni SZM SZM a 2 assi Distanza libera anteriore minima dal centro della ralla a perno 2.240 mm Raggio di sterzata posteriore massimo 1.900 mm Senza modifiche all'SZM
Tipo di sospensione SZM: sospensione pneumatica
Pesi:
Peso totale (tecnico) 39 t
Carico unità assale (tecnico) 27 t
Carico ralla (tecnico) 12 t
Dimensioni:
Lunghezza interna circa 10.000 mm
Larghezza interna circa 2.470 mm (corda superiore circa 2.380 mm)
Altezza interna circa 2.200 mm
Volume di carico circa 54 m³
Larghezza totale massima 2.550 mm
Altezza totale a scarico circa 3.800 mm
Altezza di carico senza carico circa 1.480 mm
con ralla scarica altezza circa 1.200 mm
Peso totale consentito: 36.000 kg
Peso proprio: 6.320 kg
Carico utile: 29.680 kg
Telaio:
Struttura del telaio in acciaio saldato con albero inclinabile posteriore in struttura leggera dal peso ottimizzato, altezza di montaggio ridotta (u003d altezza del telaio ca. 280 mm)
Perno king da 2" intercambiabile
Altezza telaio per sella senza carico circa 1.200 mm
circa 1.250 mm, con SZM con sospensione pneumatica
Assi:
Assali SAF Intradisc B9 con freni a disco ø430 mm (disco 22,5")
Capacità di carico 9 t/asse, versione stradale
3 assi
Interasse 1.310 + 1.310 mm
Assale anteriore sollevabile automaticamente u003d si solleva e si abbassa a seconda del peso, inoltre con abbassamento forzato incluso ausilio di avviamento integrato con limitazione della velocità per l'azionamento dei pulsanti nella cabina e l'azionamento tramite "3 freni"Nota: l'altezza di carico o l'altezza totale aumenta di circa 50 mm Assegnazione dei pin: per presa a 15 poli: PIN 12 con presa a 7 poli: PIN 6 (comandato Plus) Senza pulsante per il sollevamento asse sul veicolo Senza installazione del pulsante per il sollevamento asse nella cabina di guida
Ruote:
Confezione da 6 pneumatici 385/65 R 22.5, 164K, marca Goodyear Kmax T HL (capacità di carico del pneumatico 10t/asse)
6 pezzi di cerchi in acciaio 11,75 x 22,5, offset 120 mm, argento
Sistema frenante/sospensione:
Sistema frenante realizzato con il sistema Knorr EBS 2S2M, un asse rileva RSS/RSP
Programma di stabilità Freno di stazionamento a molla su 2 assi Serbatoio dell'aria in alluminio Collegamenti freno/aria con 2 teste di accoppiamento singole presa EBS/ABS gialla/rossa nella parte anteriore Sospensioni pneumatiche elettroniche con dispositivo di abbassamento automatico tramite interruttore induttivo e blocco dell'abbassamento tramite interruttore rotante sul semirimorchio e inoltre con dispositivo di sollevamento e abbassamento, per Comando nella cabina di guida tramite segnale Canbus (SZM deve essere preparato di conseguenza) e tramite display (TIM, Smartboard) sul rimorchio/semirimorchio Impostazione automatica sul livello di guida programmato da 15 km/h (RTR) Senza collegare tubi o cavi al veicolo trainante
Sistemi di assistenza/sicurezza:
INTERRUTTORE
Schwarzmüller Intelligent Telematics, pacchetto di servizi “LOCAL TRAC”.
Visualizzazione del carico sull'asse tramite segnale EBS Canbus per la visualizzazione sul display nella cabina di guida (il camion deve essere preparato di conseguenza, nessuna bilancia calibrata)
TIM
Modulo informazioni rimorchio di Knorr per la lettura dei dati tramite il display del rimorchio/semirimorchio (chilometraggio, carico dell'unità assale, diagnosi dei freni, ecc.)
Cassone ribaltabile:
Trogolo angolare in alluminio nel design a pallet u003d liscio all'esterno e all'interno, pareti anteriore e posteriore in verticale, senza grondaia
Parete anteriore 4 mm con rinforzi, senza protezione dell'escavatore
Pareti laterali in profilati cavi 30/3/2 mm con telaio superiore di stabilizzazione,
Traversa posteriore u003d barra di arresto della porta ribaltabile inclusa asta di comando,
Supporto uniforme e fisso sulla parete anteriore e sulla traversa posteriore
Piastra del pavimento continua da 8 mm con nervature trasversali strette (è possibile una leggera ondulazione del pavimento a causa della distorsione della saldatura)
Pareti laterali completamente saldate all'interno
Combinazione parete posteriore 4 mm u003d doppia porta divisa al centro inclusa guarnizione in gomma, ciascuna con 1 serratura esterna a spagnoletta in acciaio inox e fissaggio per porte aperte e...
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