MAX Trailer Sonstige 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Zuletzt aktualisiert: 08.05.2024
Forklift ID: 120ad5d3/140217
Gerätedaten
Fabrikat MAX Trailer
Bauart Sonstige
Typ 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Antriebsart Diesel
Baujahr 2023
Betriebsstunden k.A.
Weitere Informationen
Standort Chojnów
Endkundenbemerkung
MAX Trailer 3 osiowa naczepa niskopodwoziowa typu semi
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
Rok produkcji: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
DMC: 48 000 kg
Masa własna: 10 849 kg
Naciski na osie: 3 x 10 000 kg
Ładowność ok.: 37 151 kg
Długość łabędziej szyi: 3800 mm
Wysokość obciążonego siodła: 1150 mm
Tylne wychylenie łabędziej szyi: 2100 mm
Długość platformy ładunkowej: 9300 mm
Rozciągana o: 4500 mm
Rozstaw osi: 1360 mm
Szerokość: 2540 mm
Wysokość załadunkowa przy maksymalnym obciążeniu: 860 mm
Osie BPW: 1 oś podnoszona, ostatnia oś skrętna
Opony: 235/75 R17,5
Kolor naczepy: RAL3002 karminowa czerwień
Wyposażenie:
Ocynkowana ściana przednia o wysokości ok. 1600 mm
3 pary kieszeni kontenerowych w platformie ładunkowej na kontener 20’, 30’ lub 40’
6 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej
Ocynkowane poszerzenia, rozciągane o 230 mm na stronę
Deski poszerzeniowe z twardego drewna. Maksymalne dopuszczalne obciążenie punktowe w obszarze 200 x 200 mm wynosi 3,5 to.
Ocynkowany uchwyt na deski poszerzeniowe po lewej i prawej stronie pod platformą załadunkową
Oś podnoszona
Wspornik pośredni zdejmowalny, ocynkowany, o szerokości 250 mm
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 1160 x 420 x 120 mm (dla rozciągu 1000 mm) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 11700 kg
Masa własna każdego elementu ok. 22 kg
1 para aluminiowych elementów łączących ok. 2160 x 620 x 120 (dla rozciągu 2000 mm ) do położenia na bokach i likwidacji przestrzeni między platformą ładunkową przy rozciągnięciu naczepy.
Nośność na parę ok. 10000 kg
Masa własna każdego elementu ok. 52 kg
1 para najazdów aluminiowych nakładanych VFR 120 KE ok. 2350 x 450 x 120 mm (dł x szer x wys).
Udźwig na najazd dla:
Pojazdy dwuosiowe z rozłożeniem nacisku na osie 40 % do 60 %
Przy odstępie między osiami 1.5 m: 9500 daN (Kp)
Przy odstępie między osiami 2.0 m: 12000 daN (Kp)
Pojazdy jednoosiowe 5500 daN (Kp)
Maksymalne dopuszczalne nachylenie: 30% (16.5°)
Waga jednego najazdu: ok. 55 kg.
Przesuwana listwa do zawieszania najazdów aluminiowych na tyle pojazdu.
1 para pierścieni mocujących wzdłuż centralnego elementu nośnego na tyle skosu (LC 10 000 daN). (± 3kg)
Uchwyt na najazdy aluminiowe nakładane, w poprzek pod platformą ładunkową za osiami
Klin wyrównawczy, galwanizowany, na tylny skos 1000 x 8°
Powłoka piaskowa wtopiona w farbę jako zabezpieczenie przed ślizganiem, na blachach ryflowanych, nad sworzniem królewskim oraz platformą ładunkową.
Układ centralnego smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowalną osłoną pompy
Cztery tablice ostrzegawcze rozciągane na ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z jednym pozycyjnym światłem LED
Światło LED obrotowe, luzem.
Manometr obciążenia osi łącznie z wykresem obciążenia
Metalizacja ramy zewnętrznej.
(Maschinelle Übersetzung):
MAX Trailer 3-Achs-Semi-Tieflader-Auflieger
Produktionsjahr: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
Gesamtgewicht: 48.000 kg
Leergewicht: 10.849 kg
Achslasten: 3 x 10.000 kg
Tragfähigkeit ca.: 37.151 kg
Schwanenhalslänge: 3800 mm
Höhe des beladenen Sattels: 1150 mm
Auslenkung des Schwanenhalses nach hinten: 2100 mm
Ladeplattformlänge: 9300 mm
Ausziehbar: 4500 mm
Radstand: 1360 mm
Breite: 2540 mm
Ladehöhe bei maximaler Beladung: 860 mm
BPW-Achsen: 1 Liftachse, die letzte Lenkachse
Reifen: 235/75 R17,5
Anhängerfarbe: RAL3002 Karminrot
Ausrüstung:
Verzinkte Vorderwand, ca. 1600 mm hoch
3 Paar Containertaschen in der Ladeplattform für einen 20'-, 30'- oder 40'-Container
6 Paar Taschen für 100 x 50 mm Rungen, im Außenrahmen
Verzinkte Verlängerungen, pro Seite um 230 mm ausziehbar
Verbreiterungsbretter aus Hartholz. Die maximal zulässige Punktlast im Bereich von 200 x 200 mm beträgt 3,5 to.
Verzinkte Halterung für Anbaubretter links und rechts unter der Ladefläche
Liftachse
Abnehmbare Zwischenstütze, verzinkt, 250 mm breit
1 Paar Verbindungselemente aus Aluminium ca. 1160 x 420 x 120 mm (für eine Strecke von 1000 mm) zur seitlichen Platzierung und Beseitigung des Zwischenraums zwischen der Ladefläche bei gestrecktem Anhänger.
Belastbarkeit pro Paar: ca. 11.700 kg
Das Eigengewicht jedes Elements beträgt ca. 22 kg
1 Paar Aluminium-Verbindungselemente ca. 2160 x 620 x 120 (für eine Strecke von 2000 mm), die seitlich angebracht werden und bei gestrecktem Anhänger den Raum zwischen der Ladefläche schließen.
Belastbarkeit pro Paar: ca. 10.000 kg
Eigengewicht je Element ca. 52 kg
1 Paar Auffahrrampen VFR 120 KE aus Aluminium, ca. 2350 x 450 x 120 mm (Länge x Breite x Höhe).
Tragfähigkeit pro Rampe für:
Zweiachsige Fahrzeuge mit einer Achslastverteilung von 40 % bis 60 %
Bei 1,5 m Achsabstand: 9500 daN (Kp)
Bei 2,0 m Achsabstand: 12000 daN (Kp)
Einachsfahrzeuge 5.500 daN (Kp)
Maximal zulässige Neigung: 30 % (16,5°)
Gewicht einer Rampe: ca. 55 kg.
Gleitleiste zum Aufhängen von Alu-Rampen am Fahrzeugheck.
1 Paar Befestigungsringe entlang des zentralen Stützelements auf der Rückseite der Fase (LC 10.000 daN). (±3kg)
Eine Halterung für Aluminiumrampen, die quer unter der Ladefläche hinter den Achsen angebracht ist
Nivellierkeil, verzinkt, für Heckschräge 1000 x 8°
Im Lack eingebetteter Sandbelag als Rutschschutz, auf den Riffelblechen, oberhalb des Königszapfens und der Ladefläche.
BEKAMAX (Pico) Zentralschmieranlage mit NLGI-2 Normalfett und abnehmbarem Pumpendeckel
Vier Warnschilder ausziehbar auf ca. 400 mm, ca. 423 x 423 mm, mit einer Positions-LED-Beleuchtung
LED-Rundumleuchte, lose.
Achslast-Manometer inkl. Traglastdiagramm
Metallisierung des Außenrahmens.
Produktionsjahr: 2023
Typ: MAX100-N-3A-9.30
Gesamtgewicht: 48.000 kg
Leergewicht: 10.849 kg
Achslasten: 3 x 10.000 kg
Tragfähigkeit ca.: 37.151 kg
Schwanenhalslänge: 3800 mm
Höhe des beladenen Sattels: 1150 mm
Auslenkung des Schwanenhalses nach hinten: 2100 mm
Ladeplattformlänge: 9300 mm
Ausziehbar: 4500 mm
Radstand: 1360 mm
Breite: 2540 mm
Ladehöhe bei maximaler Beladung: 860 mm
BPW-Achsen: 1 Liftachse, die letzte Lenkachse
Reifen: 235/75 R17,5
Anhängerfarbe: RAL3002 Karminrot
Ausrüstung:
Verzinkte Vorderwand, ca. 1600 mm hoch
3 Paar Containertaschen in der Ladeplattform für einen 20'-, 30'- oder 40'-Container
6 Paar Taschen für 100 x 50 mm Rungen, im Außenrahmen
Verzinkte Verlängerungen, pro Seite um 230 mm ausziehbar
Verbreiterungsbretter aus Hartholz. Die maximal zulässige Punktlast im Bereich von 200 x 200 mm beträgt 3,5 to.
Verzinkte Halterung für Anbaubretter links und rechts unter der Ladefläche
Liftachse
Abnehmbare Zwischenstütze, verzinkt, 250 mm breit
1 Paar Verbindungselemente aus Aluminium ca. 1160 x 420 x 120 mm (für eine Strecke von 1000 mm) zur seitlichen Platzierung und Beseitigung des Zwischenraums zwischen der Ladefläche bei gestrecktem Anhänger.
Belastbarkeit pro Paar: ca. 11.700 kg
Das Eigengewicht jedes Elements beträgt ca. 22 kg
1 Paar Aluminium-Verbindungselemente ca. 2160 x 620 x 120 (für eine Strecke von 2000 mm), die seitlich angebracht werden und bei gestrecktem Anhänger den Raum zwischen der Ladefläche schließen.
Belastbarkeit pro Paar: ca. 10.000 kg
Eigengewicht je Element ca. 52 kg
1 Paar Auffahrrampen VFR 120 KE aus Aluminium, ca. 2350 x 450 x 120 mm (Länge x Breite x Höhe).
Tragfähigkeit pro Rampe für:
Zweiachsige Fahrzeuge mit einer Achslastverteilung von 40 % bis 60 %
Bei 1,5 m Achsabstand: 9500 daN (Kp)
Bei 2,0 m Achsabstand: 12000 daN (Kp)
Einachsfahrzeuge 5.500 daN (Kp)
Maximal zulässige Neigung: 30 % (16,5°)
Gewicht einer Rampe: ca. 55 kg.
Gleitleiste zum Aufhängen von Alu-Rampen am Fahrzeugheck.
1 Paar Befestigungsringe entlang des zentralen Stützelements auf der Rückseite der Fase (LC 10.000 daN). (±3kg)
Eine Halterung für Aluminiumrampen, die quer unter der Ladefläche hinter den Achsen angebracht ist
Nivellierkeil, verzinkt, für Heckschräge 1000 x 8°
Im Lack eingebetteter Sandbelag als Rutschschutz, auf den Riffelblechen, oberhalb des Königszapfens und der Ladefläche.
BEKAMAX (Pico) Zentralschmieranlage mit NLGI-2 Normalfett und abnehmbarem Pumpendeckel
Vier Warnschilder ausziehbar auf ca. 400 mm, ca. 423 x 423 mm, mit einer Positions-LED-Beleuchtung
LED-Rundumleuchte, lose.
Achslast-Manometer inkl. Traglastdiagramm
Metallisierung des Außenrahmens.
Anbieter
Fabian Szklarkowski
Sprachen: polski, angielski