Schwarzmüller Other Aluminium Getreidekipper 54m³ SAF 2 Stück
Last updated: 08.05.2024
Forklift ID: 5f0f2907/127320
Machine Data
Make Schwarzmüller
Type Other
Model Aluminium Getreidekipper 54m³ SAF 2 Stück
Engine type Diesel
Year n/a
Running hours n/a
Max. weight allowed 39,000 kg
More information
Location Burghaun/Gruben
Extra comments
2 STÜCK VORHANDEN
Schwarzmüller 3-ACHS-GROßRAUM-ALUMINIUM-HOHLPROFILMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Transportgut Leicht abgleitendes Schüttgut, Paletten- und Getreidetransporte
SZM-Daten und Ausrüstung 2-Achs-SZM 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Ohne Änderungen an der SZM
SZM-Federungsart: Luftfederung
Gewichte:
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Sattellast (technisch) 12 t
Maße:
Innenlänge ca. 10.000 mm
Innenbreite ca. 2.470 mm (beim Obergurt ca. 2.380 mm)
Innenhöhe ca. 2.200 mm
Ladevolumen ca. 54 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Gesamthöhe unbeladen ca. 3.800 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.480 mm
bei Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
zulässiges Gesamtgewicht: 36.000kg
Eigengewicht: 6.320kg
Nutzlast: 29.680kg
Rahmen:
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise, niedere Aufbauhöhe (= Rahmenhöhe ca. 280 mm)
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
Achsen:
SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe)
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Onroad-Ausführung
3 Achsen
Achsabstand 1.310 + 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen"Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!Pin-Belegung:bei 15-poliger Steckdose: PIN 12bei 7-poliger Steckdose: PIN 6 (plusgesteuert)Ohne Taster für Achslift am Fahrzeug Ohne Tastereinbau für Achslift im Fahrerhaus
Räder:
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 164K, Fabrikat Goodyear Kmax T HL(Reifentragfähigkeit 10t / Achse)
6 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, Einpresstiefe 120 mm, silber
Bremsanlage/Federung:
Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS/RSP
Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger und zusätzlich mit Hub- und Senkeinrichtung, für Bedienung im Fahrerhaus über Canbus-Signal (SZM muß entsprechend vorgerichtet sein) und über Display (TIM, Smartboard) am Anhänger/AufliegerAutomatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)Ohne Verbindungsschläuche bzw. -kabel zum Zugfahrzeug
Assistenz-/Sicherheitssysteme:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC"
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus (LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
TIM
Trailer Informations Modul von Knorr für Auslese der Daten über Display am Anhänger/Sattelanhänger (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Kippmulde:
Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,Vorder- und Rückwand jeweils senkrecht, ohne Schüttgosse
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
Seitenwände aus Hohlprofilen 30/3/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen,
Querbalken hinten = Türanschlagbalken ausschwenkbar incl. Betätigungsstange,
gleichförmige fixe Auflage über Vorderwand und hinterem Querbalken
Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt
Kombi-Rückwand 4 mm = Doppeltüre in der Mitte geteilt samt Gummidichtung,mit je 1 außenliegenden Edelstahl-Drehstangenverschlussund Fixierung für geöffnete Türensow...
Schwarzmüller 3-ACHS-GROßRAUM-ALUMINIUM-HOHLPROFILMULDEN-KIPPSATTELANHÄNGER
Transportgut Leicht abgleitendes Schüttgut, Paletten- und Getreidetransporte
SZM-Daten und Ausrüstung 2-Achs-SZM 2.240 mm mind. freier vorderer Abstand ab Sattelkupplungsmitte 1.900 mm max. hinterer Durchdrehradius Ohne Änderungen an der SZM
SZM-Federungsart: Luftfederung
Gewichte:
Gesamtgewicht (technisch) 39 t
Achsaggregatlast (technisch) 27 t
Sattellast (technisch) 12 t
Maße:
Innenlänge ca. 10.000 mm
Innenbreite ca. 2.470 mm (beim Obergurt ca. 2.380 mm)
Innenhöhe ca. 2.200 mm
Ladevolumen ca. 54 m³
Gesamtbreite max. 2.550 mm
Gesamthöhe unbeladen ca. 3.800 mm
Ladehöhe unbeladen ca. 1.480 mm
bei Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
zulässiges Gesamtgewicht: 36.000kg
Eigengewicht: 6.320kg
Nutzlast: 29.680kg
Rahmen:
Stahlrahmenschweißkonstruktion mit rückwärtiger Kippwelle in gewichtsoptimierter Leichtbauweise, niedere Aufbauhöhe (= Rahmenhöhe ca. 280 mm)
Auswechselbarer 2" Königszapfen
Rahmen für Aufsattelhöhe unbeladen ca. 1.200 mm
ca. 1.250 mm, bei luftgefederter SZM
Achsen:
SAF-Intradisc-B9-Achsen mit Scheibenbremsen ø430 mm (22,5" Scheibe)
Tragfähigkeit 9 t/Achse, Onroad-Ausführung
3 Achsen
Achsabstand 1.310 + 1.310 mm
Vorderachse automatisch liftbar = hebt und senkt gewichtsabhängig, zusätzlich mit Zwangssenkung inkl. integrierter geschwindigkeitsbeschränkter Anfahrhilfe für Tasterbetätigung im Fahrerhaus und Betätigung über "3 x Bremsen"Hinweis: Ladehöhe bzw. Gesamthöhe erhöht sich um ca. 50 mm!Pin-Belegung:bei 15-poliger Steckdose: PIN 12bei 7-poliger Steckdose: PIN 6 (plusgesteuert)Ohne Taster für Achslift am Fahrzeug Ohne Tastereinbau für Achslift im Fahrerhaus
Räder:
6 Stück Reifen 385/65 R 22,5, 164K, Fabrikat Goodyear Kmax T HL(Reifentragfähigkeit 10t / Achse)
6 Stück Stahl-Felgen 11,75 x 22,5, Einpresstiefe 120 mm, silber
Bremsanlage/Federung:
Bremsanlage Fabrikat Knorr EBS-Anlage 2S2M, eine Achse sensiert RSS/RSP
Stabilitätsprogramm Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen Aluminium-Luftbehälter Brems-/Luftanschlüsse mit 2 Einzel-Kupplungsköpfen gelb/rot EBS/ABS-Steckdose vorne Elektronische Luftfederung mit automatischer Absenkvorrichtung über Induktivschalter und Absenksperre über Drehschalter am Sattelanhänger und zusätzlich mit Hub- und Senkeinrichtung, für Bedienung im Fahrerhaus über Canbus-Signal (SZM muß entsprechend vorgerichtet sein) und über Display (TIM, Smartboard) am Anhänger/AufliegerAutomatische Einstellung auf programmiertes Fahrniveau ab 15 km/h (RTR)Ohne Verbindungsschläuche bzw. -kabel zum Zugfahrzeug
Assistenz-/Sicherheitssysteme:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, Leistungspaket "LOCAL TRAC"
Achslastanzeige über EBS-Canbus-Signal für Anzeige über Display im Fahrerhaus (LKW muß entsprechend vorgerichtet sein, keine geeichte Waage)
TIM
Trailer Informations Modul von Knorr für Auslese der Daten über Display am Anhänger/Sattelanhänger (Kilometerstand, Achsaggregatlast, Bremsdiagnose etc.)
Kippmulde:
Aluminium-Eckmulde in Palettenausführung = außen und innen glatt,Vorder- und Rückwand jeweils senkrecht, ohne Schüttgosse
Vorderwand 4 mm mit Versteifungen, ohne Baggerschutz
Seitenwände aus Hohlprofilen 30/3/2 mm mit oberem Stabilisierungsrahmen,
Querbalken hinten = Türanschlagbalken ausschwenkbar incl. Betätigungsstange,
gleichförmige fixe Auflage über Vorderwand und hinterem Querbalken
Bodenblech durchgehend 8 mm mit enger Querverrippung(Leichte Bodenwellung durch Schweißverzug möglich)
Seitenwände innen komplett dichtgeschweißt
Kombi-Rückwand 4 mm = Doppeltüre in der Mitte geteilt samt Gummidichtung,mit je 1 außenliegenden Edelstahl-Drehstangenverschlussund Fixierung für geöffnete Türensow...
(Message Translation):
2 PIECES AVAILABLE
Schwarzmüller 3-AXLE LARGE CAPACITY ALUMINUM HOLLOW PROFILE TRUCK TILTER TRAILER
Transport goods Easily sliding bulk goods, pallet and grain transport
SZM data and equipment 2-axle SZM 2,240 mm minimum free front distance from the center of the fifth wheel coupling 1,900 mm max. rear turning radius Without changes to the SZM
SZM suspension type: air suspension
Weights:
Total weight (technical) 39 t
Axle unit load (technical) 27 t
Fifth wheel load (technical) 12 t
Dimensions:
Internal length approx. 10,000 mm
Inner width approx. 2,470 mm (top chord approx. 2,380 mm)
Interior height approx. 2,200 mm
Loading volume approx. 54 m³
Total width max. 2,550 mm
Total height unloaded approx. 3,800 mm
Loading height unloaded approx. 1,480 mm
with unloaded fifth wheel height approx. 1,200 mm
Permissible total weight: 36,000kg
Own weight: 6,320kg
Payload: 29,680kg
Frame:
Welded steel frame construction with rear tilting shaft in weight-optimized lightweight construction, low installation height (u003d frame height approx. 280 mm)
Interchangeable 2" king pin
Frame for saddle height unloaded approx. 1,200 mm
approx. 1,250 mm, with air-suspended SZM
Axles:
SAF Intradisc B9 axles with disc brakes ø430 mm (22.5" disc)
Load capacity 9 t/axle, on-road version
3 axes
Center distance 1,310 + 1,310 mm
Front axle automatically liftable u003d raises and lowers depending on weight, additionally with forced lowering including integrated speed-limited starting aid for button actuation in the cab and actuation via "3 x brakes"Note: loading height or total height increases by approx. 50 mm! Pin assignment: for 15- Pin socket: PIN 12 with 7-pin socket: PIN 6 (plus-controlled) Without button for axle lift on the vehicle Without button installation for axle lift in the driver's cab
Wheels:
Pack of 6 tires 385/65 R 22.5, 164K, make Goodyear Kmax T HL (tire load capacity 10t / axle)
6 pieces of steel rims 11.75 x 22.5, offset 120 mm, silver
Brake system/suspension:
Brake system made by Knorr EBS system 2S2M, one axle senses RSS/RSP
Stability program Spring-loaded parking brake on 2 axles Aluminum air tank Brake/air connections with 2 individual coupling heads yellow/red EBS/ABS socket at the front Electronic air suspension with automatic lowering device via inductive switch and lowering lock via rotary switch on the semi-trailer and additionally with lifting and lowering device, for Operation in the driver's cab via Canbus signal (SZM must be prepared accordingly) and via display (TIM, Smartboard) on the trailer/semi-trailer Automatic setting to programmed driving level from 15 km/h (RTR) Without connecting hoses or cables to the towing vehicle
Assistance/safety systems:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, “LOCAL TRAC” service package
Axle load display via EBS Canbus signal for display on the display in the driver's cab (truck must be prepared accordingly, no calibrated scales)
TIM
Trailer information module from Knorr for reading out data via the display on the trailer/semi-trailer (mileage, axle unit load, brake diagnosis, etc.)
Tipping trough:
Aluminum corner trough in pallet design u003d smooth on the outside and inside, front and back walls each vertical, without pouring gutter
Front wall 4 mm with stiffeners, without excavator protection
Side walls made of hollow profiles 30/3/2 mm with upper stabilization frame,
Rear crossbar u003d door stop bar can be swung out incl. operating rod,
Uniform, fixed support over the front wall and rear crossbeam
Continuous 8 mm floor plate with narrow cross ribbing (slight floor corrugation possible due to welding distortion)
Side walls completely welded inside
Combination rear wall 4 mm u003d double doors divided in the middle including rubber seal, each with 1 external stainless steel espagnolette lock and fixation for open doors as well as...
Schwarzmüller 3-AXLE LARGE CAPACITY ALUMINUM HOLLOW PROFILE TRUCK TILTER TRAILER
Transport goods Easily sliding bulk goods, pallet and grain transport
SZM data and equipment 2-axle SZM 2,240 mm minimum free front distance from the center of the fifth wheel coupling 1,900 mm max. rear turning radius Without changes to the SZM
SZM suspension type: air suspension
Weights:
Total weight (technical) 39 t
Axle unit load (technical) 27 t
Fifth wheel load (technical) 12 t
Dimensions:
Internal length approx. 10,000 mm
Inner width approx. 2,470 mm (top chord approx. 2,380 mm)
Interior height approx. 2,200 mm
Loading volume approx. 54 m³
Total width max. 2,550 mm
Total height unloaded approx. 3,800 mm
Loading height unloaded approx. 1,480 mm
with unloaded fifth wheel height approx. 1,200 mm
Permissible total weight: 36,000kg
Own weight: 6,320kg
Payload: 29,680kg
Frame:
Welded steel frame construction with rear tilting shaft in weight-optimized lightweight construction, low installation height (u003d frame height approx. 280 mm)
Interchangeable 2" king pin
Frame for saddle height unloaded approx. 1,200 mm
approx. 1,250 mm, with air-suspended SZM
Axles:
SAF Intradisc B9 axles with disc brakes ø430 mm (22.5" disc)
Load capacity 9 t/axle, on-road version
3 axes
Center distance 1,310 + 1,310 mm
Front axle automatically liftable u003d raises and lowers depending on weight, additionally with forced lowering including integrated speed-limited starting aid for button actuation in the cab and actuation via "3 x brakes"Note: loading height or total height increases by approx. 50 mm! Pin assignment: for 15- Pin socket: PIN 12 with 7-pin socket: PIN 6 (plus-controlled) Without button for axle lift on the vehicle Without button installation for axle lift in the driver's cab
Wheels:
Pack of 6 tires 385/65 R 22.5, 164K, make Goodyear Kmax T HL (tire load capacity 10t / axle)
6 pieces of steel rims 11.75 x 22.5, offset 120 mm, silver
Brake system/suspension:
Brake system made by Knorr EBS system 2S2M, one axle senses RSS/RSP
Stability program Spring-loaded parking brake on 2 axles Aluminum air tank Brake/air connections with 2 individual coupling heads yellow/red EBS/ABS socket at the front Electronic air suspension with automatic lowering device via inductive switch and lowering lock via rotary switch on the semi-trailer and additionally with lifting and lowering device, for Operation in the driver's cab via Canbus signal (SZM must be prepared accordingly) and via display (TIM, Smartboard) on the trailer/semi-trailer Automatic setting to programmed driving level from 15 km/h (RTR) Without connecting hoses or cables to the towing vehicle
Assistance/safety systems:
SWIT
Schwarzmüller Intelligent Telematics, “LOCAL TRAC” service package
Axle load display via EBS Canbus signal for display on the display in the driver's cab (truck must be prepared accordingly, no calibrated scales)
TIM
Trailer information module from Knorr for reading out data via the display on the trailer/semi-trailer (mileage, axle unit load, brake diagnosis, etc.)
Tipping trough:
Aluminum corner trough in pallet design u003d smooth on the outside and inside, front and back walls each vertical, without pouring gutter
Front wall 4 mm with stiffeners, without excavator protection
Side walls made of hollow profiles 30/3/2 mm with upper stabilization frame,
Rear crossbar u003d door stop bar can be swung out incl. operating rod,
Uniform, fixed support over the front wall and rear crossbeam
Continuous 8 mm floor plate with narrow cross ribbing (slight floor corrugation possible due to welding distortion)
Side walls completely welded inside
Combination rear wall 4 mm u003d double doors divided in the middle including rubber seal, each with 1 external stainless steel espagnolette lock and fixation for open doors as well as...
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