Mecalac Chargeuse sur pneus AX1000
Dernière mise à jour: 10-05-2024
ID Forklift: 8525df8a/46594
Données de la machine
Marque Mecalac
Type Chargeuse sur pneus
Modèle AX1000
Propulsion Diesel
Année 2022
Heures de service 1
Motor power 75.32 hp
Max. weight allowed 5.410 kg
Plus d'informations
Localisation Schorfheide
Remarque client final
Der Profi-Radlader für den schweren Baustelleneinsatz überzeugt durch die kraftvolle Z-Kinematik mit zwei Hubzylindern. Anwendungsgerechte Parallelführung, hohe Reißkräfte und schnelle Arbeitsspiele sind selbstverständlich.
Neben den bedarfsgerecht zu sperrenden Achsen ist das selbststabilisierende Knickpendelgelenk ein weiteres markantes Produktmerkmal der gesamten AX-Baureihe.
Es dient zur Perfektionierung der Fahreigenschaften und der Erhöhung der Standsicherheit.
Betriebsgewicht 5.410 kg
Breite: 1.850 mm
Schaufelvolumen 1,0 m³ (bis zu 1,60 m³ mögich)
Ausladehöhe: 3.270 mm
Rundumkennleuchte, klappbar
Komforsitz Grammer
Radioanlage MP3, USB, Bluetooth
Arbeitsscheinwerfer hinten
Abkippdrossel
Hydraulikkupplungen für 1. Zusatzkreis
Monoboom (Mecalac Single Arm Power) mit hydraulischer
Schnellwechselvorrichtung
Kraftvolle Z-Kinematik
Mecalac Self Stabilising Concept
Mecalac Panorama Cab mit abnehmbarem Kabinenoberteil
Leistungsgeregelte, kraftvolle Hydrostatik
Planetenachsen mit 100% Sperrdifferenzial vorn und hinten, zuschaltbar
Leichtgängige Joystick-Bedienung
Vielfältige Anbaugeräte
SERIENAUSSTATTUNG:
MOTOR
Deutz TD 2.9 L4 Turbo-Dieselmotor, wassergekühlt
Leistung: 55,4 kW / 75 PS
Max. Drehmoment 260 Nm / 1600 U/min.
EU-Abgasstufe V
Elektrische Anlage 12 V Nennspannung
ANTRIEB
Hydrostatischer, leistungsgeregelter Fahrantrieb, 2 Schaltstufen mit jeweils maximaler Schubkraft, unter Last schaltbar,
Multifunktionshebelbetätigun (Joystick) für die Steuerung des Fahrantriebes und der Arbeitshydraulik
Achsen: Großserien Planetenachsen
Differentialsperre: Tasterbetätigtes Sperrdifferenzial in beiden Achsen, Sperrwert 100%
Bereifung: 405/70 R18
Geschwingkeiten:
Hauptstufe 0-20 km/h
Arbeitsstufe 0-7 km/h
Pendelung: max. Pendelwinkel +/- 11°
BREMSANLAGE
Betriebsbremse:
1. hydrostatische Inch-Bremse, auf alle 4 Räder wirkend
2. hydraulisch betätigte Scheibenbremse in der Vorderachse, auf alle 4 Räder wirkend
Feststellbremse: Mechanisch betätigte Feststellbremse, auf alle 4 Räder wirkend, mit Abschaltung des Fahrantriebes
LENKUNG
Hydrostatische Knicklenkung
Max. Lenkwinkel: 2x40°
Wenderadius über Heck PK: 3700 mm
HYDRAULIKANLAGE
Einkreishydraulik mit zentraler Zahnradpumpe (Heben/Senken, Kippen, Schnellwechsler) sowie Lenkung (über Prioritätsventil);
dreifach Steuerventil mit Primär- und Sekundärabsicherung
Leistung max. bei 2300 U/min. 62 l/min und 250 bar
Zylinder: 2 Hubzylinder / 1 Kippzylinder
LEISTUNGSDATEN
Schaufelstellung:
- Ankippwinkel 47°
- Auskippwinkel oben max. 45°
Hubkraft in Bodenlage: 4.300 daN
Reißkraft: 4.200 daN
Schubkraft: 4.100 daN
Kipplast:
- Standardschaufel, frontal 4.100 kg
- Standardschaufel, eingeknickt 3.680 kg
Gerätenutzlast (ebenes Gelände)
- auf Gabel, frontal 2.610 kg
- auf Gabel, eingeknickt 2.350 kg
Kipplast nach ISO 14397
Nutzlast nach EN 474-3
FÜLLUNGEN
Motor mit Filter ca. 8 L
Kraftstofftank ca. 87 L
Vorderachse insgesamt ca. 5.9 L
Hinterachse insgesamt ca. 6.8 L
Hydraulikanlage inkl. Tank ca. 60 L
AUFBAU
Vorder- und Hinterwagen verbunden mit einem selbststabilisierenden Knickpendelgelenk für max. Standsicherheit im eingeknickten Zustand
Auf dem Vorderwagen montierter Monoboom mit innen liegender, geschützter Z-Kinematik für exakte Parallelführung der Palettengabel und optimale Sicht auf die Anbaugeräte
Elastisch 4-Punkt gelagerte Fahrerkabine für hohen Fahrkomfort und minimale Geräuschübertragung
Leichtgängige, zielgenaue Joystickbetätigung
Neben den bedarfsgerecht zu sperrenden Achsen ist das selbststabilisierende Knickpendelgelenk ein weiteres markantes Produktmerkmal der gesamten AX-Baureihe.
Es dient zur Perfektionierung der Fahreigenschaften und der Erhöhung der Standsicherheit.
Betriebsgewicht 5.410 kg
Breite: 1.850 mm
Schaufelvolumen 1,0 m³ (bis zu 1,60 m³ mögich)
Ausladehöhe: 3.270 mm
Rundumkennleuchte, klappbar
Komforsitz Grammer
Radioanlage MP3, USB, Bluetooth
Arbeitsscheinwerfer hinten
Abkippdrossel
Hydraulikkupplungen für 1. Zusatzkreis
Monoboom (Mecalac Single Arm Power) mit hydraulischer
Schnellwechselvorrichtung
Kraftvolle Z-Kinematik
Mecalac Self Stabilising Concept
Mecalac Panorama Cab mit abnehmbarem Kabinenoberteil
Leistungsgeregelte, kraftvolle Hydrostatik
Planetenachsen mit 100% Sperrdifferenzial vorn und hinten, zuschaltbar
Leichtgängige Joystick-Bedienung
Vielfältige Anbaugeräte
SERIENAUSSTATTUNG:
MOTOR
Deutz TD 2.9 L4 Turbo-Dieselmotor, wassergekühlt
Leistung: 55,4 kW / 75 PS
Max. Drehmoment 260 Nm / 1600 U/min.
EU-Abgasstufe V
Elektrische Anlage 12 V Nennspannung
ANTRIEB
Hydrostatischer, leistungsgeregelter Fahrantrieb, 2 Schaltstufen mit jeweils maximaler Schubkraft, unter Last schaltbar,
Multifunktionshebelbetätigun (Joystick) für die Steuerung des Fahrantriebes und der Arbeitshydraulik
Achsen: Großserien Planetenachsen
Differentialsperre: Tasterbetätigtes Sperrdifferenzial in beiden Achsen, Sperrwert 100%
Bereifung: 405/70 R18
Geschwingkeiten:
Hauptstufe 0-20 km/h
Arbeitsstufe 0-7 km/h
Pendelung: max. Pendelwinkel +/- 11°
BREMSANLAGE
Betriebsbremse:
1. hydrostatische Inch-Bremse, auf alle 4 Räder wirkend
2. hydraulisch betätigte Scheibenbremse in der Vorderachse, auf alle 4 Räder wirkend
Feststellbremse: Mechanisch betätigte Feststellbremse, auf alle 4 Räder wirkend, mit Abschaltung des Fahrantriebes
LENKUNG
Hydrostatische Knicklenkung
Max. Lenkwinkel: 2x40°
Wenderadius über Heck PK: 3700 mm
HYDRAULIKANLAGE
Einkreishydraulik mit zentraler Zahnradpumpe (Heben/Senken, Kippen, Schnellwechsler) sowie Lenkung (über Prioritätsventil);
dreifach Steuerventil mit Primär- und Sekundärabsicherung
Leistung max. bei 2300 U/min. 62 l/min und 250 bar
Zylinder: 2 Hubzylinder / 1 Kippzylinder
LEISTUNGSDATEN
Schaufelstellung:
- Ankippwinkel 47°
- Auskippwinkel oben max. 45°
Hubkraft in Bodenlage: 4.300 daN
Reißkraft: 4.200 daN
Schubkraft: 4.100 daN
Kipplast:
- Standardschaufel, frontal 4.100 kg
- Standardschaufel, eingeknickt 3.680 kg
Gerätenutzlast (ebenes Gelände)
- auf Gabel, frontal 2.610 kg
- auf Gabel, eingeknickt 2.350 kg
Kipplast nach ISO 14397
Nutzlast nach EN 474-3
FÜLLUNGEN
Motor mit Filter ca. 8 L
Kraftstofftank ca. 87 L
Vorderachse insgesamt ca. 5.9 L
Hinterachse insgesamt ca. 6.8 L
Hydraulikanlage inkl. Tank ca. 60 L
AUFBAU
Vorder- und Hinterwagen verbunden mit einem selbststabilisierenden Knickpendelgelenk für max. Standsicherheit im eingeknickten Zustand
Auf dem Vorderwagen montierter Monoboom mit innen liegender, geschützter Z-Kinematik für exakte Parallelführung der Palettengabel und optimale Sicht auf die Anbaugeräte
Elastisch 4-Punkt gelagerte Fahrerkabine für hohen Fahrkomfort und minimale Geräuschübertragung
Leichtgängige, zielgenaue Joystickbetätigung
(Traduction de l'annonce):
La chargeuse sur pneus professionnelle pour une utilisation intensive sur les chantiers convainc par sa puissante cinématique en Z avec deux vérins de levage. Un guidage parallèle spécifique à l'application, des forces d'arrachement élevées et des cycles de travail rapides sont une évidence.
En plus des essieux qui peuvent être verrouillés selon les besoins, le joint pendulaire articulé auto-stabilisant est une autre caractéristique de produit distinctive de toute la série AX.
Il est utilisé pour perfectionner les caractéristiques de conduite et augmenter la stabilité.
Poids opérationnel 5 410 kg
Largeur : 1 850 mm
Volume de pelle 1,0 m³ (jusqu'à 1,60 m³ possible)
Hauteur de déchargement : 3 270 mm
Gyrophare pliable
Siège confort Grammer
Système radio MP3, USB, Bluetooth
Feux de travail arrière
décharger l'accélérateur
Raccords hydrauliques pour 1er circuit supplémentaire
Flèche monobloc (Mecalac Single Arm Power) avec hydraulique
dispositif de changement rapide
Cinématique Z puissante
Mecalac Concept auto-stabilisant
Mecalac Cabine Panorama avec toit de cabine amovible
Système hydrostatique puissant à performances contrôlées
Essieux planétaires avec différentiel à blocage 100 % avant et arrière, commutable
Fonctionnement fluide du joystick
Accessoires divers
ÉQUIPEMENT STANDARD:
MOTEUR
Moteur turbo diesel Deutz TD 2.9 L4, refroidi par eau
Puissance : 55,4 kW / 75 ch
Couple maxi 260 Nm / 1600 tr/min.
Niveau d'émission UE V
Système électrique Tension nominale 12 V
CONDUIRE
Entraînement hydrostatique à commande électrique, 2 niveaux de commutation, chacun avec une poussée maximale, commutable sous charge,
Actionnement du levier multifonction (joystick) pour la commande de l'entraînement de translation et de l'hydraulique de travail
Essieux : Essieux planétaires grande série
Blocage de différentiel : différentiel à glissement limité actionné par bouton sur les deux essieux, valeur de blocage 100 %
Pneus : 405/70 R18
vitesses :
Scène principale 0-20 km/h
Niveau de travail 0-7 km/h
Pendule : angle de pendule maxi +/- 11°
SYSTÈME DE FREINAGE
frein de service :
1. Frein de pouce hydrostatique, agissant sur les 4 roues
2e frein à disque à commande hydraulique sur l'essieu avant, agissant sur les 4 roues
Frein de stationnement : Frein de stationnement à commande mécanique, agissant sur les 4 roues, avec coupure de la transmission
PILOTAGE
Direction articulée hydrostatique
Angle de braquage maxi : 2x40°
Rayon de braquage sur PK arrière : 3700 mm
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Système hydraulique à circuit unique avec pompe à engrenages centrale (montée/descente, inclinaison, attache rapide) et direction (via vanne prioritaire) ;
vanne de régulation triple avec protection primaire et secondaire
Puissance maximale à 2300 tr/min. 62 l/min et 250 bars
Vérins : 2 vérins de levage / 1 vérin d'inclinaison
DONNÉES DE PERFORMANCE
positionnement de la lame :
- Angle d'inclinaison 47°
- Angle de basculement supérieur 45° max.
Capacité de levage au sol : 4 300 daN
Force d'arrachement : 4 200 daN
Poussée : 4 100 daN
charge de basculement :
- Godet standard, frontal 4 100 kg
- Godet standard replié 3 680 kg
Charge utile de l'appareil (terrain plat)
- sur fourche frontale 2 610 kg
- sur fourches pliées 2 350 kg
Charge de basculement selon ISO 14397
Charge utile selon EN 474-3
REMPLISSAGES
Moteur avec filtre environ 8 L
Réservoir de carburant d'environ 87 L
Total essieu avant environ 5,9 L
Essieu arrière total environ 6,8 L
Système hydraulique avec réservoir d'environ 60 L
CONSTRUCTION
Extrémités avant et arrière reliées par une articulation pendulaire articulée auto-stabilisante pour une stabilité maximale une fois pliée
Flèche monobloc montée à l'avant avec cinématique en Z interne protégée pour un guidage parallèle exact des fourches à palettes et une vue optimale sur les accessoires
Cabine de conduite élastique montée sur 4 points pour un confort de conduite élevé et une transmission de bruit minimale
Actionnement du joystick fluide et précis
En plus des essieux qui peuvent être verrouillés selon les besoins, le joint pendulaire articulé auto-stabilisant est une autre caractéristique de produit distinctive de toute la série AX.
Il est utilisé pour perfectionner les caractéristiques de conduite et augmenter la stabilité.
Poids opérationnel 5 410 kg
Largeur : 1 850 mm
Volume de pelle 1,0 m³ (jusqu'à 1,60 m³ possible)
Hauteur de déchargement : 3 270 mm
Gyrophare pliable
Siège confort Grammer
Système radio MP3, USB, Bluetooth
Feux de travail arrière
décharger l'accélérateur
Raccords hydrauliques pour 1er circuit supplémentaire
Flèche monobloc (Mecalac Single Arm Power) avec hydraulique
dispositif de changement rapide
Cinématique Z puissante
Mecalac Concept auto-stabilisant
Mecalac Cabine Panorama avec toit de cabine amovible
Système hydrostatique puissant à performances contrôlées
Essieux planétaires avec différentiel à blocage 100 % avant et arrière, commutable
Fonctionnement fluide du joystick
Accessoires divers
ÉQUIPEMENT STANDARD:
MOTEUR
Moteur turbo diesel Deutz TD 2.9 L4, refroidi par eau
Puissance : 55,4 kW / 75 ch
Couple maxi 260 Nm / 1600 tr/min.
Niveau d'émission UE V
Système électrique Tension nominale 12 V
CONDUIRE
Entraînement hydrostatique à commande électrique, 2 niveaux de commutation, chacun avec une poussée maximale, commutable sous charge,
Actionnement du levier multifonction (joystick) pour la commande de l'entraînement de translation et de l'hydraulique de travail
Essieux : Essieux planétaires grande série
Blocage de différentiel : différentiel à glissement limité actionné par bouton sur les deux essieux, valeur de blocage 100 %
Pneus : 405/70 R18
vitesses :
Scène principale 0-20 km/h
Niveau de travail 0-7 km/h
Pendule : angle de pendule maxi +/- 11°
SYSTÈME DE FREINAGE
frein de service :
1. Frein de pouce hydrostatique, agissant sur les 4 roues
2e frein à disque à commande hydraulique sur l'essieu avant, agissant sur les 4 roues
Frein de stationnement : Frein de stationnement à commande mécanique, agissant sur les 4 roues, avec coupure de la transmission
PILOTAGE
Direction articulée hydrostatique
Angle de braquage maxi : 2x40°
Rayon de braquage sur PK arrière : 3700 mm
SYSTÈME HYDRAULIQUE
Système hydraulique à circuit unique avec pompe à engrenages centrale (montée/descente, inclinaison, attache rapide) et direction (via vanne prioritaire) ;
vanne de régulation triple avec protection primaire et secondaire
Puissance maximale à 2300 tr/min. 62 l/min et 250 bars
Vérins : 2 vérins de levage / 1 vérin d'inclinaison
DONNÉES DE PERFORMANCE
positionnement de la lame :
- Angle d'inclinaison 47°
- Angle de basculement supérieur 45° max.
Capacité de levage au sol : 4 300 daN
Force d'arrachement : 4 200 daN
Poussée : 4 100 daN
charge de basculement :
- Godet standard, frontal 4 100 kg
- Godet standard replié 3 680 kg
Charge utile de l'appareil (terrain plat)
- sur fourche frontale 2 610 kg
- sur fourches pliées 2 350 kg
Charge de basculement selon ISO 14397
Charge utile selon EN 474-3
REMPLISSAGES
Moteur avec filtre environ 8 L
Réservoir de carburant d'environ 87 L
Total essieu avant environ 5,9 L
Essieu arrière total environ 6,8 L
Système hydraulique avec réservoir d'environ 60 L
CONSTRUCTION
Extrémités avant et arrière reliées par une articulation pendulaire articulée auto-stabilisante pour une stabilité maximale une fois pliée
Flèche monobloc montée à l'avant avec cinématique en Z interne protégée pour un guidage parallèle exact des fourches à palettes et une vue optimale sur les accessoires
Cabine de conduite élastique montée sur 4 points pour un confort de conduite élevé et une transmission de bruit minimale
Actionnement du joystick fluide et précis
Fournisseur
