MAX Trailer Other 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Last updated: 09.05.2024
Forklift ID: 120ad5d3/140217
Machine Data
Make MAX Trailer
Type Other
Model 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Engine type Diesel
Year 2023
Running hours n/a
More information
Location Chojnów
Extra comments
MAX Trailer 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
(Message Translation):
MAX Trailer 3-axle semi-low bed semi-trailer
Year of production: 2023
Type: MAX100-N-3A-9.30
GVM: 48,000 kg
Curb weight: 10,849 kg
Axle loads: 3 x 10,000 kg
Load capacity approx.: 37,151 kg
Swan neck length: 3800 mm
Height of the loaded saddle: 1150 mm
Rear deflection of the swan neck: 2100 mm
Loading platform length: 9300 mm
Extendable: 4500 mm
Wheelbase: 1360 mm
Width: 2540 mm
Loading height with maximum load: 860 mm
BPW axles: 1 lifting axle, the last steering axle
Tires: 235/75 R17.5
Trailer color: RAL3002 carmine red
Equipment:
Galvanized front wall, approx. 1600 mm high
3 pairs of container pockets in the loading platform for a 20', 30' or 40' container
6 pairs of pockets for 100 x 50 mm stanchions, in the outer frame
Galvanized extensions, extendable by 230 mm per side
Hardwood widening boards. The maximum permissible point load in an area of u200bu200b200 x 200 mm is 3.5 to.
Galvanized holder for extension boards on the left and right under the loading platform
Lifting axle
Removable intermediate support, galvanized, 250 mm wide
1 pair of aluminum connecting elements approx. 1160 x 420 x 120 mm (for a stretch of 1000 mm) to be placed on the sides and eliminate the space between the loading platform when the trailer is stretched.
Load capacity per pair: approx. 11,700 kg
The own weight of each element is approx. 22 kg
1 pair of aluminum connecting elements approx. 2160 x 620 x 120 (for a stretch of 2000 mm) to be placed on the sides and eliminate the space between the loading platform when the trailer is stretched.
Load capacity per pair: approx. 10,000 kg
Own weight of each element approx. 52 kg
1 pair of VFR 120 KE aluminum overlay ramps, approx. 2350 x 450 x 120 mm (length x width x height).
Load capacity per ramp for:
Two-axle vehicles with axle load distribution of 40% to 60%
At 1.5 m center distance: 9500 daN (Kp)
At 2.0 m center distance: 12000 daN (Kp)
Single-axle vehicles 5,500 daN (Kp)
Maximum allowable slope: 30% (16.5°)
Weight of one ramp: approx. 55 kg.
Sliding strip for hanging aluminum ramps on the rear of the vehicle.
1 pair of fastening rings along the central support element at the back of the bevel (LC 10,000 daN). (±3kg)
A holder for aluminum ramps placed transversely under the loading platform behind the axles
Leveling wedge, galvanized, for rear slant 1000 x 8°
Sand coating embedded in the paint as anti-slip protection, on the checker plates, above the kingpin and the loading platform.
BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLGI-2 normal grease and removable pump cover
Four warning signs extendable to approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with one position LED light
LED rotating light, loose.
Axle load pressure gauge including load chart
Metallization of the outer frame.
Year of production: 2023
Type: MAX100-N-3A-9.30
GVM: 48,000 kg
Curb weight: 10,849 kg
Axle loads: 3 x 10,000 kg
Load capacity approx.: 37,151 kg
Swan neck length: 3800 mm
Height of the loaded saddle: 1150 mm
Rear deflection of the swan neck: 2100 mm
Loading platform length: 9300 mm
Extendable: 4500 mm
Wheelbase: 1360 mm
Width: 2540 mm
Loading height with maximum load: 860 mm
BPW axles: 1 lifting axle, the last steering axle
Tires: 235/75 R17.5
Trailer color: RAL3002 carmine red
Equipment:
Galvanized front wall, approx. 1600 mm high
3 pairs of container pockets in the loading platform for a 20', 30' or 40' container
6 pairs of pockets for 100 x 50 mm stanchions, in the outer frame
Galvanized extensions, extendable by 230 mm per side
Hardwood widening boards. The maximum permissible point load in an area of u200bu200b200 x 200 mm is 3.5 to.
Galvanized holder for extension boards on the left and right under the loading platform
Lifting axle
Removable intermediate support, galvanized, 250 mm wide
1 pair of aluminum connecting elements approx. 1160 x 420 x 120 mm (for a stretch of 1000 mm) to be placed on the sides and eliminate the space between the loading platform when the trailer is stretched.
Load capacity per pair: approx. 11,700 kg
The own weight of each element is approx. 22 kg
1 pair of aluminum connecting elements approx. 2160 x 620 x 120 (for a stretch of 2000 mm) to be placed on the sides and eliminate the space between the loading platform when the trailer is stretched.
Load capacity per pair: approx. 10,000 kg
Own weight of each element approx. 52 kg
1 pair of VFR 120 KE aluminum overlay ramps, approx. 2350 x 450 x 120 mm (length x width x height).
Load capacity per ramp for:
Two-axle vehicles with axle load distribution of 40% to 60%
At 1.5 m center distance: 9500 daN (Kp)
At 2.0 m center distance: 12000 daN (Kp)
Single-axle vehicles 5,500 daN (Kp)
Maximum allowable slope: 30% (16.5°)
Weight of one ramp: approx. 55 kg.
Sliding strip for hanging aluminum ramps on the rear of the vehicle.
1 pair of fastening rings along the central support element at the back of the bevel (LC 10,000 daN). (±3kg)
A holder for aluminum ramps placed transversely under the loading platform behind the axles
Leveling wedge, galvanized, for rear slant 1000 x 8°
Sand coating embedded in the paint as anti-slip protection, on the checker plates, above the kingpin and the loading platform.
BEKAMAX (Pico) central lubrication system with NLGI-2 normal grease and removable pump cover
Four warning signs extendable to approx. 400 mm, approx. 423 x 423 mm, with one position LED light
LED rotating light, loose.
Axle load pressure gauge including load chart
Metallization of the outer frame.
Selling Company/Dealer
