Faymonville Sonstige MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Zuletzt aktualisiert: 09.05.2025
Forklift ID: accf480d/225688
Gerätedaten
Fabrikat Faymonville
Bauart Sonstige
Typ MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z p
Antriebsart Diesel
Baujahr 2024
Betriebsstunden k.A.
Weitere Informationen
Standort Chojnów
Endkundenbemerkung
Faymonville MAX Trailer - 4 osiowa naczepa niskopodwoziowa z plandeką
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
Dane techniczne:
Rok produkcji: 2024
Masa brutto: 50 960 kg
Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg
Obciążenie osi: 32 960 kg
Masa własna (+/- 3%): 10 925 kg
Ładowność ok.: 40 035 kg
Długość gęsiej szyi: 3800 mm
Wysokość siodła z ładunkiem: 1150 mm
Wychylenie tylnej gęsiej szyi: 2100 mm
Długość załadunku: 9300 mm
Rozszerzalność: 0 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Wysokość załadunku przy maks. obciążeniu: 760 mm
Szerokość: 2480 mm
Zawieszenie: -40/ +155 mm
Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylną fazą ok. 750 mm x 10°.
3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 30 mm.
Platforma załadowcza: 5 par pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 5 000 daN).
3 pary pierścieni mocujących na platformie załadowczej, odchylanych
na zewnątrz (LC 10 000 daN).
1 para pierścieni mocujących z przodu w stałej części platformy załadowczej (LC 10 000 daN).
Grubość pokrycia z twardego drewna 48 mm nad płytą ryflowaną osi.
Podwozia:
Podwozia JOST (mechaniczne) z 2 prędkościami, udźwig 24 t (50 t obciążenia próbnego).
Opony: Opony 205/65 R17.5 według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R
141.
Transmisja danych do pojazdu silnikowego odbywa się za pośrednictwem
znormalizowanego interfejsu EBS zgodnie z ISO 11992.
Aby uzyskać dokładny obraz, pojazd silnikowy musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane.
Osie: osie BPW, dwie osie stałe, dwie osie cierne, z
hamulcem bębnowym, zawieszeniem pneumatycznym z zaworem podnoszenia/opuszczania.
Osie cierne z elektro pneumatycznym urządzeniem blokującym do jazdy wstecznej, aktywowanym przez bieg wsteczny lub ręcznie.
Nadbudowa o regulowanej wysokości *3.960 mm*:
- Przednia ściana czołowa ze stali ocynkowanej, z mechanizmem napinającym do plandeki.
Regulacja wysokości o ok. 400 mm.
- Dach „EDSCHA przesuwany do przodu na profilach pasów dachowych ALU (przykręconych do przedniej i tylnej ściany).
- Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwnych kołków.
- Tylne słupki narożne można hydraulicznie wysunąć o 750 mm w lewo i w prawo.
- Dach przesuwny z wysoko wychylaną belką portalową.
- Plandeka przesuwna z 700 mm zapasem długości, z pasami napinającymi w odstępach ok.
600 mm.
Wysokość górnej krawędzi konstrukcji 3.960 mm (obciążona).
- Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest niedozwolona i spowoduje uszkodzenie plandeki.
Nadwozie zamknięte z tyłu anodowanymi drzwiami zawiasowymi ALU.
(Maschinelle Übersetzung):
Faymonville MAX Trailer – 4-Achs-Tieflader mit Plane
Technische Daten:
Produktionsjahr: 2024
Bruttogewicht: 50.960 kg
Belastung des Königszapfens: 18.000 kg
Achslast: 32.960 kg
Leergewicht (+/- 3 %): 10.925 kg
Tragfähigkeit ca.: 40.035 kg
Schwanenhalslänge: 3800 mm
Sattelhöhe mit Beladung: 1150 mm
Schwanenhalsschwenkung hinten: 2100 mm
Ladelänge: 9300 mm
Ausdehnung: 0 mm
Radstand: 1360 mm
Ladehöhe bei max. Beladung: 760 mm
Breite: 2480 mm
Federung: -40/ +155 mm
Schwanenhals:
Schwanenhals mit hinterer Fase ca. 750 mm x 10°.
3 Paar Montageringe (LC 5.000 daN).
Hartholzbelagstärke 30 mm.
Ladeplattform: 5 Paar Montageringe auf der Ladeplattform, neigbar
im Freien (LC 5.000 daN).
3 Paar Montageringe auf der Ladefläche, klappbar
im Freien (LC 10.000 daN).
1 Paar Befestigungsringe vorne im festen Teil der Ladefläche (LC 10.000 daN).
Hartholzbelagstärke 48 mm über der Achsnutplatte.
Chassis:
JOST-Fahrwerk (mechanisch) mit 2 Geschwindigkeiten, Tragfähigkeit 24 t (50 t Prüflast).
Reifen: 205/65 R17,5 Reifen nach Auswahl des Herstellers. TPMS: TPMS-Reifendrucküberwachungssystem gemäß ECE R
141.
Die Datenübertragung zum Kraftfahrzeug erfolgt über
standardisierte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992.
Um ein genaues Bild zu erhalten, muss das Kraftfahrzeug in der Lage sein, diese Daten zu übertragen und anzuzeigen.
Achsen: BPW-Achsen, zwei feste Achsen, zwei Reibachsen, mit
Trommelbremse, Luftfederung mit Hebe-/Senkventil.
Friktionsachsen mit elektropneumatischer Rückwärtssperre, aktivierbar durch Rückwärtsgang oder manuell.
Höhenverstellbarer Aufbau *3.960 mm*:
- Vorderwand aus verzinktem Stahl, mit Spannmechanismus für die Plane.
Höhenverstellung um ca. 400 mm.
- EDSCHA-Dach gleitet nach vorne auf ALU-Dachleistenprofilen (an Vorder- und Rückwand verschraubt).
- 3 Paar Gleitnägel auf der Ladefläche.
- Hintere Eckpfosten können hydraulisch um 750 mm nach links und rechts ausgefahren werden.
- Schiebedach mit hochklappbarem Portalbalken.
- Schiebeplane mit 700 mm Reservelänge, mit Spanngurten im Abstand von ca.
600mm.
Die Höhe der Oberkante des Aufbaus beträgt 3.960 mm (beladen).
- Das Fahren mit geöffnetem Schiebedach ist nicht gestattet und führt zur Beschädigung der Plane.
Der Korpus wird hinten mit einer eloxierten ALU-Flügeltür verschlossen.
Technische Daten:
Produktionsjahr: 2024
Bruttogewicht: 50.960 kg
Belastung des Königszapfens: 18.000 kg
Achslast: 32.960 kg
Leergewicht (+/- 3 %): 10.925 kg
Tragfähigkeit ca.: 40.035 kg
Schwanenhalslänge: 3800 mm
Sattelhöhe mit Beladung: 1150 mm
Schwanenhalsschwenkung hinten: 2100 mm
Ladelänge: 9300 mm
Ausdehnung: 0 mm
Radstand: 1360 mm
Ladehöhe bei max. Beladung: 760 mm
Breite: 2480 mm
Federung: -40/ +155 mm
Schwanenhals:
Schwanenhals mit hinterer Fase ca. 750 mm x 10°.
3 Paar Montageringe (LC 5.000 daN).
Hartholzbelagstärke 30 mm.
Ladeplattform: 5 Paar Montageringe auf der Ladeplattform, neigbar
im Freien (LC 5.000 daN).
3 Paar Montageringe auf der Ladefläche, klappbar
im Freien (LC 10.000 daN).
1 Paar Befestigungsringe vorne im festen Teil der Ladefläche (LC 10.000 daN).
Hartholzbelagstärke 48 mm über der Achsnutplatte.
Chassis:
JOST-Fahrwerk (mechanisch) mit 2 Geschwindigkeiten, Tragfähigkeit 24 t (50 t Prüflast).
Reifen: 205/65 R17,5 Reifen nach Auswahl des Herstellers. TPMS: TPMS-Reifendrucküberwachungssystem gemäß ECE R
141.
Die Datenübertragung zum Kraftfahrzeug erfolgt über
standardisierte EBS-Schnittstelle nach ISO 11992.
Um ein genaues Bild zu erhalten, muss das Kraftfahrzeug in der Lage sein, diese Daten zu übertragen und anzuzeigen.
Achsen: BPW-Achsen, zwei feste Achsen, zwei Reibachsen, mit
Trommelbremse, Luftfederung mit Hebe-/Senkventil.
Friktionsachsen mit elektropneumatischer Rückwärtssperre, aktivierbar durch Rückwärtsgang oder manuell.
Höhenverstellbarer Aufbau *3.960 mm*:
- Vorderwand aus verzinktem Stahl, mit Spannmechanismus für die Plane.
Höhenverstellung um ca. 400 mm.
- EDSCHA-Dach gleitet nach vorne auf ALU-Dachleistenprofilen (an Vorder- und Rückwand verschraubt).
- 3 Paar Gleitnägel auf der Ladefläche.
- Hintere Eckpfosten können hydraulisch um 750 mm nach links und rechts ausgefahren werden.
- Schiebedach mit hochklappbarem Portalbalken.
- Schiebeplane mit 700 mm Reservelänge, mit Spanngurten im Abstand von ca.
600mm.
Die Höhe der Oberkante des Aufbaus beträgt 3.960 mm (beladen).
- Das Fahren mit geöffnetem Schiebedach ist nicht gestattet und führt zur Beschädigung der Plane.
Der Korpus wird hinten mit einer eloxierten ALU-Flügeltür verschlossen.
Anbieter
Fabian Szklarkowski
Sprachen: polski, angielski
Newsletter abonnieren
Erhalten Sie die neuesten Maschinen mit den besten Händlerpreisen direkt in Ihren Posteingang. Verpassen Sie nie wieder ein Angebot!
