Goldhofer Overige STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Last updated: 09-05-2024
Forklift ID: 2d013b0f/116841
Machine Data
Merk Goldhofer
Categorie Overige
Type STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport
Aandrijving Diesel
Bouwjaar 2006
Bedrijfsuren n/a
Max. weight allowed 92.000 kg
Verdere informatie
plaats Burghaun/Gruben
Opmerking klant
Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader für Waggontransport
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht
Felgen 17,5x 6,75
Gekröpfte Achen!!!
Fahrzeugheck:
Bauform: Standard 90°
Rampenbefestigung: siehe Zubehör
Bodenbeleg: Blech
Überhang ab letzter Achse: 1.300mm
Abstützung: siehe Zubehör
Ladungssicherung:
Verzurringe
Anzahl: 5
belastbar bis: 10 to pro Stück
Anordnung: 2 Paar auf dem SH
3 Paar auf der LFHeckverlängerung:
max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohne durchgehende Ladefläche, Länge 3.000mm
Intergrierte Schienen mit den Spuren 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm)...
Zulassung Technisch 1
Geschwindigkeit: 80km/h 65km/h
Sattellast: 23.000kg 26.000kg
Achlast hinten: 10.000kg 11.000kg
Gesamtgewicht: 83.000kg 92.000kg
Nutzlast: 52.500kg 61.500kg
Eigengewicht: (ohne Zubehör): 30.500kg
Schwanenhals:
Länge: 4.000mm
Breite: 2.480mm
Bauhöhe: 235mm
Sattelhöhe: 1.350mm
DLR vorn: 1.420mm
DLR hinten: 2.700mm
Königszapfen 3,5 Zoll
Anschrägung: angeschrägt 10 Grad
Ecken vorne: angeschrägt 45 Grad
Bodenbelag: Fichte 50mm
Sattelstützen: machanisch
Breite mit Bordwänden: 2.550mm
hydraulischer STZ-Schwanenhals mit außenliegenden Trägern, hydraulisch heb- und senkbar
mit machanischen Fallrohrstützen und hydr. Abstützzylinder
hydromechanische Zwangslenkung (2-Kreis Lenkung) in Flachbauweise (Bauhöhe 235mm) mit nachstellbaren Führungselementen und THP-Lenkzylindern.
Ladefläche:
Typ: Plattform
Hebbar: nein
Länge: 13.000mm
Breite: 3.000mm
Bodenbelag: Blech/Fichte 50mm
Radmulden: nein
Verbreiterungen: nein
ausziehbar: einfach teleskopierbar
Länge1: 10.000mm
Ladehöhen (beladen)
Ladehöhe 1: 815mm
Ladefläche teleskopierbar, als Außen- und Innenröhrenkonstruktion ausgeführt, mit 1.070mm langem, fixem Ladeflächenteilstück vorn.
Im fixen Ladeflächenteilstück integrierte Bolzen-Laschenkupplung zum Einkuppeln von Kesselbrücken-Verlängerungsträgern, die von uns aufgeschweißten Vkt.-Schienen dienen als Schienenlaufbahn in den Spurweiten 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm).
Verriegelung der Ausziehstufen durch Federspeicherzylinder und Konusbuchsen
Ladeflächenhöhe auf der Rahmenmittelröhre (Außenröhre) ca. 815mm (+/- 130mm)
Ladeflächenhöhe auf den eingefassenen Schienenelementen ca. 790mm (+/- 130mm)
Fahrwerk hinten:
Fahrwerksform: Standard
Ladehöhe bel.: 815mm
Breite: 3.000mm
Radstand: 1.360mm
Bodenbelag: Blech
Verbreiterungen: nein
Radmulden: nein
Baggermulde: nein
Achsen:
Achszahl: 6
Liftachse: siehe Zubehör
Achsart: Lenkschenkel gekröpft
Achsausgleich: hydraulisch
Achsfabrikat: BPW/Eco
Fahrstellungen: 1
Achshub (1) +/-: 130/130mm
Achshub (2) +/-: 0/0mm
Hebe-/senkventil: Ja
1. Achse pneumatisch hochhängbar mit Liftbalg
Lenkung:
Lenkachszahl: 6
Lenkachsanordnung: alle gelenkt
Lenkwinkel max: 45° Grad
Lenkungsart: Hydr. 2 KreisBereifung:
Dimension: 235/75 r 17,5 143/141 J
Bereif. Art: Zwilling
Felge Art: Scheiben
Felge zentr.: Mittenzentriert
Bremse Code:
nach EU Norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
mit ABS Verbindg.wendel: Nein
Festellbremse: Federspeicher
EBS: Nein
ECAS: Nein
Bemerkung: Bremsberechnung Nr.: GH 4324S
Fahrwerk Bemerkung:
Lenkung ausgelegt für den ausgezogenen Zustand mit größerem Lenkeinschlag der vorderen Achsen
offene Radausschnitte über den Rädern mit dazwischenliegenden schmalen Querauslegern (ALU Abdeckungen s.u. Zubehör)
Bedienungselemente geschützt in Fahrtrichtung links angebracht
Felgen 17,5x 6,75
Gekröpfte Achen!!!
Fahrzeugheck:
Bauform: Standard 90°
Rampenbefestigung: siehe Zubehör
Bodenbeleg: Blech
Überhang ab letzter Achse: 1.300mm
Abstützung: siehe Zubehör
Ladungssicherung:
Verzurringe
Anzahl: 5
belastbar bis: 10 to pro Stück
Anordnung: 2 Paar auf dem SH
3 Paar auf der LFHeckverlängerung:
max. Belastbarkeit 15.000kg mit einem Waggon-Drehgestell, aus Profilen zusammengesetzt, ohne durchgehende Ladefläche, Länge 3.000mm
Intergrierte Schienen mit den Spuren 1.000mm (Schienabstand 1.015mm) und 1.435mm (Schienenabstand 1.450mm)...
(Machine Translation):
Goldhofer STZ-H6-57/80A telescopische dieplader voor wagentransport
Goedkeuring Technisch 1
Snelheid: 80 km/u 65 km/u
Koppelschotelbelasting: 23.000 kg 26.000 kg
Achterasbelasting: 10.000 kg 11.000 kg
Totaal gewicht: 83.000 kg 92.000 kg
Laadvermogen: 52.500 kg 61.500 kg
Netto gewicht: (zonder accessoires): 30.500kg
zwanenhals:
Lengte: 4.000 mm
Breedte: 2.480 mm
Hoogte: 235mm
Zadelhoogte: 1.350 mm
DLR-voorkant: 1.420 mm
DLR achter: 2.700 mm
Kingpin 3,5 inch
Afschuining: afgeschuind 10 graden
Voorste hoeken: afgeschuind 45 graden
Vloeren: vurenhout 50 mm
Zadelpennen: mechanisch
Breedte met zijwanden: 2.550 mm
Hydraulische zwanenhals STZ met externe steunen, hydraulisch omhoog en omlaag te brengen
met mechanische valpijpsteunen en hydr. steun cilinder
hydromechanische gedwongen besturing (2-kringsbesturing) in vlakke uitvoering (hoogte 235 mm) met verstelbare geleidingselementen en THP-stuurcilinders.
laadruimte:
Type: plateau
Hijsbaar: nee
Lengte: 13.000 mm
Breedte: 3.000 mm
Vloerbedekking: plaatstaal/spar 50 mm
Wielkasten: nee
Extensies: nee
uitschuifbaar: eenvoudig telescopisch
Lengte1: 10.000 mm
laadhoogtes (beladen)
Laadhoogte 1: 815 mm
Telescopische laadbak, uitgevoerd als buiten- en binnenbuisconstructie, met een 1.070 mm lang, vast laadbakgedeelte aan de voorzijde.
Boutplaatkoppeling geïntegreerd in het vaste laadvlakgedeelte voor het koppelen van ketelbrugverlengbalken, de door ons aangelaste vierkante rails dienen als spoorrails in de spoorbreedtes 1.000 mm (railafstand 1.015 mm) en 1.435 mm (railafstand 1.450 mm).
Vergrendeling van de uitschuiftrappen door veerbelaste cilinders en kegelbussen
Hoogte laadruimte op frame middenbuis (buitenste buis) ca. 815 mm (+/- 130 mm)
Laadhoogte op de framerailelementen ca. 790 mm (+/- 130 mm)
Vering achter:
Ophangvorm: Standaard
Laadhoogte geventileerd: 815 mm
Breedte: 3.000 mm
Wielbasis: 1.360 mm
Vloer: plaatstaal
Extensies: nee
Wielkasten: nee
Graafbakbak: nee
Assen:
Aantal assen: 6
Liftas: zie toebehoren
Astype: gebogen fusee
Ascompensatie: hydraulisch
Merk as: BPW/Eco
Bestuurdersposities: 1
Asslag (1) +/-: 130/130 mm
Asslag (2) +/-: 0/0mm
Klep omhoog/omlaag: Ja
1e as pneumatisch geveerd met hefbalg
Besturing:
Aantal gestuurde assen: 6
Stuurasopstelling: allemaal gestuurd
Stuurhoek max: 45° graden
Type besturing: Hydraulische 2 cirkel banden:
Afmeting: 235/75 r 17,5 143/141 J
banden Soort: Tweeling
Velgtype: schijven
Rim centric: gecentreerd
rem code:
volgens EU-norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
met ABS-aansluithelix: nee
Parkeerrem: veeraccumulator
EB: Nee
ECAS: Nee
Opmerking: remberekeningsnummer: GH 4324S
Opmerking over het onderstel:
Besturing ontworpen voor de verlengde toestand met een grotere stuuruitslag van de voorassen
Open wieluitsparingen boven de wielen met daartussen smalle dwarsarmen (ALU-afdekkingen zie accessoires hieronder)
Bedieningselementen zijn in de rijrichting links beschermd
Velgen 17.5x 6.75
Gebogen assen!!!
voertuig achterzijde:
Uitvoering: standaard 90°
Oprijplaatbevestiging: zie accessoires
Vloerbedekking: plaatstaal
Overhang vanaf de laatste as: 1.300 mm
Ondersteuning: zie accessoires
Ladingzekering:
sjorringen
Nummer 5
Belastbaar tot: 10 ton per stuk
Opstelling: 2 paar op de SH
3 paar op de LFH achterverlenging:
Draagvermogen max. 15.000 kg met wagendraaistel, opgebouwd uit profielen, zonder doorlopend laadvlak, lengte 3.000 mm
Geïntegreerde rails met rails 1.000 mm (railafstand 1.015 mm) en 1.435 mm (railafstand 1.450 mm)...
Goedkeuring Technisch 1
Snelheid: 80 km/u 65 km/u
Koppelschotelbelasting: 23.000 kg 26.000 kg
Achterasbelasting: 10.000 kg 11.000 kg
Totaal gewicht: 83.000 kg 92.000 kg
Laadvermogen: 52.500 kg 61.500 kg
Netto gewicht: (zonder accessoires): 30.500kg
zwanenhals:
Lengte: 4.000 mm
Breedte: 2.480 mm
Hoogte: 235mm
Zadelhoogte: 1.350 mm
DLR-voorkant: 1.420 mm
DLR achter: 2.700 mm
Kingpin 3,5 inch
Afschuining: afgeschuind 10 graden
Voorste hoeken: afgeschuind 45 graden
Vloeren: vurenhout 50 mm
Zadelpennen: mechanisch
Breedte met zijwanden: 2.550 mm
Hydraulische zwanenhals STZ met externe steunen, hydraulisch omhoog en omlaag te brengen
met mechanische valpijpsteunen en hydr. steun cilinder
hydromechanische gedwongen besturing (2-kringsbesturing) in vlakke uitvoering (hoogte 235 mm) met verstelbare geleidingselementen en THP-stuurcilinders.
laadruimte:
Type: plateau
Hijsbaar: nee
Lengte: 13.000 mm
Breedte: 3.000 mm
Vloerbedekking: plaatstaal/spar 50 mm
Wielkasten: nee
Extensies: nee
uitschuifbaar: eenvoudig telescopisch
Lengte1: 10.000 mm
laadhoogtes (beladen)
Laadhoogte 1: 815 mm
Telescopische laadbak, uitgevoerd als buiten- en binnenbuisconstructie, met een 1.070 mm lang, vast laadbakgedeelte aan de voorzijde.
Boutplaatkoppeling geïntegreerd in het vaste laadvlakgedeelte voor het koppelen van ketelbrugverlengbalken, de door ons aangelaste vierkante rails dienen als spoorrails in de spoorbreedtes 1.000 mm (railafstand 1.015 mm) en 1.435 mm (railafstand 1.450 mm).
Vergrendeling van de uitschuiftrappen door veerbelaste cilinders en kegelbussen
Hoogte laadruimte op frame middenbuis (buitenste buis) ca. 815 mm (+/- 130 mm)
Laadhoogte op de framerailelementen ca. 790 mm (+/- 130 mm)
Vering achter:
Ophangvorm: Standaard
Laadhoogte geventileerd: 815 mm
Breedte: 3.000 mm
Wielbasis: 1.360 mm
Vloer: plaatstaal
Extensies: nee
Wielkasten: nee
Graafbakbak: nee
Assen:
Aantal assen: 6
Liftas: zie toebehoren
Astype: gebogen fusee
Ascompensatie: hydraulisch
Merk as: BPW/Eco
Bestuurdersposities: 1
Asslag (1) +/-: 130/130 mm
Asslag (2) +/-: 0/0mm
Klep omhoog/omlaag: Ja
1e as pneumatisch geveerd met hefbalg
Besturing:
Aantal gestuurde assen: 6
Stuurasopstelling: allemaal gestuurd
Stuurhoek max: 45° graden
Type besturing: Hydraulische 2 cirkel banden:
Afmeting: 235/75 r 17,5 143/141 J
banden Soort: Tweeling
Velgtype: schijven
Rim centric: gecentreerd
rem code:
volgens EU-norm: Ja
AGS: Ja
ALB: Ja
ABS: Ja
met ABS-aansluithelix: nee
Parkeerrem: veeraccumulator
EB: Nee
ECAS: Nee
Opmerking: remberekeningsnummer: GH 4324S
Opmerking over het onderstel:
Besturing ontworpen voor de verlengde toestand met een grotere stuuruitslag van de voorassen
Open wieluitsparingen boven de wielen met daartussen smalle dwarsarmen (ALU-afdekkingen zie accessoires hieronder)
Bedieningselementen zijn in de rijrichting links beschermd
Velgen 17.5x 6.75
Gebogen assen!!!
voertuig achterzijde:
Uitvoering: standaard 90°
Oprijplaatbevestiging: zie accessoires
Vloerbedekking: plaatstaal
Overhang vanaf de laatste as: 1.300 mm
Ondersteuning: zie accessoires
Ladingzekering:
sjorringen
Nummer 5
Belastbaar tot: 10 ton per stuk
Opstelling: 2 paar op de SH
3 paar op de LFH achterverlenging:
Draagvermogen max. 15.000 kg met wagendraaistel, opgebouwd uit profielen, zonder doorlopend laadvlak, lengte 3.000 mm
Geïntegreerde rails met rails 1.000 mm (railafstand 1.015 mm) en 1.435 mm (railafstand 1.450 mm)...
Leverancier
