Machine Data
Merk Probst
Subcategorie Overige
Type VM-301 Pavermax Pflaster- Verlegemaschine
Chassisnummer VM301
Aandrijving Diesel
Bouwjaar 2019
Bedrijfsuren 950
Motorkracht 25.15 hp
Max. weight allowed 1.080 kg
Verdere informatie
Extra uitrusting / accessoires probst Hydraulische Verlegezange HVZ-UNI II
plaats Amberg
Opmerking klant
Motorleistung: 25.15 hp
Karosserietyp: Fester Rahmen
Kabinentyp: Offene Kabine
Zusatzgeräte: probst Hydraulische Verlegezange HVZ-UNI II
Gerne bieten wir Ihnen eine probst VM-301 Pavermax Pflaster-Verlegemaschine an.
- gebraucht -
Baujahr: 2019
bestehend aus:
- probst VM-301 Pavermax
- Hydraulische Verlegezange HVZ-UNI II
- LED Lichtpaket
- Aussenspiegel mit Drehgelenk
- Halter Set für Schweinwerfer und Rückspiegel
Universell geeignet zur Verlegung aller marktüblichen Verbundstein-Verlegeeinheiten.
Mit hydraulischem Endlos-Drehkopf.
3 Zylinder Kubota Dieselmotor, 18,5 kW/25 PS – dadurch hohe Leistungsreserven.
Erfüllt die Abgasvorschriften der EU Stufe V und TIER IV final (USA), keine Einschränkung in Umweltzonen, da Motorleistung < 19 kW.
Zum Anbau des jeweiligen hydraulisch angetriebenen Vakuumgerätes ist der zugehörige Anbausatz
notwendig. (Vakuum-Anbaugeräte nicht enthalten)
VM-301-KJ-PAVERMAX: Mit kompletter Kabine aus Sicherheitsglas, Heizung und Scheibenwischer.
Mit elektronischem Joystick mit Armauflage anstelle mechanischem Kreuzsteuerhebel zur Steuerung
von Haupt-/Nebenspannung und Drehkopf. Mit Vakuum-Funktion.
- Feinfühliger hydrostatischer Antrieb auf die Vorderräder.
- Breitreifen und unterschiedliche Spurweiten der Vorder- und Hinterachse gewährleisten geringe
Belastung des unverdichteten Pflasterbelages, sowie weiches, schonendes Fahrverhalten.
- Geländegängig durch großen Reifendurchmesser und Bodenfreiheit.
- Großer Schwenkbereich von ca. 1.600 mm aus dem Stand, nur durch Lenkeinschlag ohne Verschiebung des Pflasters.
- Manövrierfähigkeit auf engstem Raum durch doppelte Knicklenkung. Außenkanten angepasst an die
Lenkgeometrie, daher beim Umfahren von Hindernissen keine überstehenden Fahrzeugteile.
- Große Hubhöhe zur Abnahme von 2 übereinander gestapelten Paketen bis zur Höhe von 1.600 mm,
daraus folgt eine erhebliche Fahrzeitersparnis.
- Durch geringe Ausladung bei großer Hubhöhe keine Beeinträchtigung der Standsicherheit. Dies ist in
Verbindung mit geringer Gesamthöhe wichtig für Einsatz in Tiefgaragen.
- Niedriger Schwerpunkt und günstige Lastverteilung durch neuartige Anordnung von Fahrwerk,
Huborgan und Aggregaten, dadurch in allen Situationen, auch in engen Kurven, hohe Standsicherheit.
- Uneingeschränkte Rundumsicht, wichtig beim Rückwärtsfahren.
- Ergonomische Anordnung von Sitz, Lenkrad, Bedienungshebel und Pedal.
- Hoher Komfort des „8-Stunden-Arbeitsplatzes durch Sitz der Spitzenklasse.
- Komfortables Fahrgefühl durch großvolumige Breitreifen und abgefederte Zangenaufhängung.
- Großer, durchsichtiger Kraftstofftank, 20 l Fassungsvermögen.
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Die Inhalte unserer Angebote wurden mit größter Sorgfalt erstellt.
Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte und Preise können wir jedoch keine Gewähr übernehmen.
(Machine Translation): Motorvermogen: 25,15 pk
Lichaamstype: vast frame
Cabinetype: open hut
Extra apparaten: Probst Hydraulic Laying-tang HVZ-UNIVERSITY II
We bieden u graag een PROBST VM-301 Pavermax-bestratingsmachine.
- nodig -
Jaar van de bouw: 2019
bestaande uit:
- Probst VM-301 Pavermax
- Hydraulische legtang HVZ-UNIVERSITY II
- LED -lichtpakket
- Externe spiegel met draaipunt
- Halter ingesteld voor rubberen winkels en achterspiegels
Universeel geschikt voor het leggen van alle gebruikelijke composietsteen leggen eenheden.
Met een hydraulische eindeloze wending.
3 Cilinder Cubota dieselmotor, 18,5 kW/25 pk - dus hoogwaardige reserves.
Volgt de uitlaatgasvoorschriften van de EU -niveau V en Tier IV finale (VS), geen beperking in milieuzones, aangezien motorvermogen <19 kW.
De bijbehorende groei
nodig. (Vacuümgroeiposten niet inbegrepen)
VM-301-kj-pavermax: met volledige cabine gemaakt van veiligheidsglas, verwarming en ruitenwissers.
Met een elektronische joystick met armleuning in plaats van mechanische kruisbesturingshendel voor controle
van hoofd/zijspanning en roterende kop. Met vacuümfunctie.
- Gevoelige hydrostatische aandrijving op de voorwielen.
- Breit -banden en verschillende sporen van de voor- en achterassen zorgen voor laag
Blootstelling aan de gespecificeerde bestratingscoating, evenals zacht, zacht rijgedrag.
- Klaar door een grote rijpingsdiameter en grondvrijheid.
- Grote draaibereik van ca. 1.600 mm van de standaard, alleen door impact te sturen zonder de bestrating te verplaatsen.
- Manövabiliteit in een beperkte ruimte door dubbele knick -besturing. Buitenranden aangepast aan de
Stuurgeometrie, dus wanneer de obstakels worden omzeild.
- Grote hefhoogte om 2 pakketten te accepteren die bovenop elkaar zijn gestapeld tot de hoeveelheid van 1.600 mm,
Dit volgt op een significante redding van het rijden.
- Vanwege een lage belasting met grote hefhoogte, geen stabiele beperking. Dit is in
Verbinding met lage totale hoogte belangrijk voor gebruik in ondergrondse garages.
- lage focus en gunstige belastingverdeling door de nieuwe opstelling van chassis,
Huborgan en aggregaat, daarom in alle situaties, zelfs in strakke curven, hoge stabiliteit.
- Onbeperkte alle ronde weergave, belangrijk bij het omkeren.
- Ergonomische opstelling van stoel, stuurwiel, bedieningshendel en pedaal.
-Hoog comfort van het '8-uur werkstation bij de stoel van de topklasse.
-comfortabele rijervaring met grote -volume -achtige brede banden en gedempte tangophanging.
- Grote, transparante brandstoftank, 20 L capaciteit.
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