MAX Trailer Overige 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Last updated: 08-05-2024
Forklift ID: 120ad5d3/140217
Machine Data
Merk MAX Trailer
Categorie Overige
Type 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Aandrijving Diesel
Bouwjaar 2023
Bedrijfsuren n/a
Verdere informatie
plaats Chojnów
Opmerking klant
MAX Trailer 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
(Machine Translation):
MAX Trailer 3-assige semi-dieplader oplegger
Bouwjaar: 2023
Type: MAX100-N-3A-9.30
GVM: 48.000 kg
Leeggewicht: 10.849 kg
Aslasten: 3 x 10.000 kg
Laadvermogen ca.: 37.151 kg
Lengte zwanenhals: 3800 mm
Hoogte van het belaste zadel: 1150 mm
Achterwaartse doorbuiging van de zwanenhals: 2100 mm
Lengte laadplatform: 9300 mm
Uitschuifbaar: 4500 mm
Wielbasis: 1360 mm
Breedte: 2540 mm
Laadhoogte met maximale belasting: 860 mm
BPW-assen: 1 liftas, de laatste stuuras
Banden: 235/75 R17,5
Kleur aanhanger: RAL3002 karmijnrood
Apparatuur:
Gegalvaniseerde voorwand, ca. 1600 mm hoog
3 paar containerzakken in het laadplatform voor een 20', 30' of 40' container
6 paar zakken voor rongen van 100 x 50 mm, in het buitenframe
Gegalvaniseerde verlengstukken, verlengbaar met 230 mm per zijde
Verbredingsplanken van hardhout. De maximaal toegestane puntbelasting op een oppervlak van 200 x 200 mm bedraagt u200bu200b3,5 ton.
Gegalvaniseerde houder voor verlengplanken links en rechts onder de laadvloer
Liftas
Uitneembare tussensteun, verzinkt, 250 mm breed
1 paar aluminium verbindingselementen ca. 1160 x 420 x 120 mm (voor een rek van 1000 mm) aan de zijkanten te plaatsen en de ruimte tussen de laadvloer te elimineren als de trailer is uitgerekt.
Draagvermogen per paar: ca. 11.700 kg
Het eigen gewicht van ieder element bedraagt u200bu200bca. 22 kg
1 paar aluminium verbindingselementen ca. 2160 x 620 x 120 (voor een rek van 2000 mm) aan de zijkanten te plaatsen en de ruimte tussen de laadvloer te elimineren als de trailer is uitgerekt.
Draagvermogen per paar: ca. 10.000 kg
Eigen gewicht per element ca. 52 kg
1 paar aluminium oprijplaten VFR 120 KE, ca. 2350 x 450 x 120 mm (lengte x breedte x hoogte).
Draagvermogen per oprit voor:
Tweeassige voertuigen met aslastverdeling van 40% tot 60%
Op 1,5 m hartafstand: 9500 daN (Kp)
Op 2,0 m hartafstand: 12000 daN (Kp)
Enkelassige voertuigen 5.500 daN (Kp)
Maximaal toegestane helling: 30% (16,5°)
Gewicht van één oprijplaat: ca. 55 kg.
Schuiflijst voor het ophangen van aluminium oprijplaten aan de achterzijde van het voertuig.
1 paar bevestigingsringen langs het centrale steunelement aan de achterkant van de afschuining (LC 10.000 daN). (±3kg)
Een houder voor aluminium oprijplaten, dwars onder de laadvloer achter de assen geplaatst
Stelwig, verzinkt, voor achterhelling 1000 x 8°
In de lak ingebedde zandcoating als antislipbescherming, op traanplaten, boven kingpin en laadvloer.
BEKAMAX (Pico) centraal smeersysteem met NLGI-2 normaal vet en afneembaar pompdeksel
Vier waarschuwingsborden uitschuifbaar tot ca. 400 mm, ca. 423 x 423 mm, met één positie LED-licht
LED-zwaailicht, los.
Aslastmanometer inclusief lastdiagram
Metallisatie van het buitenframe.
Bouwjaar: 2023
Type: MAX100-N-3A-9.30
GVM: 48.000 kg
Leeggewicht: 10.849 kg
Aslasten: 3 x 10.000 kg
Laadvermogen ca.: 37.151 kg
Lengte zwanenhals: 3800 mm
Hoogte van het belaste zadel: 1150 mm
Achterwaartse doorbuiging van de zwanenhals: 2100 mm
Lengte laadplatform: 9300 mm
Uitschuifbaar: 4500 mm
Wielbasis: 1360 mm
Breedte: 2540 mm
Laadhoogte met maximale belasting: 860 mm
BPW-assen: 1 liftas, de laatste stuuras
Banden: 235/75 R17,5
Kleur aanhanger: RAL3002 karmijnrood
Apparatuur:
Gegalvaniseerde voorwand, ca. 1600 mm hoog
3 paar containerzakken in het laadplatform voor een 20', 30' of 40' container
6 paar zakken voor rongen van 100 x 50 mm, in het buitenframe
Gegalvaniseerde verlengstukken, verlengbaar met 230 mm per zijde
Verbredingsplanken van hardhout. De maximaal toegestane puntbelasting op een oppervlak van 200 x 200 mm bedraagt u200bu200b3,5 ton.
Gegalvaniseerde houder voor verlengplanken links en rechts onder de laadvloer
Liftas
Uitneembare tussensteun, verzinkt, 250 mm breed
1 paar aluminium verbindingselementen ca. 1160 x 420 x 120 mm (voor een rek van 1000 mm) aan de zijkanten te plaatsen en de ruimte tussen de laadvloer te elimineren als de trailer is uitgerekt.
Draagvermogen per paar: ca. 11.700 kg
Het eigen gewicht van ieder element bedraagt u200bu200bca. 22 kg
1 paar aluminium verbindingselementen ca. 2160 x 620 x 120 (voor een rek van 2000 mm) aan de zijkanten te plaatsen en de ruimte tussen de laadvloer te elimineren als de trailer is uitgerekt.
Draagvermogen per paar: ca. 10.000 kg
Eigen gewicht per element ca. 52 kg
1 paar aluminium oprijplaten VFR 120 KE, ca. 2350 x 450 x 120 mm (lengte x breedte x hoogte).
Draagvermogen per oprit voor:
Tweeassige voertuigen met aslastverdeling van 40% tot 60%
Op 1,5 m hartafstand: 9500 daN (Kp)
Op 2,0 m hartafstand: 12000 daN (Kp)
Enkelassige voertuigen 5.500 daN (Kp)
Maximaal toegestane helling: 30% (16,5°)
Gewicht van één oprijplaat: ca. 55 kg.
Schuiflijst voor het ophangen van aluminium oprijplaten aan de achterzijde van het voertuig.
1 paar bevestigingsringen langs het centrale steunelement aan de achterkant van de afschuining (LC 10.000 daN). (±3kg)
Een houder voor aluminium oprijplaten, dwars onder de laadvloer achter de assen geplaatst
Stelwig, verzinkt, voor achterhelling 1000 x 8°
In de lak ingebedde zandcoating als antislipbescherming, op traanplaten, boven kingpin en laadvloer.
BEKAMAX (Pico) centraal smeersysteem met NLGI-2 normaal vet en afneembaar pompdeksel
Vier waarschuwingsborden uitschuifbaar tot ca. 400 mm, ca. 423 x 423 mm, met één positie LED-licht
LED-zwaailicht, los.
Aslastmanometer inclusief lastdiagram
Metallisatie van het buitenframe.
Leverancier
