MAX Trailer Annet 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Last updated: 09.05.2024
Forklift ID: 120ad5d3/140217
maskindata
Fabrikasjon MAX Trailer
Type Annet
Modell 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Motortype Diesel
Årsmodell 2023
Timer n/a
More information
plassering Chojnów
Merknader (kun sluttbruker)
MAX Trailer 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
(Meldingsoversettelse):
MAX Trailer 3-akslet semitrailer
Produksjonsår: 2023
Type: MAX100-N-3A-9.30
GVM: 48 000 kg
Egenvekt: 10.849 kg
Aksellast: 3 x 10.000 kg
Lasteevne ca.: 37.151 kg
Svanehalslengde: 3800 mm
Høyde på belastet sal: 1150 mm
Bakre nedbøyning av svanehalsen: 2100 mm
Lengde på lasteplan: 9300 mm
Uttrekkbar: 4500 mm
Akselavstand: 1360 mm
Bredde: 2540 mm
Lastehøyde med maksimal last: 860 mm
BPW-aksler: 1 løfteaksel, den siste styreakselen
Dekk: 235/75 R17,5
Tilhengerfarge: RAL3002 karminrød
Utstyr:
Galvanisert frontvegg, ca 1600 mm høy
3 par containerlommer i lasteplanet for en 20', 30' eller 40' container
6 par lommer for 100 x 50 mm stolper, i ytterrammen
Galvaniserte forlengere, uttrekkbare med 230 mm per side
Utvidelsesplater av hardtre. Maksimal tillatt punktlast i et område på 200 x 200 mm er 3,5 to.
Galvanisert holder for forlengelsesbrett på venstre og høyre under lasteplanet
Løfteaksel
Avtakbar mellomstøtte, galvanisert, 250 mm bred
1 par koblingselementer i aluminium ca 1160 x 420 x 120 mm (for en strekning på 1000 mm) som skal plasseres på sidene og eliminere mellomrommet mellom lasteplanet når tilhengeren er strukket.
Lasteevne per par: ca 11 700 kg
Egenvekten til hvert element er ca 22 kg
1 par koblingselementer i aluminium ca 2160 x 620 x 120 (for en strekning på 2000 mm) som skal plasseres på sidene og eliminere mellomrommet mellom lasteplanet når tilhengeren er strukket.
Lasteevne per par: ca 10 000 kg
Egenvekt av hvert element ca 52 kg
1 par VFR 120 KE overleggsramper i aluminium, ca 2350 x 450 x 120 mm (lengde x bredde x høyde).
Lastekapasitet per rampe for:
To-akslede kjøretøy med aksellastfordeling på 40 % til 60 %
Ved 1,5 m senteravstand: 9500 daN (Kp)
Ved 2,0 m senteravstand: 12000 daN (Kp)
Enakslede kjøretøy 5500 daN (Kp)
Maksimal tillatt helning: 30 % (16,5°)
Vekt på en rampe: ca 55 kg.
Skyvelist for oppheng av aluminiumsramper bak på kjøretøyet.
1 par festeringer langs det sentrale støtteelementet bak på skråkanten (LC 10 000 daN). (±3 kg)
En holder for aluminiumsramper plassert på tvers under lasteplanet bak akslene
Utjevningskile, galvanisert, for skrå bakover 1000 x 8°
Sandbelegg innebygd i malingen som antisklibeskyttelse, på ruteplatene, over kingpin og lasteplanet.
BEKAMAX (Pico) sentralsmøresystem med NLGI-2 normalt fett og avtagbart pumpedeksel
Fire varselskilt som kan utvides til ca 400 mm, ca 423 x 423 mm, med én posisjons LED-lys
LED roterende lys, løst.
Aksellasttrykkmåler inkludert lastdiagram
Metallisering av ytre ramme.
Produksjonsår: 2023
Type: MAX100-N-3A-9.30
GVM: 48 000 kg
Egenvekt: 10.849 kg
Aksellast: 3 x 10.000 kg
Lasteevne ca.: 37.151 kg
Svanehalslengde: 3800 mm
Høyde på belastet sal: 1150 mm
Bakre nedbøyning av svanehalsen: 2100 mm
Lengde på lasteplan: 9300 mm
Uttrekkbar: 4500 mm
Akselavstand: 1360 mm
Bredde: 2540 mm
Lastehøyde med maksimal last: 860 mm
BPW-aksler: 1 løfteaksel, den siste styreakselen
Dekk: 235/75 R17,5
Tilhengerfarge: RAL3002 karminrød
Utstyr:
Galvanisert frontvegg, ca 1600 mm høy
3 par containerlommer i lasteplanet for en 20', 30' eller 40' container
6 par lommer for 100 x 50 mm stolper, i ytterrammen
Galvaniserte forlengere, uttrekkbare med 230 mm per side
Utvidelsesplater av hardtre. Maksimal tillatt punktlast i et område på 200 x 200 mm er 3,5 to.
Galvanisert holder for forlengelsesbrett på venstre og høyre under lasteplanet
Løfteaksel
Avtakbar mellomstøtte, galvanisert, 250 mm bred
1 par koblingselementer i aluminium ca 1160 x 420 x 120 mm (for en strekning på 1000 mm) som skal plasseres på sidene og eliminere mellomrommet mellom lasteplanet når tilhengeren er strukket.
Lasteevne per par: ca 11 700 kg
Egenvekten til hvert element er ca 22 kg
1 par koblingselementer i aluminium ca 2160 x 620 x 120 (for en strekning på 2000 mm) som skal plasseres på sidene og eliminere mellomrommet mellom lasteplanet når tilhengeren er strukket.
Lasteevne per par: ca 10 000 kg
Egenvekt av hvert element ca 52 kg
1 par VFR 120 KE overleggsramper i aluminium, ca 2350 x 450 x 120 mm (lengde x bredde x høyde).
Lastekapasitet per rampe for:
To-akslede kjøretøy med aksellastfordeling på 40 % til 60 %
Ved 1,5 m senteravstand: 9500 daN (Kp)
Ved 2,0 m senteravstand: 12000 daN (Kp)
Enakslede kjøretøy 5500 daN (Kp)
Maksimal tillatt helning: 30 % (16,5°)
Vekt på en rampe: ca 55 kg.
Skyvelist for oppheng av aluminiumsramper bak på kjøretøyet.
1 par festeringer langs det sentrale støtteelementet bak på skråkanten (LC 10 000 daN). (±3 kg)
En holder for aluminiumsramper plassert på tvers under lasteplanet bak akslene
Utjevningskile, galvanisert, for skrå bakover 1000 x 8°
Sandbelegg innebygd i malingen som antisklibeskyttelse, på ruteplatene, over kingpin og lasteplanet.
BEKAMAX (Pico) sentralsmøresystem med NLGI-2 normalt fett og avtagbart pumpedeksel
Fire varselskilt som kan utvides til ca 400 mm, ca 423 x 423 mm, med én posisjons LED-lys
LED roterende lys, løst.
Aksellasttrykkmåler inkludert lastdiagram
Metallisering av ytre ramme.
Firma / Forhandler
